“空难之后，我妈让我别飞了。”

“21号的事情发生之后，我妈每天都要给我打电话。她说：你不知道当妈的有多揪心，多害怕，真的，别飞了。”昨天，一位乘务员跟我聊起。

我妈是个胆小的人，自从我进入航空公司开始飞，每天她都在担惊受怕，我跟她解释过很多次，我们的安全程度、安全性、受到的训练都是怎样的。后面几年，她不像最初那么担心了，但每当看到风吹草动的新闻，甚至那些明显是国外的假新闻，都要问问我会不会有影响。

但这次，我能感觉到她是真的害怕。

别说是她，连我自己，也每天处在一种不知道该是怎样的情绪当中。只要闭上眼睛，搜救现场的图片就会浮现在眼前，那个高度、那个时间、那个下降率就会不自觉的想起，她们都是曾经跟我一样普通的乘务员啊，可是她们却没有了如今。

公司里，每个人脸上都挂着沉重，机长开准备会，也是满场的压抑，我不知道其他公司是不是也一样，往日充满笑声、充满青春气息的基地没有了，就好像有一片乌云笼罩在每个人的头顶。

没有人大声说话，每个人都很小声的做自己的事情，去食堂吃饭，也近乎鸦雀无声。我能感受到，不管哪个岗位，不管做什么工作，每个人的心情都如我一样，这是同为民航人的同理心。

我们安全太久了，我们自以为是太久了，我们擦边球太久了，我们侥幸太久了。

有的乘务员在航班上做完工作，就开始发呆，然后就能看到她眼眶是红的。几乎每个人都会想：如果是自己执行那个航班，自己应该怎么办？

我们接受了那么多那么多的训练，我们在安全与服务之间拼命周旋，可到头来发现，人力可能是那么的微不足道。

收拾自己箱子，看着面前的简令纸、检查单、乘务员手册，这些让我熟悉到已经忘了它们是不是特殊的存在，又陌生到让我如梦初醒，这些都是在历史上一起起事故中总结出的经验和教训。

每个字都带着血和泪。

虽然之前在飞的时候也有过诸多抱怨，但离开东航的这几年，还是始终挂念，每次回东航城，遇到不认识部门的朋友，身边总有人热心的介绍：这是谁谁谁。对方就会说：啊我知道，你以前也是东航的吧。我便高兴的点点头。

这么多年过去了，从未想过“东航”会和“空难”这两个字会联系到一起。

有位父亲给我发来私信：

您好，经常看您的文章，今晚上我有一件事情求你，我今年61岁了，我儿子在深航当飞行员，东航发生的不幸，让我们这些民航人的家属也倍感心痛，我儿子他们公司昨晚上开会开到12点过，今天我感到我儿子他们压力也很大，但作为父母我们也不知怎么安慰他，您能给我个建议吗？谢谢！

有位母亲给我留言：

你好，我女儿飞了十年，已经是乘务长了。昨晚她给我打来电话，她哭了，我也哭了。我已经听她讲了太多年你们职业里的各种矛盾，我现在怀疑，你们真的有自己说的那么安全吗。

一起事故，牵动着的是无数民航家庭的心。

这两天最复杂的情绪，来自那些乱七八糟的科普，毫无根据的猜测，那些不知道平时是做什么的人，煞有介事的分析事故原因，这些人广泛的分布在微信公众号、抖音等平台里。且每个内容下都有着无数赞成的声音。

我没力气去计较，也没心思去举报，太多了，举报不完的。

昨天，黑匣子找到了一个，已经连夜送去北京，我会等待一个最真实的官方调查结果，其余的一律不相信。

生者如斯，我们应当从这起事故中反思什么、学到什么，目前还在探索和论证。但在未来很长很长一段时间里，这起事故都将督促着每一位民航人，擦干眼泪，继续前行。

延伸阅读

失事客机上一乘客赶去和多年未见的女儿团聚 女儿大哭:再也没有妈妈了

距离东航MU5735坠毁，已经过去3天了。

资料图

这三天的时间里，我们目睹了太多的悲痛和哀嚎：虽然隔着屏幕，但无声的泪水和瘫倒的身躯，着实扎人心头。

尤其是看着那些视频，听到家属们撕心裂肺地哭喊，那一刻，谁的心能痛呢？

视频资料截图

这些天，大家都在等待一个奇迹，唯一一个能够支撑家属们的小小希望——他们还有可能活着。只可惜，我们到现在还没等到。

不过，稍微有点安慰的是，飞机上的一个黑匣子已经找到了，是一个话音记录器，虽然外观破损严重，但内部核心元件仍较为完整。

搜救现场

对于飞机上的132位亲人，他们没有离去，他们只是踏上了天国的阶段，在另一个国度好好地生活中，以待他日与自己的家人朋友们再次相见。

只是，他们走得太过匆忙，关于他们在地球上的事迹，还没被我们一一述说。

述说，从来都不是为了刺痛伤疤；

述说，是让人们更好地认识这些天国里可爱的人儿！

漫画图

01

关于机长和乘务员

东航MU5735的机长今年32岁，这是他被聘为东航机长的第5个年头，飞行总时长6709小时。

据朋友透露，杨机长是一个非常低调的男生，他本来不是飞这趟航班的，上周还说是飞3月23日的那一趟航班，只是临时调了班，所以才上了这一架飞机。

资料图

杨机长是妥妥的“飞二代”，其父亲也是一名经验丰富的机师，在东航担任过机长，后来去了其他公司。

朋友还透露，杨机长有一个女儿，上周刚满一周岁，眼睛长得很像爸爸，笑起来俩人都是眯成一条线。

网图

与杨机长一同执行此次飞行任务的，还有两名副机长，一位是年过59岁的张机长，作为第一副驾驶，飞行总时长达到了31769小时，是东航云南公司的“五星机长”，整整飞行了40年；第二副驾驶飞行总经历也有556小时，是一名倪姓小伙子，大学毕业后就去了东航，至今也三年有余。

资料图

3人的飞行执照和健康证均在有效期内，飞行经历完备，平时的表现也非常好。

张机长曾经带过的一学员表示，自己还在春节聚会前后见过老师，今年正值老师临近退休的最后一年。

乘务长姓向，从一名学员进阶到合格的乘务员，她用了4年的时间；从一名合格的乘务员，到优秀的乘务长，她也用了4年的时间。

8年，不长也不短；在东航工作的这八年里，她一共飞行时长累计达到4000个小时。

资料图

她的同事小张是机组里年纪最小的乘务员，于2020年才刚从大学毕业，是一个高个儿的男孩子，喜欢穿白色卫衣和空军一号运动鞋。

另外有一名空姐34岁，已经执飞了10年之久，她的丈夫在接受采访时泣不成声，说自己与妻子最后一次通话是在3月21日上午9点钟左右，她跟我说自己快要飞了。

还有一名张姓空乘，从重庆师范大学毕业后，辗转面试了多家航空公司才进入的东航。

资料图

为了这份来之不易的事业，也为了这份矢志不渝的热爱，她和爱人一直分隔两地。

俩人是在去年领的结婚证，因为工作原因，婚礼延迟到了今年的5月份。

朋友表示，新娘服、请帖、伴娘服、伴手礼、场地等已准备齐活，就差这对主人翁登场了……

资料图

只是，原定在3月21日15：05抵达广州白云机场的MU5735航班，并没有如期到达，雷达上也失去了关于它的任何消息。

最终，它以近乎垂直的角度从8000米的高空俯冲而下，将132名亲人在地球的时间定格在了3月21日14时34分。

02

飞机上的亲人们

【姐姐姐夫带一岁半女儿去广州看病】

漫画

一位家属讲述，他姐姐26岁，姐夫28岁，有一个一岁半的女儿。

3月21日上午11点多时，姐姐还给妈妈发了自己一家三口在候机大厅的照片和两段视频，外甥女还在那儿蹦蹦跳跳的。

姐姐是一名先天性失聪患者，只能依靠助听器生活，但也只能听到声音，听不懂别人在说什么。

外甥女被查出患有“腮痿”，医生建议尽快做手术；为了避免难以估料的并发症、后遗症，姐夫他们决定带女儿到广州的大医院治疗。

飞机出事后，我爸当场就晕厥过去了，几分钟后才醒过来，这几天一直没合眼没休息，一直在期盼奇迹。

书记来看我父亲那天，我父亲抱着书记痛哭起来，说“中午才给爷爷刻好的墓碑，如今又要添三个人的名字上去，那可是我的女儿女婿啊！”

【赶去和几年未见的女儿团聚】

漫画

得知航班出事，女孩给朋友打去电话，嚎啕大哭，说“自己再也没有妈妈了，9000米那么高；我妈妈好可怜，这么多年没见我了，一直一个人……”

据悉，这个女孩家里就只剩母女两人，女儿一直在国外，已经好多年没见过面了。

这次，女儿原计划是让母亲从昆明飞往上海，再转乘国外航班；由于疫情影响，行程就改成了在广州转机。

让女孩万分悔恨的是，原本是打算给母亲购买33号的机票，只是在票代建议下，换到了21号的这个航班。

【特意改签为早点见到未婚夫】

网图

女孩和男友是异地恋，相恋了5年，感情一直很好；距离这次，他们有4个月没见了，十分想念对方。

为了能尽早见到未婚夫，女孩悄悄改签了机票，准备给未婚夫一个惊喜，于是就登上了MU5735航班。

【临近16岁奔赴广州与朋友相聚】

网图

这个女生姓陈，下周就迎来了自己的16岁生日，在登上飞机前，还特意给闺蜜发了一条信息，说“见到你们，我一定要好好抱一抱你们。”

据了解，这个女生平时性格很内向的，这次是少见地在上飞机前和朋友聊了这么多，彼此还约好了第二天去哪里聚会。

为了庆祝女孩的16周岁生日，朋友们还计划好了在包间精心布置一番，给她一个难忘的生日惊喜。

03

还有他们

92年生人的姑娘，毕业于河南财经政法大学，成为一名注会后，7年的职业生涯里，一直奔波于各大城市，今年1月才刚刚升至财务总监；

为了赶赴广州亲友的追悼会，相约七人组全都买了MU5735次航班，其中一人因改签提前到达广州，其余6人均登上这架飞机。

年仅22年的女生，与丈夫结婚才5个月，俩人都在广州工作，这次妻子从云南老家乘坐飞机，是打算回来广州上班的。

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132个人，132个故事！

本来不出意外，他们将如期到达广州，继续开始各自精彩而又平凡的人生——

或与亲人团聚，或将步入婚姻；或一如既往叱咤职场，或举杯共饮畅聊梦想；或回归繁重但很充实的校园，或重新开启一段美好的征程；或兢兢业业不辱使命，或携手相知共同努力。

漫画

很遗憾，132个人没能如约而至，散落在机场各处的，是一个个心碎又茫然的亲属。

没有一个人会想到，生离死别竟能如此猝不及防地发生在自己身上。

他们是那么地朴实，不曾对这个人世有过半点非分之想；

他们老老实实生活，普普通通工作，不求大富大贵，只求一家老小平平安安。

夹杂着湖南口音的女人痛不欲生，哭喊着说“仔，我的仔啊”；一位老人看着手机哭得摇摇欲坠，说到“三个呀，三个孩子呀”。

资料图

这个时候，作为旁观者的我们，真的无法说出任何试图安慰的语言——在悲痛面前，释放是唯一出路；而默默陪伴，是最好的抚慰方式。

04

你们好好的，我们也好好的

我国在2008年成为世界第二大航空运输国之后，公共运输航空实现连续安全飞行12年，总天数达到4227天，只是在3月21日这天，这个如此美好的数字清零了。

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从ADS-B广播记录中，我们可以看到，MU5735在最后的两分钟，机长们在极力挽救这场灾难：

14:06达到29100英尺（8870米）的巡航高度后，飞机开始保持这个高度平飞到14:20；

资料图

在14点20分43秒后瞬间急速俯冲，26秒后达到最大下坠速率——157m/s（157米每秒）。

近40秒俯冲下坠，飞机高度已经降到了2263米，在14时21分55秒，飞机垂直速度改为向上，继续爬升约10秒后，飞机高度升到了2621米，爬升率也达到了每秒43米。

资料图

然而，飞机再度急转直下，经历30秒，下坠速率再次达到最大的157m/s，飞机只有983米高度了……

纵使在飞机高度下降到2263米时，飞行员一度止住了下坠，甚至重新拉升了高度，但依旧回天乏术。

MU5735以近乎垂直的方向俯冲急坠，犹如一枚导弹直击山谷。

资料图

看着山谷里散落一地的碎片，没有哪一个人的心不是揪着的。

一名记者在搜救核心现场进行实时报道时，发现一名乘务员的工作证件，随即用手挡住了，对着跟拍的摄像机说，“这个不用给特写了，希望你平安！”

视频资料截图

这一幕感动了多少人，也启示了多少人：

文明和善意，从来都是发自内心的；认知和涵养，一直就如影随形；无需做到最好，只要做得一天比一天好就行。

截至目前，距离MU5735坠毁，已经过了黄金救援时间72小时，我们唯有默默地祈求另一个黑匣子尽快找到，祈求这个黑匣子的核心部件完好无损，也祈盼已经送往北京修复的黑匣子，可以还原这次空难的语音记录，祈盼这起灾难的真相早日解开。

搜救现场

最后的最后，衷心地对MU5735的132位亲人说声，

“你们在天国要好好地，好好吃饭，好好睡觉，好好生活，好好想我们！”
“我们在地球也会好好生活，好好学习，好好工作，好好想你们的！”