全程“点对点” 闭环管理不留缝隙

外防输入，高速公路、交通场站等交通服务站是关键屏障。4月3日，记者走进高速服务站、威海站进行实地探访，看他们如何严格执行提前报备，查验健康码行程码、核酸检测，填报入威返威人员自主申报系统等措施，巩固我市疫情防控成效，守好“入城关”。

核酸采样人员对货运司机进行车上采样。 本报记者 刘志鹏 摄

在威青高速卡口，工作人员对现场进行消毒。 本报记者 朱春晓 摄

公路：逐车逐人查验，严格落实“点对点”接返

“请您出示行程码、健康码以及48小时核酸检测证明。”4月3日下午，在G18荣乌高速双岛交通服务站，30多名忙碌的“大白”与工作人员，正有条不紊对入威返威车辆逐一进行查验。

为巩固疫情防控成果，抓好“外防输入”工作，连日来，双岛交通服务站对入威返威人员车辆管控进行再细化，在严格落实查验“双码”、48小时核酸检测证明的同时，严格引导驾乘人员填写“入威返威人员自主申报系统”，落实好提前报备、“点对点”接返等措施，确保所有车辆人员实现“点对点”闭环管理。

“来威目的地地址请您填写得再具体点，要到门牌号。”现场，一位身着防护服的志愿者正在引导一辆“鲁Y”牌照的司机填写“入威返威人员自主申报系统”，并将其引领至采样区进行核酸采样。

记者注意到，现场按照“三区两通道”设置，车辆被有序分流。“目前，针对驾驶私家车进入威海的司乘人员，行程码带星号的，在进行完核酸采样后，我们会引导其回到等待区，等待目的地社区（村居）的工作人员‘点对点’接返，落实后续防疫措施；对行程码不带星号的，核酸采样完成后，我们督促其与社区（村居）工作人员取得联系，确保在社区工作人员的电话引导下，‘两点一线’自行前往目的地，并落实到达见面制度。”环翠区交通事务发展中心党群工作科科长李华勇介绍。

货车进入我市时，除了需要出示“重点货物运输电子通行证”之外，还需由到达地接货方或相关业务对接方到交通服务站，“点对点”接回货运车辆，确保途中不逗留、人员不下车。

“我们还进一步严格入威返威人员的提前报备。”李华勇说，入威返威人员抵达，工作人员会现场查验手机端主动报备完成情况。未完成报备的，工作人员现场指导完成。

记者在现场看到，双岛收费站交通服务站工作人员中既有医护人员、公安民警，还有机关干部。“我们从环翠区内抽调70名机关干部，与医护人员、民警执勤值守，24小时不间断，确保不漏一车一人，车辆人员都能实现闭环管理。”李华勇说。

在威海站出站口，工作人员引导出站人员查验“双码”。 本报记者 王彦博 摄

铁路：“全流程”跟踪管控，信息采集不漏一人

“请保持一米距离，有序排队。”“请自主扫码填报‘入威返威人员自主申报系统’”……4月3日14时03分，伴随从南京方向驶来的动车慢慢停靠，威海站出站口小喇叭提示音响起。身着防护服的工作人员早已在热成像人体测温仪电子屏幕和分流通道前就位，紧盯屏幕对出站旅客进行体温监测，引导旅客按照区市进行分流。

“全流程”跟踪，从到达的瞬间已经开始。在进行体温监测、分流后，旅客途经“不漏一人”核酸采样点，到达目的地相对应的区市驻站人员“报到处”。

“按照我市‘点对点’闭环管理的要求，各区市在威海站出站口安排工作人员驻场服务。在这里，旅客的入威返威信息将被更加详细地记录。”威海交通场站管理有限公司客运中心主任于国宾说。记者注意到，在分流通道边早已张贴了20余张“入威返威人员疫情防控自主申报码”，提示旅客提前扫码。

“您是否已经向目的地所在社区主动报备个人信息？”为实现入威返威人员可追溯、可定位，让数据留痕，各区市驻站人员查验并指导每一位旅客填报“入威返威人员自主申报系统”。

申报成功后，经过查验48小时核酸检测报告、健康码和行程码，填报纸质旅客信息登记表“两道关卡”，旅客顺利进入等待区，等待转运。“检查严格些，对大家负责，我们也更安心。”旅客纷纷表示。

对旅客层层把关，对转运也严格进行全流程闭环管理。“后续我们会根据不同风险程度，对入威返威人员实施分类精准处置，用好全市一体化疫情防控管理系统，及时将信息推送给社区，执行好‘点对点’闭环管理各项措施。”经开区驻威海站工作人员表示。

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签审：马春红

审核：刘倩倩

编辑：王好洁

文字记者： 张萌 王威晨

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