1982年，子爵号客机被劫持，领航员一斧头劈死劫机者

劫机——凶险的代名词，此类事故危险性极大，很容易造成机毁人亡的下场。因此我国的航空部门也对民航安保要求格外严格。

但1982年，却有一次劫机事件却极为特殊，也极为凶险，因为这架客机上载着的是外籍军方访华人员，身份敏感，而劫机者的身份更加惊人——他本是专门随行负责保护工作的战士。但事后细查才知，这个劫机人背地里的身份才更加惊人。

1982年7月30日早上八点，虹桥机场跑道上停靠的一架蓝白相间的客机正在呼叫塔台准备起飞。

这架飞机名为“子爵号”，虽然是一架普通民航客机，但今天乘坐的却是一群很特殊的客人——由非洲乌干达陆军少将所率领的访华代表团。

乌干达和中国的关系非常紧密，在一个礼拜之前，听闻中方即将举办建军五十五周年庆典，乌干达专程派代表团前来参与。当时入境航线不能直达北京，需要在上海中转，此时他们正是准备从上海出发前往首都。

这因为这批客人的重要性，所以中国政府指派了陪同人员和专机护送，而“子爵号”是英国制造的客机，内部空间、平稳度、舒适度都是当时中国最佳的，当时的全国仅有6架。

当一切都准备就绪，飞机上的乘务人员也都各就各位，他们一共有8人，由机长、副驾驶、领航主任、女乘务员、领航员、通讯员、空中机械师、电气工程师组成，都是经验丰富的老手。

此外还有一个负责安保的干事，名叫郑延武，他不是机组原本的成员。但出于对外宾的安全考虑，郑延武被专门调过来执行安保工作。

在上午九时许，“子爵号”正式拉离地面起飞，但仅仅过了10分钟，飞机上用于联系的电台就出现了问题，接到消息的机械师庄永春立即前往通信舱抢修。

而就在这一过程中，“子爵号”正在苏州上空，地面塔台忽然发来信号，说有另一架飞机正要进入高空走廊，高度4800米，要求“子爵号”降低高度并校对方位。

因为这一系列突如其来的缘故，驾驶舱中只剩下机长蓝丁寿和副机长张景海在负责飞行事宜，而其他人都赶到通信舱去找领航长了。

在这种情况下，驾驶舱内出现了短暂的真空，过了大概十几分钟后，通讯的问题解决得差不多了，副机长就从驾驶舱走出来，准备去检查一下维修成果。可忽然，旁边的洗手间里猛地冲出了一个人，那人一头钻进了驾驶舱，随后瞬间将舱门反锁起来。

机长蓝丁寿

机长的注意力自然都集中在驾驶上，等他意识到背后情况不对，想要回头时，却忽然被人用水泼了一身，他脑子一时还没转过来，头戴耳机就被人扯了下来，这时他才注意到自己身上的那些液体并不是水，那刺鼻气味扑面而来——是汽油！

在他背后，那个突然发难的歹徒此刻才现出原形来，他竟然是随行的“安保”专员郑延武。

这时候的郑延武已经凶相毕露，他先是将一触即燃的汽油肆意泼洒在两位机长身上以及驾驶舱的各处，然后直接掏出随身的64式手枪抵在机长蓝丁寿的脑后，另一只手那冰凉的触感让这位机长浑身鸡皮疙瘩都起来了。

现在的局势完全掌握在郑延武手中，舱门也紧锁着，这可不是一时半会儿能打开的，外部支援不用指望了，蓝丁寿和副机长只能静静听劫匪说出他的要求：不要做出任何过激的举动，立即将飞机航向调转，径直飞往台湾岛的桃园机场。

两位机长以最快的速度冷静下来，然后他们表示愿意完全配合郑延武的行动，因为这才是当下最稳妥的选择。

而郑延武紧握着手枪，另一只手高举着打火机，狰狞的面孔下或许正幻想着自己未来的美好生活，也可能想到了自己以往的经历……

郑延武原本出身不错，在部队中服役后不久以优秀的表现进入了警卫队中，经常负责保卫一些高层官员。后来还得到了一位中国摄影师协会会长之女的青睐，两个人结为了夫妻，可谓是职场情场双得意。

但或许是因为文化程度或是三观的差异，郑延武和妻子婚后的生活并不那么幸福，双方常常发生争吵，在这种情况下，郑延武和家里做事的一个年轻保姆发展出了地下情，其实，从这一点就能看出他的意志力并不坚定。

而这种情况在不久后就被他的妻子发现了，妻子几次规劝后，发现丈夫并无悔意，一气之下将郑延武的丑事抖了出来。

他妻子的娘家是很有社会地位的，加上当时的中国很多观念还较为保守，于是郑延武很快被各种处分和约谈，职务岌岌可危，就在这种前提下，他被国民党在大陆的残余分子成功策反......

在“子爵号”上，当驾驶舱被攻陷后，其他人对此还一无所知，领航员刘铁军已经回到舱门处，他透过玻璃窗猛然看到了这一情景后，立刻抢过一边的救生斧，然后悄咪咪地直奔报务室内将消息第一时间通知地面和后舱。

在得到首长“全力保护外宾人员安全”的指令后，刘铁军再次潜回驾驶舱门附近，时刻注意着舱内的状况。

而在里边，蓝丁寿表示没有直达台湾的航线，然后掏出地图假意研究想要拖延时间，但很快郑延武就失去了耐心，蓝丁寿又想了个办法，他将飞机拉高到云层之上，让郑延武看不到下面的景色，然后趁其不备，再悄悄改换了航向，这样果然他毫无察觉。

蓝丁寿和副机长张景海也不是一般角色，蓝丁寿能被指定为机长，是因为他当时正是中国空军第34师1大队3中队的队长，而张景海也是空军军人，他们的专业素养和心理承受力都远超常人。

所以在之后的一段时间内，两位机长利用郑延武对飞行专业知识了解甚少的这一点，先是骗他罗盘指向北方是因为受到电磁干扰的影响，然后又偷偷打开驾驶座底部的通风口，让驾驶舱内汽油加速挥发。

但一直拖也不是办法，最重要的问题是如何将郑延武彻底制服，副机长张景海率先启动了飞机的自动驾驶系统，然后两人一起偷偷将座位上的安全带解开，随时准备搏斗。

不过郑延武始终手持枪和火机。这要是在地面上，两位机长早就将他拿下了，但现在可身处高空，稍有不慎就会酿成大祸。蓝丁寿耐心等待，终于，飞机来到了安徽太平湖景区上空，蓝丁寿知道郑延武能看到的视野很小，于是大呼：“你看！快要到了，那是大海！”

郑延武果然上当了，他本就急不可耐，顿时露出了破绽，两位机长在他探头去看的那一瞬间一人猛击他的头部和双眼，另一人直接抱住他摔了出去。

驾驶舱内的狭窄空间里顿时爆发了一场激战，不过虽然蓝丁寿和张景海先发制人，但郑延武毕竟服过役，身体素质、格斗素质都远超普通人，尤其是他刚受到攻击时的那一顿胡乱开枪中，张景海的左腿直接中弹了。

三个人都像疯了一样用尽一切力量想要钳制对方，而在一团混战中，他们一同撞上了驾驶舱的大门。

这一撞，蓝丁寿顺势打开了驾驶舱的门，三人直接撞了出去，而此时蹲伏已久的刘铁军早就听到了动静，他拿着消防大斧一个箭步冲上来，但由于光线太差，只能看到三个抱在一起的影子。

情急之下刘铁军大叫：“是谁！是谁！”

此时蓝丁寿和张景海已经将郑延武压在了身下。他俩长久的默契让他们在下一刻同时闪身，只留下躺在原地的郑延武。刘铁军见状，想都没想手起斧落，这用尽全力的一下直接结果了郑延武。

就在这漫长的近40分钟时间里，后舱的各位乘务人员已经作好了全面的防御准备，而那批外宾人员根本没有收到通知，依旧在举杯谈笑风生，万万不可能想得到自己所在的这架飞机正处于歹徒的挟持中......

大约10几分钟之后，负伤的蓝丁寿和张景海机长驾驶着飞机在就近的南京机场平稳降落，地面人员第一时间将伤员送往了医院。

而在几天后，空军调遣了另一架飞机替换了“子爵号”将外宾人送往北京，他们只是以为原先的飞机貌似哪里有故障，却根本不知道自己亲历了一场劫机事件。

1982年8月份，“子爵号”机组全体成员接受了中央军委和中国空军授予的“反劫持英雄机组”荣誉称号，两位机长蓝丁寿和张景海则更兼“反劫持英雄”，其他人也都得到了一等功的奖励。

这次劫机由于涉及外宾比较敏感，所以事后消息也没有被曝光，直到十几年后才被向大众公布，导致很多人都闻所未闻。

但那架航班上的八人毫无疑问都是真正的英雄，在生死一线的时刻，他们能做到沉着冷静并反制劫机匪徒，让外宾竟然对此事都毫无察觉，既保护了公家的财产安全，也向世界展现了中国空军的能力绝不是浪得虚名。

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