中国的汽车市场已经连续十三年保持全球汽车销量第一，目前，我国的汽车市场已经逐步从关注价格和质量的阶段向优化售后服务的方向迈进。这成为了各大车企逐鹿汽车市场的关键因素。
面对这一形势，长安马自达抢在其他车企前，开始了它的行动。
去年，长安马自达与一汽马自达顺利完成合并。这次合并不仅仅是产品线的融合，更是技术与销售渠道的融合。对此，长安马自达提出了“441渠道体系”，以服务为突破口，为用户打造更加坚实的客户服务根基。
何为“441体系”？
长安马自达在去年的广州车展上对此进行了注解：即在全国范围内拥有400家以上的4S店，使其承载40万以上的总销量，单店销售能力超过1000台。这个目标看似难以实现，但是在合并之后，“新长安马自达”的一系列举措已经开始向这个目标大踏步迈进了。
进入2022年，长安马自达首先开始整合马自达在华经销商网络，统一销售及售后服务标准，让320万马自达用户的拥车体验更进一步，提供完全统一的标准产品和售后服务，其中就包括了售后服务、汽车三包、零件索赔等多个领域。
具体来说，在2022年1月1日开始，合并后的“新长安马自达”将秉承着“全车系·全场景·全时效”的基本原则，针对用户因忙于工作或生活而没有闲暇时间将车子进行保养，为用户提供上门取送车板块。
在这个过程中，长安马自达将于专业代驾机构合作，让用户体会到贴心便捷的代理保养服务，省去用户宝贵的工作时间和闲暇时间。
另外，对于2022年1月1日后购车的用户，长安马自达提供了升级后的首保服务，且全部免费。其中就包括了工时费、救援费、索赔零件管理费率、拖车费等费用的减免，并延长了易损易耗保修期，保障用户利益的最大化。
与此同时，长安马自达将在新的一年继续强化马自达品牌在中国市场的战略布局，继续推出让消费者喜爱的新车。据悉，长安马自达除了将在燃油车领域继续发光发热外，还要在新能源领域有所进展和突破。
可以预见，随着更多新用户的加入，长安马自达将拥有更庞大的用户基础，通过优化售后、推新、改装等年轻化的营销模式，为广大用户提供更加全面的消费平台。
一直以来，长安马自达始终坚持“以用户为中心”的发展理念，合并之后的“新长安马自达”将会在这个基础上继续打造让用户及粉丝都喜闻乐见的用车体验，“新长安马自达”的2022年与未来，将会更加值得期待。
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