近日，据官方媒体报道，合肥新桥机场S1线五里墩站首桩顺利开钻，这意味S1线正式启动建设。
合肥新桥机场S1线起于寿县蜀山产业园站，沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路敷设，止于五里墩站，全线长47.5千米，车站14座。该条线路等级为市域（郊）铁路，设计速度120公里/小时。
据相关规划显示，被鸽了3年的S1号线计划2025年底通车运营，S1号线沿线的百万居民终于等到这天！寿县、空港、岗集等地终于迎来了地铁时代！
S1号线背后的草蛇灰线
地铁建设大致上有两个思路，第一个是人口流量集中区，第二个就是城市重点规划区。
以1号线为例，沿着合肥的发展方向，从主城向南直通滨湖新区；2号线沿着长江路横跨城市东西，穿过的就是大量人口密集的区域，缓解城市交通压力。
所以，对我们普通买房人来说，关注合肥地铁建设，就是关注城市发展的方向和重心。
而S1号线正是串起四里河、岗集、空港这条发展脉络的重要基础设施，也预示了合肥西北部的发展方向。
作为合肥著名的“富人区”，四里河板块在不到十年的时间里迅速崛起并成熟，地段价值日益抬升，正是因其“两湖之间”且靠近主城的独特属性。
但时至今日，2022年四里河板块由于两湖的限制，可开发地块所剩无几，东、西、南三个方向也被主城其他板块限制，西北成为四里河板块外扩的唯一途径。
岗集，或许将成为四里河2.0。
下一个发展节点
国家综合性科学中心
合肥综合性国家科学中心建设如火如荼，岗集板块的大科学装置集中区也在迅速推进。
近日，岗集板块又有重磅消息传来！
网友爆料中科大国际校区有可能落户合肥大科学装置中心附近，位于庐阳区大杨镇、三十岗与长丰县岗集镇交界处，占地1125亩，而此前为预留区。
从爆料的图中可以看出，中科大国际校区（1125亩）字样，示意图中也已经注明之前的预留区正是中科大国际校区所在位置。
曾经就有网友在人民网留言建议将中科大国际校区设立在岗集。
网友列出了以下几大理由：
交通方便：此处紧临规划合肥S1号线科学中心站；
该位置远离市中心喧嚣，适合学生静心修学；
该区域风景很好，毗邻滁河干渠，环境优美；
该地块目前现状多为耕地，居民住宅很少，拆迁成本很低；
此区域毗邻大科学装置集中区北区，可与大科学装置集中区形成品牌合力；
合肥西北部由于地处2大水源保护地，发展工业受限，已经成为合肥城市发展的洼地，但可借助打造大学城加大科学装置集中区等绿色科研产业来加快该区域发展，实现合肥西北部片区的均衡发展。
不得不说这位网友还是很有想法的，提出的几点理由都还挺有道理。
网友的想法与安徽规划也不谋而合，早在中科大提出建设国际校区的想法时，安徽再次表达了最大的诚意，就像当年中科大南迁合肥一样。
安徽明确表示：要“以倾省之力”，支持中科大建设国际校区。
2月18日，安徽正式印发《安徽省“十四五”教育事业发展规划》（以下简称《规划》）。
《规划》明确提出：要规划建设中国科学技术大学国际校区，从层面验证了这次曝光的选址可能性还是很大的。
根据之前的规划设计方案，大科学装置集中区为了打造“最美科研圣地”，确定六大功能片区。
其中，包括大科学装置区、成果转化区(南园+北园)、科学小镇(南园+北园)等等。
科学小镇(南园)概念规划、城市设计及启动区详规设计项目研究范围为整个大科学装置集中区。
科学小镇+S1号线，这样的重磅规划落在岗集，已经很明显能看到岗集未来的发展图景。
科学小镇的产业、科教优势，S1号线的交通优势，岗集发展之路一片坦途。
最新重磅规划！岗集稳了！
3月18日，合肥市自然资源和规划局发布《合肥市国土空间总体规划（2021-2035年）》（公示草案），大科学装置集中区将是重中之重！
在合肥2035年目标中，合肥将以“一心、一谷、一镇、三区”为重点，聚力建设合肥滨湖科学城。
一心：打造具有全球影响力的“量子中心”
一谷：科大硅谷
一镇：金融小镇 以滨湖金融区、高新区基金集聚区等为主载体，打造“科创+产业+金融”生态圈。
三区：大科学装置集中区、国际交流和成果展示区、科技成果交易转化区
紧邻科学小镇的岗集也将承接区域发展红利，尤其是科学小镇还未成熟，第一波红利将由岗集先行尝到！
整个岗集片区距离市区12公里，兼顾优美环境与城市通勤，未来S1号线开通后，到达五里墩不到30分钟。
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