国产“埃尔法”来了 荣威IMAX8EV官图发布

随着新能源市场的不断发展，越来越多的新势力车企加入让这个市场更加异彩纷呈，而混动、纯电、增程等各种动力模式的车型如雨后春笋一般涌现。当然了，作为传统燃油车企同样不甘落后，吉利、长安等车企今年将重点都放在了混动车型，而上汽荣威则发布了旗下全新纯电版的IMX8，之所以会首先选择这台车，相信很大一部分原因是因为燃油版IMAX8在MPV市场表现非常强劲，月销量已经赶超很多合资同级MPV车型，纯电版本的推出，能够进一步丰富消费者的用车需求。那么这台新车究竟表现怎么样，我们一起往下看

外观方面：新车在前脸设计上整体延续了燃油版车型的造型轮廓，整体以大气、运动的鲜明风格示众。大嘴格栅相比燃油本下延伸更加明显，尺寸更大，内部为全新的荣麟黑钻格栅设计，提升整车运动感的同时也让整个前脸看上去更加霸气，颇有几分丰田“埃尔法（参数丨图片）”的既视感。贯穿式日行灯设计连接两侧犀利的LED大灯组，格栅周围、雾灯区域、下包围都采用了亮银色镀铬饰条装饰，精致感更足。另外荣威IMAX8 EV采用了银色配色的专属车漆，很有辨识度。

侧面部分：新车长宽高尺寸分别为5016/1909/1807mm，车身轴距为3000mm,定位中大型纯电MPV，整体内部乘坐空间非常宽敞，整体侧面部分和燃油车型基本一致，侧滑门设计、悬浮式车顶、贯穿腰线设计等元素都得以保留，运动感十足。

作为一台纯电MPV车型，动力以及续航方面的表现自然更加引人注意，这款荣威IMAX 8EV搭载一台最大功率180KW的驱动电机，官方表示极速更够达到180KM/小时，整体动力变现可圈可点。续航方面，新车综合续航里程超过550KM，不过作为一台MPV车型而言，受制于车重、尺寸、风阻以及装载重量等多重因素影响，实际续航里程或许折扣会更大一些。具体还得等新车上市实际测试才能知晓。充电方面支持快充，半小时就能完成30%-80%的电量

总结：荣威IMAX8 EV作为荣威旗下首款纯电MPV车型，在保留了燃油版车型的大气、时尚的设计上，在空间、续航、动力以及充电等方面都有非常不错的表现，就产品力而言在市场上还是很有竞争力的，至于能够最终有怎样的市场表现，价格是至关重要，那么这台纯电MPV车型，你期待吗？