保值率在汽车消费中是绝大多数消费者都会考虑的一点，除了在转二手的时候可以多卖点之外，保值的背后一定程度体现了这款产品本身的质量、认可度、市场保有量等优秀品质。正因如此，很多日系车被吐槽动力肉、配置低的同时，也不妨碍它价格坚挺也卖的如火如荼。但总有这么个例外，像本田思域（参数丨图片）、雅阁、飞度在二手车市场是妥妥的香饽饽，可放到本田型格身上就好像不那么对劲了，虽说看起来这两个月也有大几千台的销量，但这才上市三个月左右，很多地区的终端优惠已经接近1万元左右了。
按理说，和本田思域价格差不了多少，又是同一平台的产品。本着颜值即正义的法则，本田型格靠着更有运动感的外形并不需要用降价来换取市场。而且一款产品出现频繁的价格浮动，对二手车的保值率也会有一定影响，这样一来它还能有本田思域这样的保值率吗？
在外观方面来说，不管是本田思域还是型格，它们都是兼顾了运动感和居家风，所以面向的受众自然也比较广泛。内饰造型、车身尺寸乃至于动力水平，二者都是处于一个非常接近的范围。如果说要因为某一个方面不足而排除，那大概率这两款车型都会被放弃掉。毕竟在某种意义上来说，它们是可以被称为亲兄弟的。
当然它们还是有一些区别的，比如配置水平存在细微差距。像同样14.29万元左右的中配车型，二者也就是在后座出风口、USB接口这种细节有不同。而本田型格较劲明显的一个优势就在于，同样是12.99万元的入门价格，本田型格可以直接拥有1.5T高功率发动机，可思域给到的就是1.5T低功率发动机。
这样来看的话，给人的感觉就像是本田型格真能凭借这点微弱的优势迅速赶超思域一样。可事实上却并非如此，二者虽然在产品力上不相上下，但思域在国内可是有着十几年的历史，从知名度来说远远高于本田型格。起码绝大多数消费者听到思域会有印象，但你说型格人家可能压根都没听说过，略微有些尴尬。本田型格上市之初也是承载着不少希望，因为继承了INTEGRA的名号，又是本田思域的姊妹车型，很多消费者就激情下单。但是才过三个月就面临有了1万元左右的优惠幅度，不仅年前入手的车主叫苦不迭，很多本田粉也会大吃一惊。像本田思域保值率不错，部分原因就是它很少会有这么大的降价幅度。
当知名度和销量上去之后，本田型格很有可能会减少目前的优惠。不过按照当下的销量状况，本田型格可能仍然需要用降价换取市场，但是长期维持较大优惠，消费者自然也不会接受原本的指导价，就好比大众速腾那样。销量是有了，但也只能接着给优惠来凑销量。从保值率方面来讲，本田型格自身品牌加持，保值率自然不会低。不过和价格稳定且市场保有量更大的思域比起来，那就输很多了。或许卖久了之后本田型格的知名度和保有量上来了，保值率也会跟着起来，可如果要看保值率高低来选择的话，还是本田思域更值得。
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