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探寻荣誉背后的“硬”实力 长安马自达MAZDA CX-30安全实力解析

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道路千万条,安全第一条。在汽车领域,安全是所有0前面那个1,没有它,后面多少个0都没有意义。显然,今天我们要介绍的主角长安马自达MAZDA CX-30深谙其道,借着这次刚获得2021「C-IASI中国汽车保险安全指数」全优「G」评价的契机,我们就来全面了解一下它在安全方面的“硬”实力。


众所周知,「C-IASI中国汽车保险安全指数」是国内最权威的碰撞测试之一,相比其它各种安全测试,C-IASI由中国保险行业协会牵头成立,其主要的利益侧重点在于各大保险公司的利益诉求,这便从根本上杜绝了既是“运动员”,又是“裁判员”的现象。所以,C-IASA的结果更加客观,现已成为了当下国内消费者购车的重要参考指标。与此同时,「C-IASI中国汽车保险安全指数」自身也在不断迭代更新,相比「2017版中国保险汽车安全指数规程」,如今执行的「2020版中国保险汽车安全指数规程」对「耐撞性及维修经济指数」、「车辆辅助安全指数」进行了全面升级,细分评价标准更为严苛。

正因如此,这次2021款MAZDA CX-30能够在「2020版中国保险汽车安全指数规程」下拿到「正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、车辆辅助安全、座椅/头枕、车外行人安全」6项测试最高「G」优秀评价,足见其安全实力不可小觑。


在这其中,大家最为关注的「正面25%偏置碰撞」绝对值得拿出来单独讲讲。此项测试中,车辆的前防撞梁总成、发动机舱纵梁等承载冲击力的重要部件均被避开,冲击力会通过前防撞梁走发动机舱左边线路传递到驾驶舱下部和A柱。而2021款MAZDA CX-30在本项测试中对车体结构(A柱、驾驶舱等)和假人头部/颈部/胸部/大腿/臀部/小腿/脚部等人体重要部位保护表现、安全气囊覆盖等方面均被评为最高「G」优秀评价。

当然了,真正了解MAZDA CX-30的朋友并不会因为这样的成绩而感到“惊讶”,毕竟它在全球几个主要市场的权威安全测试中都拿到了高分评价,安全实力早已享誉全球。自MAZDA CX-30全球市场陆续投放以来,先后摘得全球核心汽车市场——「2019欧洲E-NCAP五星安全评级」、「2020北美IIHS顶级安全评价」、「2020澳洲A-NCAP五星安全评级」的殊荣,此次2021「C-IASI中国汽车保险安全指数」成绩发布后,MAZDA CX-30便完成了世界主流安全性能顶级评价的最后一块拼图,真正实现了安全品质全球如一。


相信大家都很好奇MAZDA CX-30这些珍贵荣誉背后的秘密吧,接下来我们就来一探究竟。2021款MAZDA CX-30诞生于有着马自达全球最佳工厂称号之一的长安马自达南京工厂,在安全品质领域严格遵循马自达全球标准。首先在被动安全方面它具备“钢筋铁骨”般的身躯,全面采用「全新世代创驰蓝天车辆构造技术(SKY-VA)」,车身采用了全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件,车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%,位列同级第一。同时,全车搭载的多达7个符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊,其中包括主驾驶席膝部气囊、主副驾驶安全气囊及侧气囊等,注意!这可是全系标配。


再来看主动安全方面,2021款MAZDA CX-30上搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统,其中包括:MRCC全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等各种先进装备,提前帮你化解行车过程中的各种未知风险,时刻为你保驾护航。


尚酷参数图片)评:

虽然“安全”不像动力、空间等属性可以给大家直观的体验,也许你根本看不到它,甚至永远也用不到,但它一直在默默守护着你和家人。正因如此,安全也代表着一款车型、甚至一个企业的责任与底线。通过对长安马自达MAZDA CX-30碰撞测试表现和主被动安全配置的解读,我们看到了马自达在安全方面的实力真的很“硬”。马自达想提供的,不仅仅是一个代步工具,它更是一种陪伴,像一个随时准备为你战斗的骑士,只要他在,你便可以安心闯荡这世界。

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