他们每天在“雪如意”步行两万多步，只为……

距离北京2022年冬奥会

开幕已不足10天，

冬奥气象保障

也进入压线冲刺阶段。

走进崇礼，天空湛蓝。

北京冬奥会开幕在即，

对于冬奥会气象服务人员来说，

正是他们最忙碌的时候。

就在位于张家口赛区的

国家跳台滑雪中心——“雪如意”，

一群冰雪盛会的“看天人”

自主研发多项关键技术，

努力实现

“分钟级、百米级”精准预报要求。

2022冬奥会张家口赛区气象中心古杨树场馆群气象服务组组长、首席预报员段宇辉（左一）与组员们在国家跳台滑雪中心“雪如意”巡检气象设备，确保场馆实时气象数据的正常传送。 摄影 陈建/人民画报

气象保障挑战大

天气是历届冬奥会成功举办的因素之一。

崇礼，地处内蒙古高原与华北平原的过渡地带，海拔从814米到2174米，冬季平均气温约为零下12摄氏度，存雪期150多天，拥有举办冬奥会的重要气象条件。

俯瞰位于张家口崇礼地区的太舞滑雪小镇，崇礼拥有举办冬奥会的重要气象条件。摄影 陈建/人民画报

北京冬奥会所有比赛项目中，冰上项目约占30%，雪上项目约占70%。而崇礼承担着冬季两项、越野滑雪、跳台滑雪、单板滑雪、自由式滑雪等大部分雪上项目。不同赛事对气象条件各有要求，例如滑雪比赛的人工造雪，要求雪温低于零摄氏度。

单板滑雪

图片来源：中国气象

“气象条件，对于冬奥赛事来说是一个很关键的因素。”2022冬奥会张家口赛区气象中心总首席、吉林省气象台副台长马梁臣说。

从气象的角度讲，北京冬奥会是近20年来唯一一次在大陆性冬季风主导的气候条件下举办的冬奥会，气候特征决定了气象保障面临的难题是山地小尺度风和温度的精密监测、精准预报，这在国际上都是尚未解决的气象难点之一。所以北京冬奥会的气象保障挑战大、科技攻关难度高，很多技术可以说是从零起步。

崇礼的雪季长达5个月，这里是2022北京冬奥会举办地之一，也是滑雪爱好者的“天堂”。摄影 李登云

尽管面临巨大挑战，北京冬奥会仍然对气象保障服务提出了高标准要求：“一场一策”，甚至“一项一策”，需要将客观化、自动化的预报做到“百米级、分钟级”，为前方气象预报团队提供最精准、精细的气象科技支撑产品，需要做到空间百米级网格的预报，预报时效至少需要达到10天。

位于崇礼区气象局的2022冬奥会张家口赛区气象中心主要负责云顶场馆群和古杨树场馆群的天气预报服务工作。摄影 陈建/人民画报

实现“分钟级、百米级”精准预报要求

张家口赛区地形复杂，天气变化快、影响大，局地小气候特征突出，做好赛事精细化预报预警难度极大，这就需要微波辐射计、多普勒激光测风雷达、三维超声风向风速仪、无人机气象探测等先进设备和仪器为“科技奥运”提供气象预测保障。

2017年8月，中国气象局启动“三维、秒级、多要素”冬奥气象监测网络建设工作，并开始自主发展冬奥气象短临预报核心技术支撑体系。多年来，气象部门以冬奥赛场为核心，在北京城区、延庆和崇礼及周边共布设各种现代立体探测设施400多套，在冬奥会历届赛事中堪称最为密集。

在中国气象局支持下，河北省气象局遴选全省气象部门优秀中青年技术骨干职工22人，选调国家气象中心以及黑龙江、吉林、内蒙古等冰雪气象保障能力较强的三省（区）气象预报骨干职工14人，组建了一支36人的气象服务团队，为冬奥会提供气象服务保障。2021年1月，预报服务团队在国家跳台滑雪中心布设观测试验设备，开展预报技术研究。摄影 王旭海

2021年2月，气象装备保障团队及时应对突发天气状况，对核心区自动气象站进行故障设备抢修。摄影 王旭海

2021年2月，气象装备保障团队对核心区自动气象站进行巡检。摄影 王旭海

气象部门群策群力、集中攻关，首次实现复杂地形下100米分辨率、逐10分钟快速更新的冬奥关键气象要素0-24小时高精度客观集成预报；研发了从短时临近（0至2小时）到延伸期（30天）的无缝隙精细化网格预报产品，努力实现“分钟级、百米级”精准预报要求。

除了气象预报工作外，气象服务组的成员们每天还要在场馆内巡查自动气象站的工作情况，确保供电用的太阳能面板不被冰雪覆盖。赛时他们将有4名组员在裁判塔负责天气会商工作。 摄影 陈建/人民画报

2021年11月22日，在2022年北京冬奥会“相约北京”系列测试赛在张家口赛区正式启幕。为确保场馆实时气象数据的正常传送，2022冬奥会张家口赛区气象中心古杨树场馆群气象服务组组长、首席预报员段宇辉和同事们需要每天在崇礼的国家跳台滑雪中心“雪如意”巡检气象设备，“每天要在场馆里工作七八个小时，走两万多步。”段宇辉说。

服务不止于奥运

作为世界规模最大的冬季综合性运动会，冬奥会的赛事周边气象服务保障同样需求巨大。

2016年，京张高铁开工建设，这是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。根据冬奥会总体规划，京张高铁串联北京、延庆和张家口三个赛区，实现运动员、工作人员和游客跨区域参赛和观赛。

雪后的太子城站。太子城站是京张高铁上的重要一站，也是2022年北京冬奥会的重点配套交通设施。太舞滑雪小镇 供图

2021年3月，京张高铁沿线体量最大的车站——清河站，上岗了一位“智慧哨兵”。它不仅能全时段实时监测清河站区温度、气压、湿度、风向风力，还能运用人工智能“天脸”识别，全天候智能观测站区天空实景，用户可通过手机客户端实时查看监测数据。

这些观测设备“生”于奥运，却不止于奥运。寒来暑往，它们将惠及往返于京冀的广大旅客。今后，奥运气象服务经验及科技成果的推广应用，也在更长远的未来帮助提升全国气象服务水平，使奥运气象成果惠及全国人民。

内容来源 | 2021年12期《人民画报》、北京青年报

视频制作 | 张也

撰文 | 周晨亮

编辑｜王伊奕

校对｜袁梦

值班审校 | 黄丽巍