重磅消息！
淮北至宿州至蚌埠城际铁路“高歌猛进”！
施工招标已经启动！
预计2022年4月1日开工！
1月18日，南京市公共资源交易中心发布了《淮北至宿州至蚌埠城际铁路站前工程（不含HSBZQ-5标)、站后四电及相关工程施工总价承包招标资格预审公告》代招标公告。
《招标公告》主要内容如下：
建设地点建设地点和规模
新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路，位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。
（图片来源铁路建设规划）
正线全长160.94公里，包括：淮北地区改建淮萧联络线1.532公里，蚌埠地区改建既有蚌南联络线。全线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站，其余为新建车站。
建设工期
本项目的计划总工期：1461 日历天，开工日期2022年4月1日，计划竣工日期2026年3月31日。
招标范围
本次招标范围为新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路站前工程（不含HSBZQ-5标）、站后四电及相关工程施工。
项目控制性工程淮河特大桥段站前工程（HSBZQ-5标）已于2020年底正式开工，项目全线将于今年4月进入施工阶段，工期4年。
标段划分
HSBZQ-1标：正线DK0+900～DK29+249.405［淮宿特大桥335#墩（含）］以及改建淮萧联络线工程，线路全长28.86km，主要工程包括：改建淮萧联络线1.532公里；路基工程4.24公里（含淮北西站及存车场相关工程）；隧道1座1.316公里；淮北北特大桥、新濉河特大桥、淮宿特大桥、相山大桥共23.304公里，双块式无砟轨道（含无砟道床基础浇筑、轨道精调件、标志标识），制存梁场1处。
HSBZQ-2标：正线DK29+249.405［淮宿特大桥335#墩（不含）］～DK69+028.06京台高速特大桥165#墩［（不含）］，线路全长39.78km，主要工程包括：路基段2.4公里（宿州西站）；淮宿特大桥、京台高速特大桥，共37.38公里，双块式无砟轨道（含无砟道床基础浇筑、轨道精调件、标志标识），制存梁场2处。
HSBZQ-3标：正线DK69+028.06［京台高速特大桥165#墩（含）］～DK100+882.195［固镇西特大桥361#墩（不含）］及全线轨道铺设、焊接、锁定及打磨，线路全长31.85km，主要工程包括：路基段5.88公里（含双堆集站）；京台高速特大桥［含主跨（38+120+228+120+38）m矮塔斜拉桥］、双堆集特大桥、固镇西特大桥以及耿湾大桥，共25.97公里，双块式无砟轨道（含无砟道床基础浇筑、轨道精调件、标志标识），制存梁场1处，轨枕预制厂1处（供应全线双块式轨枕），铺轨基地1处，负责全线铺轨工程。
HSBZQ-4标：正线DK100+882.195［固镇西特大桥361#墩（含）］～DK130+506.525［蚌埠北特大桥213#墩（含）］，线路全长29.62km，主要工程包括：路基段1.85公里（固镇南站）；固镇西特大桥、蚌埠北特大桥，共27.77公里，双块式无砟轨道（含无砟道床基础浇筑、轨道精调件、标志标识），制存梁场1处。
HSBZH标：正线DK0+900～DK161+335.884改建淮萧联络线以及既有蚌南联络线上下行线，范围内全部四电及相关工程，线路全长160.94km，主要内容包括：青苗补偿，区间四电房屋场坪填土，隧道照明，通信、信号及灾害监测，电力及电力牵引供电，其他运营生产设备及建筑物、过渡工程。
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