图为瓜德尔港
为了增强两国合作，此前巴基斯坦与中国签署协议，把自己的瓜德尔港租给了中国43年，那么租期只有43年的瓜达尔港，中国为啥要接手呢？它背后有啥战略意义呢？而7年前中国接受巴铁的瓜德尔港正式投入运营，如今它的真实情况咋样？好在经过中国的建设后，瓜德尔港已经成为了印度洋上最为重要的港口之一，给中巴两国都带来了丰厚的利润。瓜德尔港：位于巴基斯坦俾路支省西南部瓜德尔城南部，为深水良港。
图为瓜德尔港
巴基斯坦是如今全球与中国关系最紧密的国家之一，两国此前已经进行了大量的合作，出于对中国的信任，上个世纪末巴基斯坦与中国签署协议，将瓜德尔港的经营权出租给中国43年，瓜德尔港的地理位置非常优越，是印度洋沿岸少见的优良深水港口之一，但开发这个港口需要相当高的技术能力，巴基斯坦本国没有如此技术，只能选择向中国求助，而在与巴基斯坦达成协议之后，中国立刻开始着手对瓜德尔港进行建设。
图为瓜德尔港
2002年中国正式开始对瓜德尔港进行改造，据称中国的改造工程规模相当巨大，包括大规模的填海造陆，大量设备搭建等等，整整花了总共14年的时间，于2016年宣布将瓜德尔港投入正式运营，这让很多人感到不解，中国与巴基斯坦签订协议租期只有43年，中国拿到港口后却花了整整14年的时间进行港口建设，这意味着只剩下不到30年的时间可以运营港口，为什么中国不担心亏钱呢？
其实中国之所以愿意花这么多钱建设这个港口，一方面是瓜德尔港本身需要进行大规模的建设才能正式运营，另一方面是它对中国的战略意义也非常重大，因为巴基斯坦自身缺乏财力和技术能力，中国接手瓜德尔港时当地还几乎是一片荒芜，只有几个可以停靠小船的简陋码头，而在经过14年的建设之后，如今的瓜德尔港已经变成了一个设施齐全，拥有多个10万吨级巨型货轮码头的现代化大型港口，也只有这样规模的港口才能承载印度洋上繁忙的货运任务。
图为瓜德尔港
而中国对港口进行如此规模的建设，最终也会对自己有利，在租下这个港口之后，中国就拥有了一个在印度洋上的势力基地，可以借此扩展自己在印度洋上的影响力，而且瓜德尔港的地理位置非常便利，距离中东和非洲很近，来自中东和非洲的油轮可以停靠在这个港口卸货，到时中国只需要在瓜德尔港和国内修建一个跨国石油管道，就可以完全避开被西方控制的马六甲海峡，直接用瓜德尔港接收来自国外的石油，从而彻底避开被西方掐住石油命脉的可能。
如今瓜德尔港越来越繁忙，已经有多家著名航运公司宣布将它作为基地，中国也正在建设瓜德尔港到国内的跨国石油管道工程，而以中国和巴基斯坦的紧密关系来看，在43年的租期到期之后巴铁一定会给中国续约，这将给中国和巴基斯坦都带来巨大的利润。
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