福田康明斯 中国冷链细分市场的“三好学生”

有没有一个发动机品牌，能搭遍所有冷藏车？对于冷链行业从业者来说，这个问题的答案很简单——不论是“轻卡小飞机”欧马可，还是“网红炸子鸡”奥铃，都离不开超级“旺队友”的福田康明斯。

众所周知，冷链是物流市场中最难最专业的细分领域，一句“全程冷链”，不知让多少人奔波焦虑。在这样一个高难度领域，福田康明斯以稳定发挥的高水平，与整车品牌相互成就，成为中国冷链市场的隐形龙头。

与同行业、同排量的发动机相比，福田康明斯F系列发动机动力储备能力更强，模块化、轻量化设计，让零件数量减少40%；配合采埃孚变速箱及优化速比的高功率密度后桥，带来高效率、高可靠、高经济性的表现，全面满足海鲜、疫苗、果蔬等特定场景的需求。

重载也高效 让海鲜更新鲜

海鲜运输，重在一个“鲜”字，不仅对配送时间有严格要求，而且需要精准的温湿度调节，此外，有些海鲜在运输时需要充气、充氧或喷淋海水，额外的设备和物资重量，让海鲜冷链运输车往往处于高速重载工况下。

高速与重载，看起来难以兼顾的需求，被福田康明斯“安排”得明明白白，从福建到上海、浙江运送海鲜的罗师傅，就见证了福田康明斯的实力。“我的车货总重达到16～17吨，这么远的距离又是重载，但我的奥铃20个小时就能到目的地。“罗师傅介绍说，奥铃搭载的福田康明斯动力足、车速快，平时开80～90公里的时速不费劲，遇到着急的时候，100公里时速也没什么难度，这样算下来，包含装卸货的时间在内，一个往返3天就搞定，如果再赶一赶，2天也能跑一个来回，而别的车时速最多开到70～80公里，比我慢了不少。“

对于福田康明斯的高效重载，从事活鱼运输的物流公司老板贾祥也有同感。“公司六辆车用的都是福田康明斯发动机，从沈阳到大连一千多公里的路程，一天一个往返，每辆车每个月能跑两万公里，出勤率相当高。”

自疫情爆发以来，社会对冷链运输又增添了新的需求，在层出不穷的“冷链传播”新闻爆发后，欧马可持续升级“冷链之星”，打造配备紫外线消毒装置的消毒冷藏车产品，通过闭环消毒，有效灭杀货箱内的细菌、病毒，而“冷链之星”全系产品，均搭载福田康明斯量身定制的F2.8L、3.8L、4.5L系列发动机，福田康明斯和整车品牌一道，为“舌尖上的新鲜”与“舌尖上的安全”保驾护航。

全程精控温 让疫苗更安全

“全程冷链”是冷链运输行业的共同要求，在此主题下，各细分领域又有所差异，比如疫苗运输，就是“全程冷链”的升级版。

之所以称为“升级版”，关键在于“全程可追溯、全程温控”的硬指标，例如，核酸疫苗需要保存在-70℃的深冷冻环境中，灭活疫苗需要保持在2～8℃的环境中，一旦在高温环境中暴露，就会导致疫苗效果降低、失效甚至引发严重过敏反应的后果，不仅给运输企业带来经济损失，更会给百姓健康甚至生命安全造成威胁。由此可见，疫苗运输处于冷链行业金字塔尖，一整套规范的冷链运作管理能力是刚需。

搭载福田康明斯的欧马可“冷链之星”，以卓越的动力输出匹配大电流发电机，而更大的发电量则保障了冷机用电需求，从而满足各种冷链运输工况。在“冷链之星”基础上，福田康明斯为高可靠、高耐久、高出勤的药品运输冷藏车提供动力，满足药品运输的温控要求，为国内疫苗运输助力的同时，先后交付菲律宾、巴西等国家。以交付菲律宾的AUMARK S疫苗冷链运输车为例，该产品匹配福田康明斯F3.8发动机，可提供零下25℃左右的恒温冷藏，高效动力、制冷运转两不误。

远途更经济 让果蔬更实惠

与海鲜和疫苗相比，果蔬冷链显得相对“平凡”，但是从民生的角度看，果蔬是每日必需品，百姓对它的要求是“物美且价廉”，这就意味着果蔬冷链在保证时效的同时，还要考虑成本。

要做到“降本增效”，一台省油的发动机必不可少，为果蔬运输带来完善解决方案的欧马可S5绿通之星，搭载的就是福田康明斯F4.5发动机。这款发动机最大功率210马力，最大扭矩达760N.m，满足绿通运输对动力和时效的需求；在成本控制方面，福田康明斯F4.5L发动机自重轻、零部件数量少，燃油经济性好，保养周期长，为用户降本增效带来实实在在的效果。

使用福田康明斯发动机的奥铃，也得到了用户的认可。在贵州、昆明等地从事果蔬运输的梁先生，就是福田康明斯的受益者。“我仔细算过成本，我的车每公里能比别的车节省1毛钱，按照一年跑8万公里计算，每年能节省8000多元。而且福田康明斯发动机的质量好，在道路坑洼的山区行驶也能‘坚持到底’，表现很靠谱。”

能满足海鲜运输的高效重载，也能匹配疫苗运输的严苛温控要求，还能为果蔬冷链提供经济可靠的动力，福田康明斯在冷链运输行业进一步细分深耕，以“用我必胜”的表现，赢得整车品牌和用户的认可，并由此“以点带面”，在物流市场火力全开。毕竟，作为能在冷链这个高难度科目上拿高分的“三好学生”，福田康明斯的实力，你可以永远相信。