1.4T的帕萨特能不能买？是不是毫无性价比？具体分析后，你就懂了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到帕萨特（参数丨图片）这款车，也算是上汽大众的热销中型车了，不过很多朋友都说1.4T的帕萨塔不值得买，说性价比很低，那么是不是真的这样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

22款1.4T帕萨特共有2款车型，指导价为17.99-19.09万元，定位中型车。外观方面，相比上一代帕萨特，22款帕萨特有两种外观可供选择，而且即便是商务版车型，其造型也比原先要更加简约、年轻和时尚，车身线条也更加圆润饱满，尾部还采用了贯穿式的LED尾灯组，加上全新设计的LED宽体灯，视觉效果不错，另外尾部有个明显的变化是大众logo下方面加了“PASSAT”英文字符。而且尾部排气管的设计是隐藏式的，整车确实在外观方面可以说全新升级，走入了我们年轻消费者的选择范围内了。

内饰上，22款1.4T帕萨特其实变化不是太大，依旧是深灰色的中控台，不过在细节之处和一些配置方面是有明显不同的，8英寸中控屏和10.2英寸液晶仪表（低配8英寸）、方向盘多功能按键、自动头灯等配置都是老款车型不具备的，最主要比迈腾要年轻多了，但做工用料却稍逊一筹，但是比凯美瑞之流还是明显要好一些的。

配置上，22款1.4T的帕萨特标配5个安全气囊，胎压报警，后驻车雷达，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入/启动，车载蓝牙，手机互联，车联网，LED光源，自动头灯，单色氛围灯，后煮出风口，车载空气净化器和PM2.5过滤装置，而另一款高配车型还有前驻车雷达，倒车影像，定速巡航，多功能方向盘，座椅加热，大灯延迟关闭，感应雨刷，后排独立空调等配置，相对来说还是比较丰富的。

空间和动力上，22款1.4T的帕萨特车身尺寸为4948*1836*1469，轴距为2871，空间不用多说了，表现很不错，前排座椅正常驾驶调位，1米85的乘客坐在后排可以翘二郎腿，哪怕是三个大块头坐进去，也不会觉得拥挤；动力上，1.4T涡轮增压发动机匹配7挡干式双离合变速箱，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，虽然1.4T的动力没有2.0T强，但是正常家用是足够的，而且油耗也比2.0T低。

最后，大李总结一下：关于1.4T的帕萨特，咱们先来说说优点，首先外观方面对于上一代车型来说更加时尚，也更耐看，其次不错的空间体验和配置，也是加分项，再加上油耗低，相对来说，1.4T的帕萨特还是具有一定竞争力的；当然，不足之处咱们也来说说，首先车机系统不行，不能投屏，对安卓手机也不是太友好；变速箱顿挫也是老生常谈的问题了；隔音不太好，噪音比较大；再加上后排地台高，异响多，异味大，也是不少车主反映的问题。总体来说，1.4T的帕萨特无功无过，但是在舒适性和动力方面还是稍显羸弱，不介意的朋友可以选择这款动力的帕萨特。

最后，大家觉得1.4T的帕萨特怎么样？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。