市区通勤多一些，看好两万左右的ADV踏板车，有何选择建议？
早期的踏板摩托车风格比较单一，用途相对也比较有限，基本上就是一个短距离的通勤代步工具。
但随着现阶段摩托车玩乐属性的增强，踏板摩托车也有了不一样的变化，它们的外观会有各种风格，性能也会各不相同，既能满足日常的通勤代步，也会有一定的可玩性。
而题主所看好的ADV踏板车就是它们当中目前市面上比较热闹的一类，这类车型在原来踏板车的基础上，融入一个ADV的风格。随着这种风格的转变，它们外观更加新颖了，车身也出现了一些变化，将会更容易满足广大摩友们的多用途和休闲需求。
不过在相同的风格下，目前市面上的ADV踏板车也会有不一样的表现，所以在喜欢这类车型的前提下，如果不知道如何选？或者看不清选择方向，那么这种差异就是一个很好的切入点。
现阶段两万左右的ADV踏板车主要有三阳哈士奇150，光阳RKS150，大阳ADV150，力帆KPV150，极宙150，赛博150等。
这些车型大体上可以分为外观ADV踏板车，保守ADV踏板车，硬核ADV踏板车三大类。其中典型的代表分别是哈士奇150，RKS150，KPV150。我们逐一进行简要介绍。
1.外观ADV踏板车
这类车型是在原有踏板车的基础上，改变了外观的风格，有了一个冒险类车型的造型，但是从车身结构上并没有发生太大的变化，依然不会具备太强的越野性能，只是看起来会比较硬派，和常规车型会有很大的观感差异(类似于城市SUV)。它们的使用方向主要还是以代步为主。
2.保守ADV踏板车
从150级别的车型表现来看，这种设计理念属于光阳特有，因为它并没有按部照搬的，直接复制了一个ADV踏板车的外观，而是比较有想法的，在保留踏板车基本实际用属性平地板设计的前提下。
借鉴性的融入了ADV车型标志性的鸟嘴设计，使其在外观上和实用类踏板车有了明显区别。而这样的变化就让这款车的用途会更贴近于实用加休闲的双模需求。
3.硬核ADV踏板车
这种风格是最接近于原版想法的，因为本田在设定X-ADV时就是想赋予踏板车更多的可玩性，让这类车型有更多的使用场景。
而力帆KPV150虽然在外观上没有过多的借鉴原版的风格，但是却心有灵犀的传递了这种想法。这款外观看起来有点狂野的跨界小踏板，在车身结构方面也有了不一样的变化，使其会更适合跑烂路玩越野，让踏板用户有更多的可能性。
从这三种风格来说KPV150所代表的硬派景象是最不适合日常通勤代步的，因为它的可玩性在这种需求下根本就发挥不出来，反而是哈士奇和RKS150会更容易满足车友们审美疲劳下的代步需求。
因此题主的当前需求下，说来说去就是三阳哈士奇和光阳RKS150的如何选？
这两款车型之间的选择方向其实非常明显，基本上就是一个喜欢谁选择谁，或者钱包说话的标准。因为这两款车型的风格完全不一样，价格设定又有较大的差距，所以再按照常规的那种模块化进行对比，就没有太大的意义了。
因此，更加追求该类车型外观上的新鲜感还是应该选择三阳哈士奇，虽然这款车会贵一点，但是它在气质这一方面还是拿捏得比较准的。而既需要一个差异化的外观，还要注重实用性，那么RKS150基本上就是为你量身打造的。所以按照这个方向选择会更加简单靠谱。我是骑士（参数丨图片）分享感谢您的关注点赞加转发!
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