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# 911“Baja”Prototype #1 #
Author / 酷乐汽车
Source / silodrome
保时捷的Baja风格，今年实在是太爱！
这款特别的定制保时捷是保时捷911（参数丨图片） Baja 1号原型车，它由TJ Russell和他的团队在加利福尼亚州的Russell Built Fabrication开发和制造，目前正在出售当中。
TJ希望将对保时捷911的热爱和对越野赛事的热情融合到一辆汽车中，于是就开发了这台保时捷最强大的高速越野赛车—— 这台 保时捷 911 Ba ja ， 在许多方面都继承了 达喀尔 赛事 的保时捷 959 的赛车精神。
这台911 Baja Prototype以保时捷964 Carrera 4 Cabriolet为基础开发，具备 一个完全定制的4130铬合金赛车底盘，同时高强度赛用 防滚架也被集成到一体式航空级铬钼钢结构驾驶舱中。
该车的原始外部车身面板大部分被拆除并替换为定制的高强度复合面板，既可以减轻重量提高坚固程度，也使汽车的轮距更宽，Baja 911现在比原始964宽15英寸，长3英寸。
这辆Baja搭载全轮驱动系统，动力系统替换成Rothspo rt Road & Race制造的3.8升六缸发动机，可以产生360匹马力和420Nm的扭矩。
该发动机配备独立的节气门与增压室，升级了Motec ECU和GT3排气系统，搭配五速G50变速箱。
悬架系统也 经过了 全面的重新设计，搭载了越野悬架 ，该车 采用可调节 避震 系统 ，前悬架行程为 12 英寸，后悬架行程为 13 英寸，前部有一个FIA规格的燃料电池，同时也存放了全尺寸30英寸的备用轮胎。
内饰部分，设备齐全，采用橄榄绿皮革和黑色Alcantara搭配，安装了碳纤维Sparco桶椅，靠枕和头枕部分也采用橄榄绿皮革，中间面板采用菱形绗缝的黑色Alcantara打造。
作为RS规格的车型，这款车没有音响或空调，因为要减轻重量，但是在门窗上有额外的通风口可以在穿越沙漠时保持内部的凉爽氛围。
一切都是为比赛设计，没有多余的装饰，只有为速度提供一切的极致改装。
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