中国山东网-感知山东3月27日讯 在潍城区的战“疫”队伍中，有这样一支队伍——人员转运专班。其中，负责重点人员的转运和为流调、采样、标本运输提供运输服务的司机师傅，他们就是忙碌在抗疫一线的“摆渡”人。从3月11日疫情首发到3月20日，他们已经连续作战了230余小时，累计执行转运任务320余趟次。
疫情发生以来，潍城区立即启动应急预案，第一时间集结60辆应急保障用车、60名驾驶员，确保“车在位、人待命”，实现疫情防控转运人员工作“一声号令、整装出发”。
由于转运任务异常繁重，为合理分配、快速反应、高效率地转运各类人员，转运车队不分昼夜，24小时轮班运转，既要安全快速地完成好转运任务，又要确保每一个环节不出纰漏。
驾驶员们秉承职业操守，克服重重困难，努力完成任务。每次出车前都要对车辆进行全面消杀，不放过一个死角，保障转运人员的运输安全。出发前，他们要对车辆途经的背街小巷、狭窄的道路以及可能出现的大风雨雪恶劣天气等状况进行分析评估，逐一制定预案，确保万无一失。另外，他们还承担着车辆运输人员的核对统计工作。负责清点车内人数，确保名单上的人员全部到位，第一时间反馈，为后期工作提供第一手资料。
杜伟东是抗疫资历最老的，从2020年全国发生疫情起，他是第一个加入潍城防疫工作、专门负责点对点接送人员的驾驶员。曾经承担过火车站、火车北站、飞机场、及境外返潍人员的点对点接送任务。每天，从凌晨三点的第一趟列车到23点40的最后一趟列车，他必须一直盯靠在火车站，确认再也不会有需接送的人员时，他才能回家休息。就这样，他一直坚持了两年多。“零投诉”的服务结果是对他工作最好的肯定。今年，疫情发生后，他不顾自己的腿伤，又毅然决然地加入了人员转运队伍。在完成自己承担的转运趟次之外，他还主动承担了所有驾驶员的后勤保障任务，为驾驶员领发盒饭，分发防疫物资，协助做好驾驶员集中现场的防疫消杀工作等。用他自己的话说：“我已经习惯了，能为抗疫做点贡献，我心里高兴;能战斗在抗疫一线，我心里踏实。”
张世彬是转运专班一名驾驶员，五十多岁了，主动请战加入转运队伍。由于转运工作没有固定时间，不管是白天还是夜晚，只要接到转运通知，张世彬都会以最快的速度穿上防护服、手套脚套防护板武装完毕，主动应战。有时时间紧，吃饭只能在路边，累了他就趴在方向盘上休息一会儿。好几次正赶上吃饭的点儿，饭还没吃完就接到调度通知，他立马放下筷子迅速出发，甚至连喝口水的时间都没有。凌晨时分，他仍在驾车执行转运任务，这都是常事儿。但他毫无怨言地说：“抗击疫情，人人有责。我也要出一份力，为保卫我们的家园做点贡献。”朴实的话语，折射出他内心的无悔和坚强。张世彬只是奋战在疫情转运工作中60名驾驶员的一个缩影。
这些平日里普普通通的驾驶员，在这场没有硝烟的战争里却表现出了“英雄”的风范，没有什么豪言壮语，也没有什么英雄事迹，但他们以认真、负责的态度顺利完成了一次次转运任务，展现了交通人吃苦耐劳、服从命令、听从指挥、连续作战的精神风貌!
他们是抗疫战场上的“摆渡”人，他们更是抗疫战场上最“可爱”的人。
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