哑巴吃黄连！服役30年的日本老旧F-15J，升级价格却堪比全新苏-35

【军武次位面】作者：乐乐

近期，美国波音公司宣布，正式与日本达成对其68架F-15J 战斗机进行升级改造的协议，整个项目将预计花费56亿美元，最终在2028年12月31日之前完成全部升级。使得这份自2019年就开始谈判，一波三折、前后持续近三年之久的，日本F-15J终极改造计划终于落下帷幕。从表面上来看，这项被波音公司称为“日本超级截击机”F-15JSI改进项目，将使日本F-15J性能有脱胎换骨的改变。其搭载的航电设备、雷达、发动机，甚至是机载武器、电子战系统均得到了全面更新。而最让外界关注的是，最终出现的F-15JSI，预备搭载射程近1000公里的远程隐身对陆、反舰导弹，这将是日本空中自卫队装备的战斗机，第一次具备这种战略进攻能力。然而，如果考虑到日本为此付出的近8200万美元单机价格，及F-15J机群服役近30年后的老旧状态，这份订单究竟价值如何，还是很值得商榷的。

▲日本F-15J的升级计划终于落下帷幕

在上世纪80年代初，美国立足自身遏制苏联从远东南下的战略，在1981年就向日本提供了F-15J这种，在当时异常先进的第三代重型战斗机。事实上，除了美国空军及四面皆敌的以色列空军之外，日本空自是第三个装备这种先进型号的空中力量。更为罕见的是，美国甚至为日本提供技术支持，允许日本在其境内敷设F-15J的组装生产线，这是全球仅此一例的特殊待遇。因此，日本在80年代以其F-15J为核心，组建起了在当时可以说是，称雄东亚的先进空中力量。即使比起苏联空军及防空军部署在远东的部队，单机性能也毫不逊色，成为日本空自最得意，也是最骄傲的年代。

▲F-15J曾经代表着日本空自的辉煌

从80年代初到90年代末期，日本共接收了美国提供的12架F-15J整机，以及自身组装的201架F-15J。除了美国一直不愿意对F-15J进行升级，使之具备对地、对海攻击能力，让日本心有芥蒂之外，整个F-15J项目让日本非常满意。倘若按照正常发展规划，在美国空军于2005年装备F-22A隐身战斗机后，将其出口型号销售给日本，F-15J将逐渐退居二线，由新一代“F-22J”作为日本空中的核心力量。然而，随着苏联解体，新生的俄罗斯实力锐减，东亚其他国家军事力量，不足以对美国形成较大威胁，美国为了避免F-22A的先进技术泄露，屡次拒绝日本的求购请求，即使日本愿意为“F-22J”付出约5亿美元的采购价格也不为所动，最终干脆立法禁止F-22A出口，彻底断绝了日本采购F-22A的想法。

▲日本一直对F-22非常期待

而之所以出现F-15J顺利交付，及F-22A禁止出口如此大的区别，最根本原因在于，80年代初期，日本与美国有遏制苏联南下的共同战略利益，美国希望装备F-15J的日本空自，成为对抗苏联远东空军的第一道防线。而随着苏联解体，双方在战略利益上的共同需求不复存在，向日本出口F-22A，反而容易造成自身敏感技术泄露，同时实力飞跃的日本空自，也会破坏东亚地区战略力量的平衡，不利于美国军事力量在该地区的存在。因此，即使当时日本愿意为采购F-22A付出超高价格，但战略利益上的根本性分歧，使得这项日本异常期待的交易，最终还是以失败告终。

▲性能优秀的F-22A在冷战后已不可能出口到日本

下一代战斗机的采购失利，使得日本空自战斗机的更新换代出现混乱，虽然其在美国提供的F-16C战斗机基础上，开发了单座单发型F-2战斗机，但也只是作为性能逊于F-15J的辅助型号存在。而日本最终虽然投入不菲资源，大张旗鼓发展了新一代隐身战斗机，但随着美国允许F-35A隐身战斗机对日本出口，日本国产“心神”隐身战斗机项目，最终在造出首架技术验证机，进行数次飞行后销声匿迹。甚至日本花费巨大代价，以分摊到每架F-35J上近5亿美元的采购成本，才获得的境内组装生产F-35J能力，也由于组装出来的F-35J，比原装进口单价暴涨2300万美元，而最终遭到放弃。其长期以来一直坚持组装生产，美国提供先进战斗机的做法，在F-35J身上彻底终结。预示着日本在经过购买F-22A失败，引进F-35J成功之后，又一次彻底回到依赖美国，提供先进战斗机的道路上去。

▲日本为F-35J付出的代价无比高昂

无论是价格极度昂贵的F-35J，还是升级费用堪比一架全新苏-35SK的F-15JSI，面对美国提出的高价军售，完全受美国技术控制的日本空自，几乎没有任何反抗的手段，只能被动依赖美国的技术援助或新战机交付。使得日本空中力量的发展严重依赖美国，一旦两国关系出现变化，或者战略利益出现分歧，日本总是需要付出巨大代价，来迎合美国的脚步。无论是以近5亿美元价格采购F-35J，还是对服役近30年的老旧F-15J进行改进时（升级的68架F-15J都是90年代之后生产的型号），面对美国波音公司狮子大开口，开出的近1亿美元单价，都只能默默忍受，在某种程度上展示了，日本空自不具备自己发展先进技术的凄凉。

▲中国当年引进的全新苏-35SK，单价也不过约8300万美元

相比之下，在40年前明显弱于日本的中国航空工业、韩国航空工业，如今均已取得了不小的发展。尤其是中航工业，已向作战部队提供超过百架歼-20重型隐身战斗机，即使未来升级完成的F-15 JSI，具备搭载超远程隐身对陆、反舰巡航导弹的能力。但鉴于其本身近30年的服役状态，以及缺乏长航程，优秀隐身制空战斗机作为掩护的现实。对于如今的中国空军而言，已经并不是一支值得非常重视的空中力量。

▲歼-20是日本需要仰望的存在

甚至是当年远远落后日本的韩国航空工业，在近年来也先通过KT-1初级教练机、T-50高级教练机的发展路程，催生了新一代 KF-21半隐身战斗机。纵然其整体技术水平比起日本有一定不如，技术基础更是有明显落后，但韩国航空工业始终是按照规划道路，坚定不移地前行。相比于日本航空工业在自我研发时，瞻前顾后的态势，已经是强出太多，而日本如今这种几乎完全依赖美国提供支持，保持先进战斗力的情况，无论达到怎么的高度，始终都是沙中建塔，一遇风雨便化为泥沙。40年前笑傲东亚的那支F-15J，如今落得如此结局，就是最好的证明。