文|凌清 图|车宇世界、网络
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作为广汽传祺旗下一款运动型轿车，影豹于2021年8月份正式推出。从上市之后的销量表现来看，虽然这款车不如官方宣传的势头那么猛，却也是可圈可点的。
传祺影豹
众所周知，影豹在上市之初，定位为运动型轿车。运动性能，是这款车的一个主要卖点。事实上，无论从造型上来看，还是从官方宣传的百公里加速等性能来看，影豹也确实在努力打造其运动型轿车的形象。
这一点，与本田思域，颇有几分相似。上市之初，官方宣称其订单突破50000台，这曾经引起了一部分的质疑。
不仅如此，也有媒体测试称，这款车的试驾百公里加速性能，要弱于官方宣称的性能。同时，关于这款车的车内空气质量，也有媒体提出质疑。
影豹
但是，如果从销量方面来看，传祺影豹虽然算不得热销车型，但是销量成绩却不乏可道之处。根据上险数据显示，自从2021年8月份推出之后，截止到2022年1月份，传祺影豹累计上险量为45388台，月均上险量约为7564台，不足7600台。
对于一款推出仅为半年左右的车型而言，这个上险量数据值得称赞。对于广汽传祺而言，此前也从来没有一款轿车，能够取得如此销量成绩。
车宇世界认为，单纯从销量表现来看，传祺影豹已经可以算是一款成功的车型。对于广汽传祺而言，这更是一个突破。
传祺影豹
不过，需要指出的是，传祺影豹目前存在着部分车型质量方面的投诉。车宇世界查询车质网数据发现，这些问题主要集中在电瓶故障、变速器顿挫、变速器异响、变速器无法换挡、门窗异响、车窗升降故障、影音系统故障、车身异响等方面。
其中，电瓶故障以及变速箱故障问题，均为相对多发的问题。尤其是，电瓶故障为目前投诉最多的问题。
传祺影豹部分电瓶故障问题截图
据了解，传祺影豹电瓶故障问题，主要表现为疑似电瓶亏电导致车辆无法启动。从用户的反馈来看，车辆在前一天还能正常启动，但是第二天可能就无法启动，车辆会提示：“蓄电池电量低”。而且有部分用户反馈显示，其车辆不止一次发生了“无法启动”的问题。
截止到今年2月份，传祺影豹“电瓶故障问题”依然没有得到解决，相关方面的投诉量依然在持续攀升。
传祺影豹投诉截图
传祺影豹部分用户投诉截图
对于一款刚刚上市半年有余的车型，我认为这值得引起注意。毕竟，电池亏电这种问题并非小问题，车辆无法启动给用户造成了很大的困扰。
而且，从传祺影豹的交车历程来看，其在2021年12月份、2022年1月份上险数据分别达到了10871台、9038台，占据了累计上险量的44%的份额。
这意味着，传祺影豹有超过4成的上险车辆，上险时间并不长。但是，即使在这种情况下，传祺影豹依然发生了较多的电瓶故障问题，着实值得关注。
传祺影豹1月份上险量为9000余台
质量问题，对于一款车的伤害，往往是致命的。在中国车市，由于质量问题多发而被用户抛弃的车型，并不鲜见。
就拿广汽传祺GS4来说，这曾经是一款单月销量能够达到3万台左右的车型。但是，由于变速箱问题多发，并且没有能够得到及时解决。如今，这款车，在中国车市的销量下滑，已经很严重了。
传祺影豹
最后，我们希望传祺影豹能够真正、持续热销，不断优化产品体验，切实解决用户问题，从而给用户提供更好的用车体验。
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