塞尔维亚首都贝尔格莱德 (Belgrade) 至中北部城市诺维萨德 (Novi Sad) 的铁路段改造工作正式结束，于3月19日迎来了首趟列车。塞匈两国领导人与塞政府、中国驻塞大使馆、铁路建设方的代表乘坐了这趟班列。
此次通车的贝诺段铁路为匈塞铁路重建项目的核心组成部分，长约80公里，其中贝尔格莱德至旧帕佐瓦 (Old Pazowa) 部分由中国企业承建，而旧帕佐瓦至诺维萨德部分则由俄罗斯企业承建。铁路改建完成后，列车的最高运行时速可由原先的40-50公里提升至200公里，并对货运列车开放。
塞尔维亚总统Aleksandar Vučić在通车仪式上表示，高速铁路是塞尔维亚的未来，该国将拥有最现代化的铁路网。去年九月，该国计划在铁路项目上投资超过60亿欧元（约合人民币453,32亿元），其中200多万欧元被用于贝诺段。
匈塞铁路
匈塞铁路，是中国与中东欧国家合作的旗舰项目，重建的对象是自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德的铁路线，该线全长350公里，设计速度200公里/小时，目的是建成双线电气化高速铁路，供货运和客运列车共用。
贝诺段通车后的下一步是完成贝尔格莱德-苏博蒂察线 (Belgrade-Subotica) 的升级工程，苏博蒂察位于塞尔维亚和匈牙利的边境，该项目旨在加强与匈牙利布达佩斯的连接，已经进行了多年，但仍未完工，因而还只是个未落地的愿景。
（匈塞铁路示意图）
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