小康股份对上述事项不知情也未参与相关违法违规事宜。
21世纪经济报道记者宋豆豆 报道1月18日上午，重庆小康工业集团股份有限公司（以下简称“小康股份”，601127.SH）发布澄清公告，称1月17日有网络传言原某证券研究所人士及某公募基金量化人士或涉嫌操纵证券及内幕交易华为合作企业。公司对相关内容进行了核实，为了避免对投资者造成误导，现澄清说明如下：小康股份对上述事项不知情也未参与相关违法违规事宜。
上述网络传言，是指近日市场传闻——中泰证券原首席策略研究员陈龙以及光大保德信基金原投资部总监金昉毅或因涉嫌操纵证券及内幕交易华为合作企业小康股份，前者被抓。1月17日晚间，一张截图在社交平台上流传，称“某券商首席、某券商旗下公募基金量化总经理、某刚宣布造车的国有大厂的相关核心员工，因为内幕交易，联合炒作帮柚子（游资）接盘，进去了，20人的小团体全抓了。”评论中有回复称，“HUAWEI、中泰、光大、小康股份”。
1月17日晚间，金昉毅回应媒体称，“本人工作生活一切正常，谢谢各位关心。”随后其在朋友圈表示，网络绝非法外之地，造谣传谣要负法律责任。1月18日，据上海证券报报道，陈龙确已被抓，或涉嫌操纵证券及内幕交易。
据悉二人均已从所在单位离职，陈龙于2021年11月15日从中泰证券离职注销，此后没有在任何证券公司任职，金昉毅于2021年11月20日离职光大保德信。
值得注意的是，此次牵扯出了华为概念股——小康股份。2021年小康股份与华为深度合作推出赛力斯华为智选SF5之后，小康股份迎来暴涨，一年时间内从不到10元涨至最高83.83元，年内收获28个涨停板。不过赛力斯SF5叫好不叫座，市场表现不尽如人意。
2021年12月初，赛力斯发布华为深度赋能的全新高端品牌AITO，并称5年内进入第一梯队，成为全球新能源汽车TOP3的品牌。12月23日，华为通过发布AITO品牌首款车问界M5从幕后第一次走向台前，在此之前，汽车行业并未有过供应商代替品牌方发布整车产品获得声量的先例。
问界M5发布后，华为和赛力斯在线下线上渠道均有所动作，赛力斯SF5从线下门店撤出、全国赛力斯门店更名为AITO品牌用户中心之外，线上渠道也开始更名。此前21世纪经济报道记者在华为官方商城以SF5作为关键词搜索时，出现的却是AITO M5的页面。
问界M5的愈发高调使赛力斯SF5停产质疑甚嚣尘上，华为和赛力斯对SF5以及M5的“亲”“疏”差别显而易见，“变相停产”的消息也让华为首批车主开始集体维权，有车主表示已组织近300位车主建了维权群。对此重庆金康赛力斯发布声明称，赛力斯SF5会继续接受用户订单。用户下单后，公司将及时安排专人跟进协助交付，并承诺首任车主除享有三点系统8年/16万公里质保外，还将额外升级享有整车和增程器的终身质保。
不过自问界M5发布以来，小康股份股价不断下跌，股价几乎腰斩从最高80元跌至43元左右，市值也从超过千亿元跌至不到700亿元。1月18日小康股份以45.75元开盘，或受市场传闻影响，开盘跌幅达到3.09%，不过随后反弹，午后涨10%报51.93元，封上涨停板，总市值为706.21亿元。
小康股份在公告中表示，公司一直坚持依法合规经营是持续、稳定、健康发展的基础，注重遵守各项法律法规，注重保护全体投资者的权益。小康股份与华为的合作一切正常，公司将一如既往地做好生产经营和产业布局，持续聚焦主业，不断提升公司的核心竞争力和经营业绩。
21世纪经济报道记者了解到，小康股份日前举办了问界M5生产保供大会，预计2月份可实现小批量交付，3月份将完成首批前5000用户的规模交付。华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在接受21世纪经济报道记者采访时表示，凭借问界M5增程版、问界M5纯电版以及年内发布的中大型SUV三款车型，华为今年将挑战年销30万台。“我们计划到今年年底先用一千家店来卖车，假设每个店每个月可以卖30台，月销量便能够达到3万台，今年华为将挑战30万台的销售目标，这样合作车企一年销售额达到1000亿元。”
（作者：宋豆豆 编辑：张若思）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
