“过去，俺这一片儿的商户归属于不同的送货区域，平时订购的卷烟由好几台车辆负责送货，大家收到卷烟的时间有先有后，眼巴巴地看着送烟车从门口经过，却不是给我家送货的，就很不理解烟草公司的这种送货模式，经常说些牢骚话。现在好了，送货日当天整条街道每家商户都能及时收到卷烟，这样能够公平买卖，大家没有意见，心里都舒坦。”2022年2月28日，河南省许昌市建安区卷烟零售客户谈及眼下的卷烟送货情况高兴地说道。
让零售客户从发牢骚到心气顺，是河南许昌市烟草专卖局（公司）卷烟物流配送中心开展“网格化”送货带来的新气象。
多年来，河南许昌市烟草专卖局（公司）卷烟物流配送中心注重抓好送货线路规划，通过持续优化线路设置，保证卷烟及时送达客户，便利客户经营，全市卷烟零售客户满意度不断提升，但是还存在部分区域由多台送货车辆同时送货、车辆迂回绕路多导致车辆油耗过多的问题。为改变传统送货模式存在的弊端，大力推进绿色物流，从2021年6月开始，河南许昌市烟草专卖局（公司）卷烟物流配送中心积极借鉴先进地区经验，在全市探索推进“网格化”配送模式。
“推行‘网格化’配送，最主要的目的是将线路规划模式由以往的‘条线式’优化为‘网格分片式’，坚持‘远近相接、集中配送’的原则，将整个送货区域划分为若干个送货单元格，格内零售客户订购的卷烟由一台车辆送货，并按‘送货半径最短、送货路线最优、车辆装载量最经济’原则实施网格内线路优化，以实现格与格和格内送货资源的配置利用效率最大化。”河南许昌市烟草专卖局（公司）卷烟物流配送中心经理闫占标介绍说。
早在2021年3月，河南许昌市烟草专卖局（公司）卷烟物流配送中心就着手开展“网格化”配送的前提调研准备工作，深入到各全市县（区）开展卷烟送货调研活动，与各县局（分公司）座谈交流，共同探讨存在的难点和问题，并随机走访零售商户，了解客户满意度，认真听取客户对送货工作的意见和建议。在此基础上，制订“网格化”配送工作方案，召开“网格化”配送推进会，讲清“网格化”配送的重大意义，统一思想，凝聚合力，并组织开展专项培训，对“网格化”配送的步骤、方法进行现场培训。
“网格化”的关键是对现有线路科学整合优化。河南许昌市烟草专卖局（公司）卷烟物流配送中心坚持“试点先行、分步实施”，首先在禹州市开展试点，坚持“三步走”策略推动工作落实。
打好基础资料收集这个基础。依托商零在途系统中的零售户信息，详细统计辖区原各配送线路送户数、日均送货量、送货区域，在此基础上，结合网格内零售客户总数、日均送货量、车辆装载量等合理设计送货路线。
抓好部门协同联动这个关键。根据初步规划的线路，积极与许昌市烟草公司卷烟营销中心、许昌禹州烟草分公司进行沟通对接，共同商讨线路优化方案，启动访销周期调整，同时共同努力向商户做好政策解释和宣传工作，为线路优化工作打下群众基础。
用好实地跟线调研这个工具。围绕新送货线路运行，强化实地跟线调研，坚持问题导向，多方收集反馈意见，持续加以改进，实现送货作业高效率、客户服务优水平。
线路的科学优化，为“网格化”配送打下了坚实基础。河南许昌市烟草专卖局（公司）卷烟物流配送中心随之启动“网格化”送货模式，固化送货单元格，实现网格内每周集中配送。
截止2022年2月底，河南省许昌市4个县市（区）已完成送货线路整合优化，推行新的配送模式。
“单车送货量同比提升41.2%，单车送货户数同比提升53%，整体送货效率提升10%以上，单车日均节省送货里程22公里，单车日平均送货时长缩短1.6个小时，平均油耗百公里节约4升。”河南许昌市烟草专卖局（公司）卷烟物流配送中心送货部负责人师卫东算了一笔账，“网格化”配送模式推行后，不仅提高了送货效率，让网格内的卷烟零售客户实实在在体会到迅捷的送货服务，而且显而易见实现降本增效，有效减少了往返送货路途，降低了送货里程，节约了燃油开支。
“当前，我们正在对长葛市、鄢陵县的送货线路进行整合优化，确保3月底前完成，并启动‘网格化”配送，届时，全市‘四县二区’将全部实现‘网格化’配送全覆盖。”闫占标表示。（刘德田）
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