丰田在本届「2022 日本超级耐久系列赛」Suzuka 站开幕战上，发布三款配备不同燃料的新能源赛车，分别是Corolla H2氢燃料赛车、改用G16E-GTS引擎的GR86碳中和燃料新型赛车，以及使用汽油的TOM'S Spirit GR86。这些车辆将参与第一轮铃鹿5小时耐力赛。
其实去年已经参加过日本超级耐久系列赛事的四场比赛的Corolla H2氢内燃机赛车ORC ROOKIE Corolla H2 Concept，从去年五月到十一月间，一边参与赛事一边调校，在大约半年的时间内，其内燃机性能输出提升提升24%，扭力也提升了33%等，堪比汽油燃料引擎。今年将改良续航里程与加氢气时间。
另一款则是基于GR86打造而来的ORC ROOKIE GR86 CNF Concept新型赛车，植入GR Yaris的1.4L三缸涡轮增压引擎，并将原本的缸径×冲程87.5×89.7mm缩小为87.5×77.0mm，单缸排量约为462.8cc，三缸排量约为1388.3cc。简言之，就是短行程内燃机，使用的是碳中和燃料。
最后一款同样是基于GR86打造而来的汽油车TOM'S Spirit GR86，该车从Fuji SUPER TEC 24 Hour Race的第二轮赛事就开始下场跑，与上述的碳中和燃料GR86更接近量产车。同样将藉由比赛调校，这些技术未来将应用在市售量产车上。
丰田将继续与众多伙伴合作，在严苛的赛车运动环境中改良车辆并加速氢燃料等的发展，建立超越行业界限的广泛合作伙伴关系，进一步扩大氢燃料运用，以帮助实现更好的碳中和社会。
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