秦皇岛港股份于3月29日发布2021年年度业绩报告，全年总营业收入为65.95亿元，同比上涨2.15%。归属于上市公司股东的净利润为10.38亿元，同比上涨4.35%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为9.94亿元，同比上涨4.76%。经营活动产生的现金流量净额为25.06亿元，同比下降1.96%。基本每股收益为0.19元/股，同比上涨5.56%。
秦皇岛港股份2021年分季度财务数据中，第一季度营收为16.44亿元，归属于上市公司股东的净利润为3.27亿元，经营活动产生的现金流量净额为6.34亿元。第二季度营收为16.03亿元，归属于上市公司股东的净利润为3.71亿元，经营活动产生的现金流量净额为6.33亿元。第三季度营收为15.48亿元，归属于上市公司股东的净利润为2.75亿元，经营活动产生的现金流量净额为7.45亿元。第四季度营收为17.99亿元，归属于上市公司股东的净利润为6461.15万元，经营活动产生的现金流量净额为4.93亿元。
秦皇岛港股份分析下属港口2021年业绩变动原因：
1.曹妃甸港货物吞吐量为116.24百万吨，较2020年同期（112.16百万吨）增长4.08百万吨，增幅为3.64%，其主要原因是2021年，受全球疫情影响，国外供应链受损，国内生产出口订单增加，发电用煤量提高，叠加唐呼铁路增量显著，带动子公司曹妃甸煤炭港务吞吐量出现较大增长。
2.黄骅港货物吞吐量为69.48百万吨，较2020年同期（70.43百万吨）减少0.95百万吨，降幅为1.35%，其主要原因是子公司沧州矿石港务进行码头扩建改造工程，港口通过能力受到一定限制。
秦皇岛港股份认为环渤海地区港口竞争虽然激烈，但港口合作也在逐渐加深，在京津翼协同发展战略下，津冀港口通过建立资本纽带，形成资本合作关系，正逐渐从竞争转向竞合。公司将借助全国区域港口一体化发展东风，不断提高港口生产效率、服务水平和经济效益，发展多式联运，提升港口对内陆腹地的辐射范围，打造“一带一路”陆海中枢重要节点。
长远来看，秦皇岛股份认为未来公司主营的煤炭装卸服务将面临巨大挑战，归结原因如下：
1.中美贸易摩擦，国内外经济增速放缓，资源类大宗商品需求减弱。
2.在国家供给侧结构性改革的驱动下，一批落后产能正逐步淘汰，钢铁产能压缩促使铁矿石进口需求总体回落。
3.“碳达峰、碳中和”目标将加速能源结构转型，煤炭在全国一次能源消费结构中的比重将下降，以大宗干散货为主的港口亟需货类结构调整、产业结构升级。
年报显示，公司近期将着力解决煤炭装卸服务需求滑坡，并针对以下痛点思考解决方案：1.“碳达峰、碳中和”任务目标限制高耗能产业发展，减少煤炭需求；2.除澳煤外的进口煤全面放开或对内贸煤产生冲击；3.周边港口竞争态势加剧；4、煤价异常大幅波动造成成交困难；5.新冠疫情反弹，防控措施趋严，港口作业效率及下游工 厂开工率均受影响。
为此，秦皇岛港股份确定未来公司发展战略，将科学应对精细组织做强做优港口主业，落实新发展理念，持续推进“智慧、绿色、平安”港口建设，围绕可持续发展抓好战略规划和项目落地，增收增效降本节支切实提升经营管理水平，加速向港口上下游产业延伸，促进企业新旧动能转换，既全力保障国家能源运输大通道安全畅通，又确保企业实现可持续发展，稳妥扎实推进改革不断增强企业发展活力。
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