轿车重生，百年林肯在华开启新Z世代

林肯与中国市场的蜜月期还能延续多久？

2020年3月12日，林肯首款国产车型冒险家（参数丨图片）正式上市，此后短短1年时间内，林肯相继投放了飞行家与航海家。产品谱系进一步完善背后，林肯提前实现了3年推出3款国产化车型的承诺。

产品布局的快速跟进，给消费者提供了更多选择空间；这也让林肯在华维持着居高不下的关注与热度。与此同时，凭借着对国内消费者的精准洞悉，林肯在营销、服务领域持续发力，仅仅2年时间，林肯汽车的保有量迅速攀升，在获得了众多车主好评同时，也彻底在豪华市场站稳了脚跟。

时隔2年，今年3月12日林肯首款国产轿车林肯Z正式上市；作为林肯品牌新百年的首款全新车型，新车不仅进一步丰富了林肯国产车型矩阵，更展现了品牌年轻化主张。

再战轿车市场

1936年纽约车展，林肯曾推出过一款名为林肯Zephyr的车型，凭借着创新的流线型设计和精准的产品定位，林肯Zephyr成为了上世纪30年代在美国市场最为成功的豪华轿车之一。

此后1939年，基于Zephyr林肯打造了全新大陆Continental这款在林肯历史上地位举足轻重的车型。此后，林肯大陆陆续生产了9代车型，该车也成了上一时代美系豪华的代表与典范。2020年10月，世界上最后一台林肯大陆从福特的Flat Rock工厂生产线上驶离。林肯大陆正式停产，这也意味着林肯告别轿车车型。

直至去年4月上海车展，林肯正式发布了一款名为Zephyr Reflection的概念车，当年年末，一款名为林肯Z的车型正式亮相，并开启了预售。在外界看来，再度启用Zephyr来命名全新的车型，林肯或是希望该车能在中国市场再度复制当年的辉煌。

对于林肯而言，中国市场的重要性不言而喻，国产化让林肯看到了在华的二次腾飞的机会。去年全年，林肯品牌销量达91,621辆，同比增长48.3%，创下品牌入华以来最佳年度销量纪录；其中，冒险家凭借着入门级即豪华的产品定位，以年销超5万辆的成绩成为年轻消费者的心头好。

可以看到，中国市场给予了林肯重回主流的契机和与其他豪华汽车品牌同台竞技的舞台。对于已在国内SUV市场牢牢占有一席之地的林肯而言，全新的林肯Z所背负的不仅是Zephyr深厚的历史底蕴，也是重回豪华轿车市场的决心。

或无惧挑战

在豪华车市场，BBA一直都是不可回避的竞争对手，A4L、3系与C级也是林肯z需要直面的挑战。但在林肯Z正式发布之后，以其25.28万元-34.08万元的售价，4,982mm*1,865mm*1485mm比肩中大型轿车的车型尺寸，或无需对林肯z有太多担心。

更为重要的是，相对于在Z世代风格越发显得中庸的豪华轿车，林肯Z所带来的视觉体验是全新的，且令人赏心悦目。

以宇宙星河为主题，林肯Z采用了全新的内饰设计风格，中控搭载了12.3英寸+27英寸的超大尺寸贯穿式全景屏，1.1米宽巨幅屏幕，不仅支持高清分辨率和多点触控，更能实现完整或独立分屏内容显示。

此外，林肯采用了命名为星云的人机交互系统，贯穿式全景屏的各项功能在以不同形态的星空元素呈现绚烂星云般的精致动态效果。在此交互页面中，星云还采用了豪华品牌中首创的卡片式智能交互设计，常用车机功能以卡片形式呈现，贯穿式全景屏还能实现全屏、协作、分屏多种智能操作模式。

在带来全新内饰风格同时，这也是林肯首次在中国市场为同一款车型推出“双设计”风格——全新林肯Z i享和全新林肯Z i酷。双车型各自拥有着独具特色的产品魅力，差异化的车身颜色、前格栅、前后保险杠设计、轮圈样式、饰条风格分别赋予了新车运动或豪华的感官体验。

对细节的把控一向是品牌彰显豪华的体现，在林肯Z的车身上，一体式侧徽标与感应式隐藏车门把手完美融合，i享的侧徽标采用双色设计，别具风采；i酷则采用亮黑搭配哑光灰的设计，更显个性。

与BBA相比，林肯Z最大246马力与376牛·米最大扭矩的澎湃动力表现，同样能够令人感到惊艳。全系7款车型标配2.0T高功率发动机，搭配高效8速自动变速箱，0-100公里/小时加速时间仅为6.8秒，同时其高效的动力总成也保证了极佳的燃油经济性。

总结：2022年恰逢林肯品牌100周年，当日历翻过3月12日，林肯的首款国产车型在华也拥有了2年的生命。百年时间，林肯创造了无数传奇，更成就了一个有态度、有温度、有故事的品牌。两年时间，林肯实现了在中国市场的破局重生。在品牌的新百年开篇，林肯Z的到来代表着林肯迎来全新篇章，也意味着未来的更多可能。