空难之后死者家属获得金钱赔偿，但心理健康损失该由谁来负责？

这是一个让无数人觉得痛苦艰难的三月：乌俄战争局势动荡，我们看到那么多无辜平民被迫在战火中穿越，沦为难民，不禁感慨“原来不是世界和平，是幸运我们出生在一个和平的国度”。

国内疫情四处反弹，居民生活与社会经济发展受到影响。

近日，东方航空公司MU5735航班坠机，120余人全部丧生，举国悲痛。

这几年，国外并不是没有发生航空事故，国内也都有报道，但都没有这起空难给大家的冲击大。国外毕竟遥远，国内就在眼前，耳熟能详大名鼎鼎的三大航司之一，一架客机在几分钟内迅速坠毁，甚至飞机连应急代码和呼救还没发出，毫无反应准备的时间。

实在是离我们生活太近了，我们谁都有可能成为那架机上的一员。

尽管飞友圈里常年调侃包括东航在内的部分航司“拉的是货不是人”，“以抢钱为宗旨，待旅客如孙子”，但是当这个事故发生了，真的有一种美好的事物在眼前灰飞烟灭的感觉。我们又一次身临其境的感受灾难，感受到生命的易逝和人生的无常。

MU5735遇难者头七，东航公司已启动赔偿

自东航坠机发生以来，我们通过互联网密切关注搜救，不断祈祷可以出现奇迹；与此同时，我们了解到与罹难者相关的细节，那不是冰冷的一个数字，而是一个个活生生的、就在我们身边的具体的人，他们也是谁的丈夫、谁的妻子、谁的子女，却因为这场意外永远的离开了我们......

逝者安息，生者永存。东航客机坠毁事故救援进入第七天，搜救仍在紧张进行中。我们要带着逝去者未完成的愿望和想要活着的执念，坚强地活下去。

3月27日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会，介绍事故搜救最新进展。27日上午9点20分左右，消防救援人员在现场人工挖掘出第二部黑匣子，其数据储存单元外观较为完好损毁严重。

目前该黑匣子已送往北京分析，具体事故成因需要综合两部黑匣子数据。当日消防救援人员共搜索面积约3000平方米，搜寻到部分遗体残骸、9件与遇难者身份相关的遗物和729块飞机残骸，洗消1228人次。

应急处置指挥部27日在事发地搜救现场举行了哀悼活动，同时，应遇难旅客家属要求，组织了部分旅客家属在搜救现场、殡仪馆等地以多种形式分散开展哀悼活动。截至3月27日12点，已累计分批接送遇难者家属632人次到现场吊唁，开展家属心理辅导1286人次、心理评估3947人次。

同时，国家为遇难者家属和相关搜救人员提供了相应的心理干预和辅导。截至3月27日12时，心理援助队累计对357位遇难者家属开展了心理辅导，累计辅导1611人次。心理援助队已对432位工作人员开展心理辅导，累计开展心理辅导736人次。

东航集团宣传部部长刘晓东介绍，公司已经正式启动理赔工作，将依据国家相关法律法规，充分尊重家属合理诉求，与家属具体沟通方案细节，制定理赔方案，确定统一的赔付标准。公司已组建专职团队负责此次理赔工作，面向家属设置开通了理赔专线，并按照家属就近就便原则，主动与家属进行线上或线下的沟通协商。

针对具体的赔偿细节，一般情况下，我国空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分：

一是承运人（航空公司）所承担的赔偿；不管乘客有没有买保险，这份赔偿都是可以得到的。这类赔偿的金额，可以参考《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》对国内航空运输承运人承担赔偿责任限额的规定来计算：

通常情况下（一）对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40 万元；（二）对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000 元；（三）对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100 元。”

承运人的赔偿又分为两方面：一是飞机坠毁对地面或水面第三人造成的伤害而承担的赔偿责任。在航空运输中，航空公司与旅客或者托运人以及收货人是一种航空运输合同关系;二是对乘坐该航班的乘客所造成的伤害所承担的赔偿责任。

二是保险公司所承担的赔偿，即航空意外伤害险，简称航意险。对于购买了航意险的乘客来说，既可以得到航空公司所支付的赔偿金，还可以得到保险公司所支付的赔偿金。一般旅客不论年龄，均可自愿选择是否购买这份保险，每份保单的保险费为20元，保额20万元。同一投保人最多可以买10份，最高保险金额达200万元。旅客可以直接持保单到保险公司索赔，保障时间从意外伤害发生之日起180天以内；

此外，除了这两种方式，还可以向责任方提起法律诉讼，这也是许多国家公共安全事故罹难者家属获得赔偿的重要手段之一。

尽管人命关天，金钱定然无法衡量逝去的生命。但是对于那些失去亲人的家属来说，赔偿金或许一定程度上是对家属的一种补偿，尤其对于那些在空难中失去家庭重要劳动力的人来说更可能是以后生活的支柱。赔偿金同时也表现了航天公司积极承担责任，对安全事故零容忍的一种态度。

赔偿款不足以让家属健康地活下去

这场空难带给人们的不仅仅是身体和财产的损失，还给受灾群众、救援人员带来了巨大的精神压力，因此心理援助对于重建工作具有较大的意义。此外，灾难后可能发生各种应激心理反应，如果处理不当，甚至会造成长期的心理伤害。因此，我们需要在科学方法的指导下，系统地开展心理援助建设。

灾后心理服务和普通心理服务有很大不同，第一是服务人群不同，灾后心理服务面对人群范围广泛，且绝大多数是正常人，而不是病人。心理援助对象是幸存者、工作者、组织还是社区,是儿童、成年人还是老人,其服务重点和内容也各有侧重。

第二个特点是主动提供服务，从而满足不同人群的需要，防止恐慌和焦虑情绪的大面积蔓延。一般来说，灾难心理援助的主要内容有心理评估、信息给予、问题解决、心理教育以及针对死亡通知、追悼仪式、纪念日等特殊事件的干预和其他拓展服务等。

最近网络上充斥着大量与空难有关的信息，我们自觉或不自觉地接受信息带来的创伤和压力。无论是灾难的幸存者、现场的救援人员甚至是通过媒体报道目睹灾难发生的普通民众，大多都会产生创伤后的心理反应。因此，灾难后需要对心理援助进行大量宣传，并长期、大范围进行。

2018年5月8日，中国灾后心理危机干预与心理援助行动纲领和工作标准被首次颁布，该标准提出，灾后心理危机干预与心理援助工作应遵循“政府主导、部门协作、专业支撑、社会参与”的原则，恪守“善行、责任、诚信、公正、尊重”的基本价值观，并对相关伦理守则进行了约定。

此后，政府积极作为，建立培育专业人才，壮大心理援助专业队伍，普及心理援助知识，联合国内外优秀心理援助队伍，共同推进心理援助事业向前发展。在本次空难发生之后，政府积极响应，第一时间派出专业援助队伍，对罹难者家属以及现场工作人员进行心理干预与疏导。

带着伤痛活下去

有位作家曾言，“重要的不是治愈，是带着伤痛活下去”。未来对于我们每一个人而言，都是不可预料的，我们甚至无法知道自己下一秒的命运。所以能做的，只有当下珍重，做好安全预防措施，但行好事，莫问前程。

人类具有同理心，看到悲剧的发生不可避免地会产生共鸣。但我们也应该做好自我心理调节，避免被负面情绪淹没。过好自己的生活就是对逝去的人最大的尊重。

对于利用这一热点进行造谣、炒作的个人和自媒体，我们绝不能姑息，这种恶劣行为，对于受害者家属造成了不可估量的二次伤害。我们不应该过度打扰受害人家属，他们也有合理宣泄网络不是法外之地，政府以及平台对此负有监管义务，任何造谣炒作的人都应该承担法律责任。

“没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会到来”，我们对受难者表示深切的哀悼，同时活下去是我们更为沉重的责任。希望类似的悲剧不再发生，天堂一定没有空难。