盘龙城的马路,还不如湖北一般县城的建设水平
网友在群里,发了一张京山县城的马路照片,OMG,马路宽敞双向6车道不说,道路中间还设置有隔离带,两旁的绿化树木一看就是高品质乔木。
有网友评论说,如果盘龙城的盘龙大道和巨龙大道也修成这个样子,还会有人说黄陂南部不如东西湖金银湖吗(东西湖,小编去过很多次,整体感受里,东西湖的马路四通八达,比黄陂马路宽敞,绿化更好,街道更干净,而马路的高水平带来了东西湖的城市颜值更高)
黄陂,每个街道都需要一条景观或者迎宾大道
黄陂人,是非常低调而内敛的一群人,不喜欢“骡子拉屎外面光”的做派,这方面在城市建设中体现得很明显,无论是前川,还是盘龙城,主干道两边的房子都很一般,城市最好的部分都隐藏在街道内部(比如前川一个很高大上的全玻璃幕墙酒店就藏在城区里面,盘龙城最好的区域并不在巨龙大道两侧)
但是,这个社会很现实,很多人之所以要穿名牌,买豪车,无非是想证明(或者显示)给外界看他混得很好,一个地区之所以要搞窗口地带,修迎宾大道,也是希望给外地人留下咱们富裕发达的印象,好吸引人力和财力过来。
国人,还是以高楼大厦,笔直宽敞的马路为荣。
所以,咱们黄陂中南部的每个街道也都需要一条迎宾大道,你说是提升自信心也好,说是打肿脸充胖子也罢,除非你真的富裕如深圳上海,否则必须向现实低头,再说,马路修得好并非全然是浪费,有时候该奢侈的时候也必须舍得花钱,您说对吧。
下面,就让我们看看黄陂的各个街道需要建设的迎宾大道吧。
前川街道:
目前已有黄陂大道,道路标准很高(不输江夏的文化大道),可惜短了点(才2公里左右),未来需要继续往东西延长,东边跨过滠水河,经过甘露山文创城以后连接火塔线(计划里,此段将拓宽为8车道),西边把岱黄高速前川段也包括在内,连接上中环线解放互通,如果真的能建成,黄陂大道将长达8公里,将有效地提升前川的城市面貌。
横店街道:
横店的迎宾大道非川龙大道莫属,此条马路基础条件非常不错,道路红线很宽,修6-10车道都可以,不说修得如何美轮美奂,参考阳逻的汉施公路的样子改造就可以了(新洲可以做到,黄陂当然也能)
下图为阳逻地铁站周边马路建设情况,横店地铁站周边会如何修整呢?咱们拭目以待
盘龙城开发区:
盘龙大道和巨龙大道是盘龙城的窗口马路,但两条马路的现状都很一般,盘龙城之所以让很多人觉得不如隔壁的后湖和金银湖,这两条马路拖了很大的后腿。道路的设计和管理有很大问题,特别是绿化,花坛搞那么宽,由于缺乏管理,树木疯长,花草凋零,不仅没有给城市添彩,反而拉低了盘龙城的档次。
希望盘龙大道和巨龙大道以后改造时,能学学东西湖的金山大道,路中央设置绿化隔离带,两侧的花坛弄窄点,树木和花草选择高档一些的品种,请几个大爷大妈日常加以维护和管理。
小编相信 ,做到这些,盘龙城不会比金银湖差。下图为东西湖金山大道景观,希望盘龙大道也能修成这样(金山大道的花坛修得很窄,大片绿化集中在人行道和住宅之间,不仅美观,而且还能隔绝噪音)
至于汉口北、滠口和武湖,只要搞好汉口北大道就可以了。
综述
这年头,一个人,一个城市,还是需要打扮一下自己。
城市好不好看,道路会起到70%以上的作用,黄陂每个街道都需要一条景观大道、迎宾大道。
任何道路,只要设置中央绿化隔离带,档次就立马上去了,不信看一看黄陂大道和木兰大道。
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主编:黄陂散人
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