记者从大连地铁集团获悉，1月19日，在历经7个月的攻坚奋战后，大连地铁5号线甘井子站主体结构顺利封顶。
甘井子站为大连地铁5号线由南向北的第12座车站，主体结构为地下两层岛式车站，标准段为地下两层单柱双跨（部分段双柱三跨）箱形框架结构，车站全长204.3m，标准断面宽19.7m。随着最后一车混凝土顺利浇筑完成，甘井子站主体结构顺利封顶，并刷新了大连地铁5号线主体结构施工进度的新纪录，为车站附属结构工程施工和站后机电设备安装及装修施工提供了有利条件。
据了解，中铁九局大连分公司承建大连地铁五号线甘井子站、山花街站、中华路站三座车站工程。截至目前，已完成甘井子、山花街两座车站主体结构封顶；甘井子站附属1号风道已施工完成，正在进行B出入口土石方开挖施工，站内结构施工；山花街站附属B出入口、C出入口、1号风亭、2号风亭已施工完成，剩余D出入口正在进行底板施工；中华路站完成一期主体60米，附属1号风道及D出入口施工完成，目前正在进行C出入口底板施工，二期主体正在积极筹备中，计划2022年6月30日完成主体结构封顶。
大连地铁5号线线路全长24.484km，南起虎滩新区，经火车站穿越钻石湾海底，北至后关村站，贯穿大连南北，共设车站18座，1处车辆综合基地，2个主变电所，1个控制中心。全线采用地下线敷设，其中换乘车站6座，分别与1、2、3号既有线换乘、与4、6、7号规划线换乘。
截至目前，已实现15座车站封顶，14个区间双线贯通、3个区间单线贯通，正线轨道完成50%，后关村车辆段基本完工，控制中心主体封顶。
半岛晨报、39度视频记者齐芳芳
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