因为油价的上涨，运输费不涨，长途跑车现在还赚钱吗

现在油价，这个市场！ 货运真的没办法做，油价飞涨，货运不涨，跑长途失血啊！ 卖车吧的价格太低，还是回家比较短。 这是最近卡车司机谈论最多的话题之一。从本月的28号以来，0号的柴油价格正式开始突破八元的大关，根据有效数据部分的地区的柴油价格高达8.5元一升。 面对低迷的市场和高油价，终于有卡车司机坐不住，发起了增加卡车货运的倡议。

由于货运市场的不平衡，一些高价车还钱，导致运费价格大幅下降，所以运费和油价没有关系。现在只要有一半的司机转身，市场就会变好，但是现在你在期待他转身，他在等你更转身，结果就是都要死了。只要有受不了的，淘汰一批后，运费就上去了。现在最重要的是车多了，工作少了，所以我们抢着低价上班。如果工作多了，车少了，你给个低价，那就没人做了。因为跑运输有风险，很绝望，也很绝望。如果以后赚不到钱，这份工作谁来做？

所以我们现在有很多的车友也不能怪运费太低，而是现在的运输车辆太多啦，如果在当今的路上跑的运输车只有现在的3/1的话，运输的价格肯定会蹭蹭的往上涨，因为在那个时候主动权是掌握在司机手中的，货运市场如今变成现在这个样子，主要原因是因为门槛太低了，回想当年买车还没办法按揭的时代，一般的家庭没有足够的资金拿出来买车，可是现在我们国人的胆子逐渐大了起来，看着那些开大车的人赚到了钱，于是开始眼红起来。

大家都知道开大车的要想赚钱，就需要超“负荷”的去拉货，但是如果超载拉货的话对车辆的磨损比较大，因此安全系数也大大的降低，

现在托运人都是专门找回程的车辆，如果以后的托运人只找字母车的话，价格也会有很大下降，这是车主自己作的， 所以这事只能怪卡友自己，因为这些卡友一抢生意，这样的价格是他们同侪内部的压出来，挤到最后都没有利润吧！

现在疫情这么严重，油价这么高，我建议你回家休息一段时间，帮助家人做好工作，跟老婆孩子一起也是件好事，不要天天想着跑车，我觉得我是值得我的家人。我希望你爱的是你的父母，你的妻子和孩子，因为钱永远不够挣。家庭，爱和父母的爱是无限的。在这种情况下，我觉得换种生活方式会更好。

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