丽莎是我在公司合作多年的同事，因为能力很强所以在公司一直是担任项目经理的角色，而我也因为经常加班所以会搭她的顺风车回家，作为三十出头的年轻女性，开一辆小巧的宝马2系（参数丨图片）旅行级算是很有格调了，所以偶尔也会和她聊起这车：
“丽莎，你这车也开了也有五六年了吧，内饰看着还是这么新。”
“平常除了上下班通勤，开得挺少的，周末出门基本都是绿色出行。”
“难怪，那这车停产了，那你下一辆车呢准备换MINI？”
“不啊，我之前无意中看到宝马2系旅行也出新款了，还挺好看的，还是想到时候换那个。”
“那都是去年的消息了吧，奔驰B也要要改款了，不如考虑考虑奔驰B级。”
“不是吧，奔驰这是看宝马2系旅行重新回归不甘示弱呀。”
“是啊，毕竟同级同价位中，也就它俩是最直接竞争关系了。”
奔驰B级作为豪华品牌的紧凑级车型，前几年在国内一直有着不错的保有量，且因其小巧的外观和豪华品牌的加持一度深受女性消费者的喜欢。而近年来随着国产车的崛起，越来越多的消费者开始考虑起性价和空间等用车需求，也不再将目光定位在奔驰等一线豪华品牌上，所以奔驰B级在国内的销量也开始急转直下了，但是这款车型并未停产，近日更是爆出该车的改款车型谍照。
从谍照可以看到新车前脸和尾灯部分用了很厚的伪装贴纸，所以新车最大的改变应该集中在前脸和尾灯处，至于侧面和车身整体的轮廓，新车可能还会和现款奔驰B级保持一致，加上伪装车偏运动的五星轮毂，让整体看起来比现款更具运动感。
而反观现款的奔驰B级，和A级同样诞生于MFA平台的它犹如A级的旅行版，内饰部分12.3英寸的屏幕也基本和A级如出一辙，这对于那些真正想买B级但是有对A级不太感冒的人来说多少是有些抵触的，相信新款B级新的前脸和尾灯设计会和现款的A级区分开来，以满足不同消费者的需求。而至于新车的动力部分，新款B级预计还会搭载与新A级相同的1.3T四缸发动机，B 180车型最大功率136Ps，峰值扭矩200N·m；B 200车型最大功率163Ps，峰值扭矩250N·m。所以总体来看新车除了外观部分，其他和现款的变化应该不大。
（2022款宝马新2系旅行）
而至于奔驰B级的老对手宝马2系旅行，虽然在19款出来后宝马2系旅行就已经停产，但之前官方又爆出了宝马新2系旅行的官图，并且新宝马2系的外观和内饰已经动力部分都有很大变化，在产品力上完全不输现款的奔驰B级，或许奔驰也是看到了这个消息所以才赶紧在现款的基础上准备对外观部分做了更新。
写在最后：
从目前来看，虽然奔驰为了迎接多年来的老对手，对奔驰B级的外观做了升级，但内饰和动力部分还是保持了家族现有的主流设计风格，这和里里外外都做出改变的宝马2系旅行相比还是少了一丝新鲜感。虽然在产品力上，现款奔驰B级的产品力或许并不比新宝马2系旅行弱，但家族式套娃设计风格还是会让其产品力上有所下滑。
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