余（姚）温（岭）一级公路暨S204省道起自余姚，经宁波市区、奉化、宁海，转入三门、临海、黄岩、路桥，至温岭，是连接宁波、台州地区的一条重要省道。目前黄岩段上下两层的立交快速路已建成通车，其中上层为金台高速公路的台州市区连接延伸支线，下层为地方一级公路。而路桥段至今没有动作。
其实这条路对于路桥区来说是非常重要的，也是余姚温岭公路修建的最大受益者。因为这条公路是路桥城区进入高速公路的最快捷通道。现状上，路桥城区想要上高速公路，无论是去甬台温高速的院桥枢纽还是莞甬高速的路桥枢纽，离路桥城区都非常偏远，一个要13公里，另一个要20公里的距离，而且还非常绕路。毕竟对于路桥来说，北向出行才是最重要的出行方向。省会杭州在北面，省内经济杭嘉湖绍甬在北面，第一大都市上海在北面，第一大经济圈长三角在北面，北京也在北面，那么北向出行需求的重要性不言而喻了。经济往来、商务出行等交流与北边最为频繁，北向的出行权重远高于南向、西向。解决北向出行问题就是解决了大半个路桥出行难的问题。而向北出行最佳解决方案，目前来说只有沿江上高速才是最佳答案，也是最便捷最省力最优的线路。从沿江上高速不用再向东或向西绕行，可以直接线路拉直，减少绕行。如果金台高速支线高架从内环北路一直延伸到路桥段，路桥人民就可以在家门口零距离上高速了，对于路桥人出行真是大大方便。
重心
而且此条线路还是路桥西向出行的最佳线路。因为沿江即是台州市唯一东西向高速公路金台高速公路的出口。通过金台高速能最快融入国家高速网络。路桥东向靠海，出行上只剩北、西、南三个方向，一条余温公路就能解决最重要的北和西向出行问题。
温州市区就存在着一条同样性质的道路--诸永高速温州市区连接线，从温州绕城高速温州北出口一直向南跨过瓯江延伸到了温州老城区的黎明路，无限接近温州最中心的五马街商圈。并且，诸永高速温州市区连接线不光起到高速作用，也同样是地方公路大动脉，是连接瓯北到温州市区的快速通道，是地方车辆仰仗跨行瓯江南北的通途。
因此，如果余姚温岭公路路桥段能早日建成，对于路桥大大有利，不光解决出行快速上高速问题，也能大大缓解路桥城区的交通压力，温岭方向的过境车辆能通过这条余温公路进行分流。不过，世事多舛，这条道路黄岩路桥交界的桥隧老早建好了，白石关的山洞都打通了十年之久，黄岩段的公路才姗姗建成，而路桥段依旧遥遥无期。白石关隧道也一直在长草中，不知道为什么路桥区不重视余姚至温岭公路的修建？可能路桥认为东西向的东方大道更重要，毕竟现在的发展都往海边去了？也可能这条路不经过椒江的缘故？
希望这条路能加快建设，完善地方道路体系，方便将来甬台温高速公路加宽至四车道工程的施工时的分流作用。同时也解决了路桥至黄岩火车站的出行问题。拉近了临海和路桥、温岭之间的距离。余姚温岭公路建设真是一举多得之举，抓紧建吧！
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