下雪天，为什么手动挡车比自动挡车更安全？

这几天北方很多地方都下雪了，很多老司机都觉得在雪地里驾驶，手动挡要比自动挡稍微多一些安全感。为什么会有这种感觉呢？据我多年在雪天驾驶的经验来看，主要有以下几个方面的区别。

1、动力控制的精准度

从机械结构和传动原理上来说，手动挡车更容易精确地控制动力输出。这在下雪天对行驶还是有一定影响的，主要分起步和行驶中两种情况。

起步

我们当地有一个路口刚好是上坡，每次下雪天道路积雪时都会有等红灯的车由于起步打滑而影响通行，以至于后来只要道路积雪交警部门就会提前把红绿灯设置为闪烁的黄灯，这样就可以降低司机在路口停车的概率。

如果你开一辆手动挡车的话在积雪的坡道上起步会更容易，因为积雪坡道起步的秘诀就在于精准控制驱动力，驱动力太大容易打滑，太小要么走不动要么溜车。而手动挡车比自动挡车更容易精准地控制动力。

因为手动挡车可以通过油门、档位、离合器三个要素共同配合来控制动力，比如你用1档起步，油门轻点踩、离合慢点松，控制好半联动的程度，大部分司机都可以很容易地控制动力。就算油门踩大了我们还有离合器半联动调节呢，再不行还能挂2档起步，所以手动挡很容易更精确地控制动力大小。

而自动挡车就不同了，因为自动挡车只有一个油门踏板，起步时踩轻了不走，踩重了容易打滑。另外只有少数自动变速箱可以强制用2档起步，大多数自动变速箱还没有这个功能，所以在动力控制上自动挡不如手动挡灵活、准确。在积雪结冰路面起步时打滑的概率就相对高一些。

行驶中上坡

积雪路面虽然附着力低，但在平路上只要控制好油门，还是不太容易打滑的。最怕的就是上坡路，因为需要更多的驱动力，但驱动力增加到一定程度后驱动轮摩擦力就不够了，容易打滑。所以在积雪道路上爬坡是最考验技术的，特别是距离比较长的上坡路，因为上坡时不敢太用力踩油门，否则很容易打滑，所以整个上坡过程中车速其实是缓慢下降的，一般刚开始爬坡时由于车速相对高，借助惯性的力量还能勉强走一段，等车速下降比较厉害的时候就容易打滑了。

打滑主要有两方面因素，一方面是车速降低，惯性小了，没了那股冲劲儿。另一方面就是车速降低后发动机转速也降低，这时候需要降档。而本来车轮附着力就处于打滑的边缘，突然降档必然增加驱动轮的扭矩输出，而且除了CVT外其他变速箱降档时难免伴随着动力波动，在这两个因素的影响下驱动轮很容易打滑。

在这种情况下手动挡车相对要好一点，因为降不降档完全由驾驶员说了算，关键时刻可以适当拖档行驶，这样可以避免动力波动引起打滑。而自动挡车就不行了，只要发动机转速低于一定值变速箱就立马降档了，而在这千钧一发的时刻可能一个降档就会引起打滑。

2、发动机制动力控制精度

下雪天用好发动机制动是非常好的驾驶习惯。而手动挡车的发动机制动力要比自动挡车清晰得多，也更容易控制。

因为手动挡车发动机与变速箱之间是离合器传动的，只要不踩离合那就是完全的硬连接，而且发动机的动力输出完全取决于油门踏板，行驶中只要发动机转速高于一定值，松开油门发动机动力很快就切断，各个档位的发动机制动力非常清晰，特别是在长距离下坡时，只要选择好合适的档位，全程几乎不用踩刹车就可以轻松控制住车速。

而自动挡车发动机与变速箱之间要么是液力变矩器传动，要么是离合器传动，离合器传动的车型还好点，因为只要车速不是太低，大部分情况下离合器都是硬连接。而使用液力变矩器的车就不同了，液力变矩器锁止时发动机制动力比较直接，液力变矩器不锁止时发动机制动力就比较模糊了，因为液力变矩器也会打滑。而且自动变速箱控制电脑也有一定的发动机控制权限，有时候就算你完全松开油门了发动机也不一定会彻底进入发动机制动状态。所以在实际行驶中发动机制动力并不好控制，有时候即使使用手动模式还是要频繁踩刹车，不如手动挡从容。

3、刹车特性

在雪地里开车，手动挡车踩刹车时更容易感受到车轮的状态。

手动挡车在大部分情况下踩刹车时驱动轮都没有动力了，所以你踩刹车时更容易体会到制动力的效果以及车轮的状态，更容易判断路面附着力，从而提高对刹车距离的判断准确度。

而自动挡车，特别是使用液力变矩器的自动挡车，在踩刹车时发动机与变速箱之间还是柔性连接，驱动轮仍然会受到发动机的牵制，踩刹车时制动力效果比较模糊，也不容易感受到车轮的状态，踩刹车时驾驶员更难准确判断路面附着力状况，从而影响驾驶员对制动距离的判断准确度。

其实想体会这种感觉非常简单，你可以用D挡和N挡分别试一脚刹车就能体会到区别了。很明显挂N挡踩刹车时你对制动效果的感受会更清晰。

不过话说回来，我们说的“下雪天手动挡车比自动挡车更安全”只是相对于自动挡来说手动挡可以给驾驶员提供更多的操作余地，对于驾驶经验丰富的司机来说在车辆控制上能多一些选择，从而在一定程度上提升一些安全性。但这绝不是说在雪地里手动挡先天就有优势，更不是说手动挡就一定比自动挡安全得多。因为对于经验不足的驾驶员来说两者区别不大，反而自动挡车会更合适。最重要的是下雪天最大的问题仍是轮胎与地面的摩擦力，所以说我们今天分享的内容并不是宣传手动挡安全，而是让大家从两者的区别中对雪天行驶的一些安全事项有一个更加深入的了解。如果说真正的安全，那一定是控制好车速、勤于观察路况，以便提前发现问题提前采取措施。