生不逢时的苏联战机：米格-23

原创2021-12-02 09:45·武器装备风云

飞行中的米格-23

米格一23战斗机是一种变后掠翼单应单发超音速重型战斗机。是米高扬一生中最后自挂帅的项目，也算是前苏联第一种喷气式重型战斗机。是20世纪70年代苏联方军用以取代米格一21的主要制空战斗机(但在不少国家。米格-23和米格21形成了高低搭配)。该机兼有较强的对地攻击能力。生产总数已逾4000架。除苏联外，使用该型飞机的国家还有保加利亚、捷克斯洛伐克、阿尔及利亚、埃及、伊拉克、叙利亚、埃塞俄比亚、利比亚、越南、古巴、波兰和印度等。米格23装有“高空云雀”火控雷达、多普勒导航系统、自动驾驶仪和仪表着陆设备，还有激光测距、雷达告警等设备。对地攻击型还可挂空对地导弹和战术核武器。

生产厂:莫斯科“劳动红旗”厂，伊尔库茨克飞机厂

相关时间:1963年开始研制，1967年首飞，1970年投入生产并装备苏联空军 1973年开始大量生产，其后不久即出口外销，1986年停产

主要改型:米格一23S(最初生产型)，米格一23M型(主要生产型，也是生产装备数目最多的米格一23改进型，重新设计了头部，以容纳新型雷达，可挂装多种空空 导弹、具备发射中距空空导弹的能力)，米格_23M型的“出口简化型”叫MF或M 型，换装了较老的雷达火控电子设备和较差的发动机。

米格一23ML型(终极改进型)

米格一23B型(战斗轰炸型)

米格一23K(舰载机型)

绰号:鞭挞者(北约)

技术数据(米格23M型);

翼展:14.0米(后掠角18")，7.78米(后掠角40 机长:15.88米(不计空速管)，16.71米(计空速管

机高:4.82米

实用升限:18501米

作战半径:1161千米

最大航程:2900千米

载弹量:2000千克

最大起飞重量:18900千克

最大速度:2.35马赫(高空)，1.14马赫(低空)

最大爬升率:160米/秒(2000米高度)，230米/秒(海平面)

机载设备:“高空云雀”雷达，搜索距离85千米，跟踪距离54千米;激光测距 仪;“警笛”3雷达告警系统;多普勒导航设备

武器装备:一门23毫米双管机炮，可挂载常规炸弹、导弹、制导武器和电子战 舱，具备超视距作战能力

地面状态下的米格-23

战例:

两伊战争,美国对利比亚实施的"草原烈火"和"黄金峡谷"行动,中东冲突,海湾战争等,米格-23还多次出现在阿富汗和非洲战场,并取得了一定战果。

值得一提的是著名的米格-23"幽灵事件":1989年7月,驻波兰的苏联空间一架米格-23在训练过程中,发生故障。飞行员跳伞后,这架战机竟然继续保持低空飞行、一直飞过多个国家、直到燃油耗尽后才坠落在比利时首机布鲁寒尔附近的一个小村庄，这一事例足以证明米格-23出色的低空飞行性能。

在实战中、米格-23面对二代战机表现出色。装备叙利亚军队的来格-23在1对8的情况下击落以色列两架F-4。米格一23甚至在面对三代战机时也有上乘表现。如利比亚空军在“草原烈火”行动中多次锁定F-14和摆脱对手锁定，“黄金峡谷”行动中多次躲过美军F 14战机发射的导弹，在叙利亚空战中也有可以消灭对手F-16、F-15的机会(虽然叙利亚飞行员错失了这些机会)，同时也不得不承认，在多数情况下，而对三代战机，米 格一23还是吃亏的，败多胜少的事实令其口碑不佳。

米格23三视图

概况

米格一23是前苏联为对抗F-111和面对西方新研制的空中优势战斗机的挑战的 “迫切需要”而研制的，当时苏联面对对手新战机的策略并不是研制一种同样机动性能好的飞机(本来有个类似F-16战机的设计，可惜被淘汰了)，而是选择马力更大、速度更快的飞机。它可以与敌人进行空战，而当飞行员判断无法取胜时，基于良好的高空高速性能，它也可以及时逃走(其实，完美实现这些要求的是米格-25而不是米格-23)。 另外一个设计理念是，它必须结构简单，以便于大量制造，简单方便地维修保养，能在更严酷的条件下执行任务。因此，与它的前辈米格--21相比，米格-23性能更好航程更远，已经是款重型战机了，但在机动性能方面并不优秀。

米格-23的突出性能是平飞速度大、水平加速性好，利于低空突防、高速拦截和攻击后脱离，但高空性能不突出，中低空转弯格斗能力不强，只适用于中、低空高速拦截，无法胜任其主力制空战斗机的使命。而它的对地攻击型由于武器挂载量较大、航程较远、低空突防速度大、装甲防护较好，不失为一种对地攻击能力较强的战斗机。 一般认为，米格一23的战斗机机动能力在F-104和F-4之间，但整体性能却可以说全面超越米格一21和F-4。它的机翼只能固定变换三种角度(16度、45度、72度)，这与F一14的无级调节相比确实落后，但这符合简单和廉价的原则，这就使米格一23成为一种更可靠的、载负更大的、高速或低空状态下表现更好的武器平台，而更好的机动性(也许可以通过更复杂的机身设计和机翼角度的无级调节以及改良操纵系统来实现)则被牺牲。

捷克空军的米格23编队,米格23取得了很大的外销成绩

米格23在实战中的表现之所以出现那样惨重的情况，主要原因是:

1.米格一23与其对手相比晚服役近10年，等它服役时，它的对手们已成明日黄花，三代战机马上就要服役了，因此等米格一23出生不久，就不得不经常面对更先进的、全面超越它的三代战机。这就导致米格一23的超视距空战不如装备新式雷达和武器装备的三代战机，近距格斗也不如设计时就重视中低空性能的三代战机。从这个角度看，远战、近战都要吃亏，简直是“没法打了”。整个服役生涯都要面对高它一代的战机，今天一些刚研制成功的装各部队的三代机也面临同样命运。

2.米格-23毕竟要好于米格-21，而且具备超视距空战能力，尤其在防御战,米格-23作为防御一方处于立体防空网协同配合中的截击机，即使是在面对机动更好，电子设备更先进的对手(F-15、F-16)时，米格一23也不是毫无优势。 米格23可以说是接近三代的“二代半”战机，本来面对三代战机，双方值得一拼。可 惜进口米格-23的国家的飞行员的素质不如对手，更比不上美国、前苏联的飞行员, 不但无法通过素质弥补战机性能的差距，反倒是“雪上加霜”。

3.前苏联出口的米格一-23都是“出口版”，各种关键设备被极大简化，在作战性能和先进程度上远不如苏联自己的米格一23。

4.米格一23的操纵性不好(一方面是变后掠翼本身很难操纵，另一方面是苏联的飞机操纵系统由于成本和技术原因往往比西方落后)，因此没经验的飞行员很难操纵米格一23飞出期望的动作。米格一23的另一个弱点是动力系统，作为重型战机而没有采用双发设计。

米格-23,米格-27是米格战机发展过程中的一个里程碑。首先，米格一23是第一代装有较大型的火控雷达和复杂火控系统的米格机。其次，其外形脱离了米格战斗机机头进气的传统样式改为两侧进气,得以在机头装大直径天线的火控雷达,第一次具有了超视距攻击能力可使用中程空空导弹，具备了有限的下视下射能力。

由于地面和海洋杂波太多，因此导致高空飞行的飞机的雷达不具备发现低空飞机的能力，也无法用导弹打击比自己飞得低很多的飞机和地面上的目标，但具备下视下射能力的雷达正好解决了这个问题，下视下射能力被很多人认为是衡量三代机的重要标准之一。

相对于米格-21而言、米格-23的火力大大加强。除了内装机炮外，米格一23通常可带6枚空空导弹、载弹量明显增大。此外， 航程作战半径有了大的提高，这样不但在截击击目标处留空作战时间可增加，而且可攻击和防卫更远的纵深。可变后掠翼使它们的低空性能、起降性能明显优于米格一21。它不再像前几代米格机那样只是单纯的前线轻型歼击机，而是可以执行多种国土防空任务的重型战机。更可贵的是，它们仍然保持了价格低廉,便于生产、维护的优点。所以米格一23成为20世纪70年代苏联空军主力，缓解了面对西方三代战机时苏联和苏联盟国空军除米格-25外无更先进战机的燃眉之急。