找到新的事故相关视频；东航启动理赔

事发地以北约8公里找到新的事故有关视频

在27日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上，民航局航空安全办公室主任朱涛表示，截至27日12点，现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计33777件，并通过走访寻找目击证人，在事发地以北8公里左右找到新的事故有关视频。

今日消防救援人员搜寻到9件与遇难者身份相关的遗物

记者从27日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上获悉，当日消防救援人员共搜索面积约3000平方米，搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和729块飞机残骸，洗消1228人次。

累计为357位遇难者家属提供心理辅导

记者从27日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上获悉，截至3月27日12时，心理援助队累计对357位遇难者家属开展了心理辅导，累计辅导1611人次。据了解，心理辅导队伍总共有99名心理专业人员，其中国家级专家5名，省级7名，地市级专家72名。一共分为12个工作队，分别入驻11个家属安置酒店和1个事发现场的祭拜点。

对救援人员开展心理辅导

记者从27日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上获悉，救援人员一直暴露于灾难现场和悲伤的情景中，加上过度疲劳，创伤情绪的卷入等因素，会使参与救援的人员出现一定程度的心理阴影和问题，从这个角度来看，救援人员也是心理受创伤的人员。截至目前，心理援助队已对432位工作人员开展心理辅导，累计开展心理辅导736人次。

东航已正式启动理赔工作

东航集团宣传部部长刘晓东在27日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上表示，公司已经正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准。公司已组建专职团队负责此次理赔工作，面向家属设置开通了理赔专线，并按照家属就近就便原则，主动与家属进行线上或线下的沟通协商。

第二部黑匣子数据存储单元外观较为完好，其他部分损毁严重

在27日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上，民航局航空安全办公室主任朱涛表示，27日上午9点20分左右，消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻，人工挖掘出一橙色圆柱状物体，现场勘查的民航事故调查人员确认为飞行数据记录器存储单元。经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。目前，该记录器已送往专业实验室进行译码工作。

第二部黑匣子发现细节公布

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上表示，27日上午9时20分许，一个搜寻小组在核心区撞击点正东偏南5度、距离撞击点40米的位置进行人工精细挖掘作业，当消防救援人员挖掘至地表往下约1.5米深处时，在翻开一块树根后发现一个被泥土包裹、只露出了一点橙色的圆柱形金属罐体。经对该金属罐体表面尘土进行吹扫清理，露出了清晰的英文标识。随后迅速将该金属罐体交由民航专家反复辨认，确认为失事飞机的第二部黑匣子。

事故原因分析需要综合两部黑匣子数据

记者从27日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上获悉，27日找到的第二部黑匣子是飞行数据记录器，其中的数据能够为事故原因分析提供真实、客观的证据，后期，调查人员需要把两部记录器的数据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来，进行综合分析研判，才能更加客观准确地分析事故的原因。

事故现场周边的山体存在小范围滑坡的风险

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八次新闻发布会上表示，事故核心区为山区，飞机撞击、连续降雨、挖掘作业对现场地质状况有一定影响。为此，现场指挥部组织专家进行了勘查研判，认为事故现场周边的山体存在小范围滑坡的风险。

救援人员将继续搜寻遇难者遗骸遗物飞机残骸

记者从27日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上获悉，相关部门将按照总指挥部的部署，继续完成好搜寻任务，尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物。后期也会尽力收集飞机残骸，为后续事故调查提供支持。

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来源：新华社、央视新闻

MU5735搜寻仍将继续

今天

MU5735遇难者头七祭

我们为MU5735遇难同胞默哀

3月27日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举行，对遇难者表示哀悼。

3月27日14时许，哀悼活动开始，全场鸣笛，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部全体人员、事故现场搜救人员等面向遇难飞机方向肃穆而立，默哀三分钟，以此寄托对遇难者的哀思。

地方政府和工作组协助遇难者家属，在搜救现场、殡仪馆等地以多种形式分散开展哀悼活动。

为逝者哀悼的同时

救援人员仍在

抓紧开展事故现场的搜寻工作

目前，第二部黑匣子已被发现

经检查，数据存储单元外观较为完好

已送往专业实验室进行译码工作

剩余的搜寻工作

仍然十分艰难

但没有人放弃

搜寻，还在继续！

一寸一寸刨

一捆一捆扛

一点一点地刨

一寸一寸地找

搜寻人员小心翼翼地

清理出残骸和遗物

他们绑着安全绳

一米一米地从陡坡降下

拿着锄头

在核心区仔细搜寻

不放过任何细节

降雨导致进入事故现场的

通道十分泥泞

用竹排铺成的便道

是由施工工人

一捆一捆“扛”出来的

“喂！”和“能！”

搜寻现场

许多人素不相识

但好像心里都装着“暗号”

只要“喂”一声

就能默契配合开展工作

消防员们连续工作

还没来得及吃午饭

然而，当被问到能不能

抬得动飞机的大型构件时

他们异口同声地回答：

“能！！”

“每个人都想帮上忙”

“只要能为救援尽一份力

让我们做什么，我们就做什么”

因为山路崎岖狭窄

村民们自发组织了摩托车队

免费搭载搜寻人员

“蚂蚁搬家”式运送所需物资

来回穿梭，风雨无阻

在搜寻现场

每个人都想帮上忙

下一步将继续搜寻！

今天下午

“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部

在新闻发布会上表示

下一步，将继续完成好搜寻任务

将尽可能多地搜寻遇难者遗骸遗物

给遇难者一个交代

给他们的家人些许安慰

也会尽力收集飞机残骸

为后续事故调查提供支持

感谢所有搜寻人员的艰苦努力

请务必照顾好自己

辛苦了！谢谢！

来源：人民日报