转眼间，又是一年年末，距离除夕夜不到1个月时间，相信已经有不少人已经在盘算买台车回家过年了，考虑到如今飞涨的油价，他们又将购车的目标瞄准了纯电车型。但不得不吐槽的是，纯电车的续航焦虑是客观存在的，在高速服务区排队充电更是一件麻烦事，所以要我说，过年回家需要走高速（中短途，500公里左右）的小伙伴们，选几台续航里程高的车子，还是比较省心的，所以今天就来盘点三款续航里程超700km的车型。
小鹏P7 NEDC续航：706km
小鹏P7作为现阶段品牌的旗舰轿车，销量表现也是杠杠的，在刚过去的12月，P7交付7459台，全年累计交付60569台，坐实神车之名。
而这背后，自然离不开小鹏P7自身产品力的强悍，在硬件方面，小鹏P7最高搭载了14个摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波传感器，还有亚米级高精定位系统，配备英伟达最先进的Xavier超级计算平台，均是行业最高水准，在驾驶辅助能力方面，堪称一绝。
软件方面，基于小鹏在海量场景下的数据积累以及对全栈自研闭环能力的开发，小鹏P7的内容也是十分丰富。因此在软硬件的双重加持下，小鹏P7轻松就能实现智能导航辅助驾驶、OTA升级、人机交互这样更加智能、便捷的用车体验。
当然了，除了良心的选材用料，丰富的配置，小鹏P7长续航版本NEDC工况下有着706km的续航，即使打个折，仍有500公里以上真实续航，足以满足大多数用户的短途出行需求了，跨省回家也是完全没问题。
AION V Plus NEDC续航里程：702km
AION V Plus作为AION V的中期改款车型，埃安对其的升级力度堪称“换代”，尤其是星漫绿及紫色车漆，使得全车十分吸睛。15.6英寸的中控大屏智能感拉满，内置ADiGO 4.0智能网联系统，功能方面也是相当丰富。
空间方面，基于纯电平台打造的AION V Plus后排空间只能用大来形容，2830mm的轴距，使其空间表现十分亮眼，尤其是将前排头枕拆下后放倒，与后排能够相接成一张大床，舒适体验直接拉满。
最重要的是，新车还提供了续航里程高达702km（NEDC工况）的版本可选，同时，其还搭载广汽埃安全新的超充技术，可实现充电5分钟续航里程增加200公里的体验，简直就是家用出行的不二之选。
极氪001 NEDC续航里程：712km
极氪001自亮相以来就掌握了超高的热度，它的做工用料及设计都延续了领克家族的基因，猎装轿跑的独特造型更是让它获得了不少消费者的芳心。除此之外，极氪001最值得的称道的是其出色的机械素质，可转向比系统、空气悬架等豪车配置，放在这么一台30万级的纯电车上，绝对是诚意满满了。
而用料方面，极氪001也极为厚道，大量真皮材质包裹，质感十足。座椅填充物柔软，身体贴合度很高，乘坐体验满分。而15.4英寸悬浮式中控屏大屏，搭配三段式全液晶仪表、HUD抬头显示系统，则是进一步凸显了座舱内的科技氛围。
除了这些亮点，极氪001还提供超长续航单电机车型，配合100kWh的电池包，能实现712km的NEDC续航，同时双电机车型还能拥有3.8秒的百公里加速成绩，如此丰富的动力与续航选择，足以充分满足大家的差异化需求了。
写在最后
如果是因为续航焦虑而不考虑电车的朋友，不妨考虑考虑这三款续航里程出色的纯电车型，它们配置丰富，产品力强，都是各自价位区间的佼佼者，选它们准不会后悔。而且就实测情况来看，跑高速路段，NEDC标准的续航里程大概会打7折左右，这也意味着这三台车还有500公里的真实续航，对于跑中短途的消费者来说，还是非常够用的。
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