朋友老张是忠实的JDM粉，而对于JDM粉来说斯巴鲁STI在他们心中绝对是举足轻重的存在，而他也在2016年花60万买的斯巴鲁WRX STi直到现在依然成为我们茶余饭后经常谈论的话题：
“老张啊，你家里那台60万的大宝贝准备什么时候卖呀？”
“卖干嘛，这么多年了它依然是我的心头肉！”
“斯巴鲁都要向电动化迈进了，你还守着你那水平对置的四缸呢？”
“怎么会，斯巴鲁绝不会去向时代妥协！”
“最近日本改装展的新车斯巴鲁STI E-RA概念车去了解一下，斯巴鲁已经开始在为电动化布局了。”
“怎么可能，我不相信！”
说起斯巴鲁了解它的朋友应该都知道最出名的莫过于斯巴鲁WRX STi了，它代表着JDM粉们的情怀，而在2022年的东京改装车展上，斯巴鲁STI E-RA概念车的推出也让JDM粉丝们感叹随着电动化时代的到来，可能再难看到水平对置的四缸斯巴鲁了。而对于新的斯巴鲁STI E-RA概念车而言，设计上的诸多细节亮点也让人们看到了斯巴鲁未来电动化的方向。
东京改装车展上的斯巴鲁STI E-RA概念车名字中的“E-RA”是Electric-Record-Attempt的缩写，意为“电子挑战记录”，所以这款车的的意义就在于更快的圈速记录，并且外观上也可以看出它采用了夸张的竞技赛车设计理念，超大的碳纤维前唇印着STI Performance也是为了赛道而生，两侧双C型的日行灯延续了斯巴鲁的设计风格，加上前机盖上两个大大的出风口，让整车的赛车风达到了顶峰。从侧面看，车顶超大的进气口和修长而低矮的车身将整车的运动化拉满，且车尾大大的尾翼和STi红色标识更是说明了其性能有多么突出。
除了外观上极具赛道风的设计，动力也相当惊人，据悉这台斯巴鲁STI E-RA概念车采用的是一个容量为60kWh的锂离子电池，然后有四个电机分别位于四个车轮，使其总功率达到了惊人的1088Ps,虽然官方未公布其零百加速，但是相信在这样恐怖的马力下不会差。而将整台车看完后，由此我们也基本能感觉到，未来的斯巴鲁在电动化性能车领域会有大动作。
纵观这个品牌的历史会发现，最初斯巴鲁其实不光生产汽车还同时制造飞机和各种发动机，其早年间WRC拉力赛中出名的翼豹WRC以及后来推出的翼豹STi系列车型才真正奠定了这个品牌的辉煌，如今随着电动化时代的来临斯巴鲁也在为未来做着远大的规划布局，而斯巴鲁STI E-RA概念车就将是新时代下斯巴鲁发展方向的一款前瞻原型车。
写在最后：
虽然目前斯巴鲁STI E-RA概念车还不是量产车的阶段，但是从它的设计语言上，我们依然看到了未来斯巴鲁在电动化领域的发展方向。而随着这款电动原型车的推出，也说明了斯巴鲁正式开启了电动化时代，相信在不久的将来JDM的文化还会继续在电动化时代盛行，而斯巴鲁依然是JDM粉心中不可或缺的一个存在。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
