发动机油表观粘度测定仪-CCS低温动力粘度测试仪-厦门科王电子
表观粘度是多级发动机油的重要指标。温度偏差和转子转速偏差对冷启动模拟机测定发动机油表观粘度有一定的影响。一般来说，温度偏差对表观粘度的测定结果影响较大，而转子转速偏差的影响轻微。
全自动发动机油表观粘度测定仪是依据GB/T 6538和ASTM D5293试验方法设计、制造的。适用于测量发动机油在剪切应力约为1200～20000 mPa.s，剪切速率为105~104 S-1的条件下，-5~-30℃的表观粘度。该仪器采用全自动温控设备，用户只需在彩色触摸屏上操作即可方便快捷的进行测试分析。同时采用最新的智能控制系统，提升了仪器的稳定性和可靠性，使控温精度更加精确，测试精度更高。
技术规格参数：
型-号：KWBGND-6538
1 电源：AC 220V±10% 50Hz±5%
2 整机功率：2KW
3 加热功率：800W
4 测温范围：-50~100℃
5 测温精度：±0.1℃
6 制冷范围：-60℃~常温
7 环境温度：-40~30℃
8 测定范围：1200～20000 mPa.s
功能特点：
- 结构紧凑，造型美观，操作方便
- 采用模糊控温原理，控温精度高，响应速度快
- 采用彩色触摸屏及微电脑控制，方便用户使用
- 自动或手动打印机实验结果，方便备案存档
- 采用精密算法自动计算发动机油表观粘度
机油的粘度与水相比，油更稠。正是由于这种相对较厚的性质，石油更能抵抗流动。例如，如果我们有一瓶水和一瓶油，我们要倾斜地倒入这些瓶子的内容物，我们可以期望水以更快的速度流动。这是因为它比油的粘性小或稠度小。然而，石油仍然会流动，因为它更厚或更粘性，它正试图抵抗自然的引力。 因此，粘度是所有液体的固有特性，其特点是液体内部发生的内摩擦的大小或水平。
发动机油表观粘度测定仪适用标准GB/T6538-2010、ASTM D5293；适用于测试发动机油的低温动力粘度指标。可以测定油品在-35℃至-5℃，间隔为5℃温度下的表观粘度。具有测量准确，重复性好，性能稳定，操作简单等优点。适用于测量发动机油在剪切应力约为1000～27000 mPa.s；，剪切速率为105~104 S-1的条件下，-5~-35℃的表观粘度。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
