即使人在国外，但是与资本周旋的故事无人不知无人不晓，他就是贾跃亭。近日，“下周回国”的创业圈梗王贾跃亭的事情又反转了！然而这一次，坑哭了众多美国玩家。
2021年11月底，美国证券交易委员会向法拉第未来发出一份警示函，据此法拉第未来也就是FF公司极可能面临退市，贾跃亭的造车梦要破碎了吗？
《外滩画报》曾如是评价贾跃亭：“贾跃亭只去过一次美国。他最喜欢的就是NBA马刺队更衣室里那句话：当一切似乎不可逆转的时候，我跑去看石匠打了他前面的石头数百次，但石头甚至没有出现裂缝，而下一次击中时，石头被分成两部分。不是因为这次打击，而是因为你的始终如一。”
现实中，贾跃亭也确实做到了在别人都不看好他的情况下，仍然勇敢造梦，做到始终如一。
作为PPT融资的始祖，“画饼专家”贾跃亭激励了一代中国韭菜，并被他们视为人生导师。但是，贾跃亭在国内交假账，在美国甚至不交账，贾跃亭和他的造车公司这一切究竟是怎么回事呢？
一、事情的经过
早在2014年，乐视还没有出事的时候，贾跃亭就做起了造车梦。就在乐视高层一众反对之下，贾跃亭义无反顾远赴美国成立了法拉第未来也就是FF公司，特斯拉就是它的标杆和目标。在国内贾跃亭被A股禁止入市，甚至上了失信名单，但到美国之后，仍然有人为他买单，这也为他成立FF公司积累了资本。
2017年，正赶上须最造车新势力涌现，FF公司一经成立，贾跃亭就宣布FF公司将正式发布首款量产电动车FF91。不过，FF公司虽然起了个大早，但是赶了个晚集。如今四年时间已过去，FF公司同时期的造车企业都夜膊钟已经有了自己的量产车，FF91长什么他社突样股民们都不知道。
二、面对质疑
美国做空机构J Capital Research（简称JCAP）在对FF公司的沽空报告中指出，FF公司未来按时交付的可能性很低，并且直白地说贾跃亭的行为等于割美国人民的韭菜，偿还贾跃亭在中国的债务。随后，FF公司在各大平台回应称，将在2022年7月按时完成交付。
FF还宣布了未来五年的战略计划。另一款电动汽车FF81预计将在下一年开始批量生产，而FF71将在2024年作为标准生产。
此话一出，美国韭菜顿时疯狂。2022年1月4日美股开盘，FF公司涨幅超20%，甚至超过了上涨了12.75%的特斯拉，成为股票市场更吸睛的存在。但是即便如此，对贾跃亭是在割美国韭菜的嫌疑，依然没能成功排除。
在美国华尔街，做空一家上市公司并不罕见，JCAP之所以看空FF，也是有充足的理由：贾跃亭是一个割韭菜的人。
贾老板之所以决定推动FF公司的上市，很大一部分原因是他通过乐视股权资本的成功上市，来实现偿还国内债务的目的。其本质上并非是带领FF公司创造辉煌，实现产业的发展壮大，而是明显的割韭菜的行为。
除此之外，JCAP还认为FF公司尚未做好量产车型准备；退一万步说，即使FF公司按时完成目标，根据贾跃亭的描述可知，FF车型定位不合理，上市了也不一定能卖得好。
但是不管JCAP怎么说，就在做空FF报告发布的当天，FF的股价上涨9.8%至8.4美元。目前，JCAP的做空目的并未达到，反而让FF的股价又继续上涨。这是否意味着JCAP的担忧是杞人忧天呢？恐怕不然。
三、指控欺诈
实际上，抛开贾跃亭本人的行为而言，FF公司自上市以来还算比较顺利。目前，据FF公司中国相关负责人向记者透露，FF公司在国内的员工已经由去年裁员后的一百人增至一百四十余人，并且主要分布在北京和上海两地，海外员工的招聘工作也在进行，这似乎能证明公司情况较稳定。
但是造车并不是一件容易的事情。现在距离法拉第未来汽车量产售卖还有7个月不到的时间，FF公司要面临的困难不计其数，而这些挑战不仅仅包括制造销售领域，更重要的是舆论导向乃至外部阻挠。
有消息显示，就在2021年12月31日，美国著名律师事务所表示，FF公司可能涉及违反了美国证券相关法律法规，同时呼吁参与该公司股票交易并遭受亏损的投资者加入，向公司提起集体诉讼。这一消息是否意味着美国韭菜就此醒悟，不再疯狂？
根据律师事务所的诉讼文件，FF 公司提供了实质性虚假或误导性陈述，未披露与公司活动、业务和前景相关的实质性事实，律所举出了一系列事实与证据。
同时，该律所还提醒 FF 公司的投资者，如果在诉讼过程中购买股票或者期权，并且遭受投资损失，即从2021年1月28日到2021年11月15日，可以在2022年2月23日之前寻求律师帮助。
四、总结
正如JCAP所言，且不讨论FF公司能否如约制造出量产车FF91，这款车型的定价并不低。根据官方数据显示，一辆FF91汽车的售价将处于64万元到115万元之间。这个价格也足以让大多数人止步，成为贾跃亭造车梦的障碍，汽车的广告和营销更是一大难题。
从收到退市警告到被指控欺诈，FF公司的每一步似乎都饱受争议，贾跃亭本人也没有信誉可言。
在中国，有人称贾跃亭为大忽悠，无论是当年乐视财务造假还是如今面临做空，贾跃亭的伎俩如出一辙。从结局来看，如果FF公司不能提供完整的财务报告，它可能面临和在国内一样被禁止入市的做法。
事实上，财务造假在国内外都是十分普遍的做法，中小股民的利益往往受到影响。而贾跃亭的故事，也不过是股票市场里的一个缩影，究其本质，不过是“收割散户”。
贾跃亭和他的FF公司将要面临的挑战可能不止于此，这是不是意味着贾老板的造车梦要就此止步，还是说贾跃亭能够成功击碎做空机构的报告，真正实现电动车的量产，还清所欠的债务，完成 “下周回国”的诺言呢？
对此，您是如何看待贾老板的造车梦？
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