当大家还沉浸在2022年春节假期的欢乐中时，汽车市场也迎来了锣鼓喧天的景象，伴随着一汽红旗、小鹏汽车、神龙汽车和哪吒汽车等部分车企的销量出炉，开年首月的“开门红”让我们看到了车企冲击车市的势头。新年新气象，从车企抢眼的市场表现来看，2022年的市场之争注定不会风平浪静了。
作为国产品牌的中流砥柱，比亚迪在2021年突破了73万台全年总销量，稳居新能源汽车国产“一哥”的地位，从当初的不被认可到如今被对手争相追随，可以说比亚迪实现了华丽的转身和蜕变。尽管还处在2022年春节期间中，比亚迪也迫不及待的晒出了1月份的成绩单，同比增长126.1%，可以说是首战告捷。
根据比亚迪公布的销售数据显示，2022年1月份，比亚迪单月销量达到了95180台，同比增长126.1%。其中，新能源乘用车单月销量92926台，同比增长367.6%。从上述的销售数据中不难看出，新能源汽车在市场中的地位，已经凸显出其具有的霸气势头，估计也会让特斯拉压力倍增。
作为比亚迪在A级轿车细分市场中的“当家花旦”，秦PLUS系列单月销量超过2万台，基本上已经是常态化了。2022年1月份，比亚迪秦（参数丨图片）家族月销26542台，其中，包括秦PLUS DM-i和秦PLUS EV在内的秦PLUS系列的单月销量就达到了25536台。已经凸显出冲击国产A级轿车细分市场年度销冠的势头和“野心”。
2021年闯进中大型轿车细分市场年度销量第四名的比亚迪汉，继去年12月实现月销13701台的销量后，2022年1月份，比亚迪汉系列又实现了月销过万，单月销量达到12780台。已经连续五个月实现销量破万的比亚迪汉，堪称国产中大型轿车细分市场中的一面“旗帜”。今年比亚迪汉系列将会迎来一个新成员：汉DM-i。该车上市后将会让汉系列登上一个新的销量高度。
市场定位是紧凑型SUV的比亚迪宋家族，1月销量高达22449台，其中，宋DM月销16411台，同比猛涨2719.8% 。要知道，去年年底刚上市的宋Pro DM-i还没有发挥出其市场优势。如果按照目前的市场表现发展下去的话，2022年紧凑型SUV细分市场，估计也会因为比亚迪宋家族产品车型的相继发力，原有的市场格局将会面临着一次大洗牌。
除了秦家族、汉系列和宋家族抢眼的市场表现外，比亚迪旗下的唐和元也有不错的市场表现。1月份，唐DM月销8847台，同比增长481.3%；元Pro月销6596台。在各自所属的细分市场里面，都有着不小的话语权。今年上半年，比亚迪元系列也将推出元PLUS，在丰富元系列产品线的提升，也将会为其家族带来一定销量的提升。
在比亚迪旗下的产品车型比翼齐飞的同时，有一款最值得聊聊的车型就是比亚迪海豚，在很多车友和网友的眼中，都说海豚是“国产飞度”，尽管该车上市并参与市场竞争的时间不太长，但其已经迈过了月销过万这道坎。继去年12月销量过万后，2022年1月份海豚单月销量达到了10602台，这销量还真有叫板本田飞度的势头。
写在最后：众所周知，2021年是比亚迪新能源汽车腾飞的开始，2022年将会是比亚迪旗下的产品车型大展身手的关键一年，在2022年比亚迪将推出汉DM-i、宋MAX DM-i、驱逐舰等不少备受关注的新车型。对于比亚迪要在2022年闯进年销百万台俱乐部的梦想，你认为比亚迪会有多大的把握呢？
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