又开始卷起来了！2022年那些值得你期待的新车

2021年已经过去，这一年我们见证了今年行业的大事件。回首之余，2022年的新车已经马不停蹄地要进入我们的眼球，尤其是在中国市场，面对自主品牌和新势力的强势崛起，合资和豪华品牌都在加快自己产品布局和品牌进化的脚步，2022年必然又是一个不断推陈出新的一年。那么，2022年有哪些新车值得你期待呢？

宝马X5（参数丨图片）L（国产）

华晨宝马X5L的外观依旧保持了现款宝马X5的设计，经典的双肾格栅和狭长的大灯组相搭配，依旧是熟悉的味道。前包围采用了三分式的造型设计，与现款M运动套件相同。尾灯采用了熏黑式设计，后包围配备了银色的尾部扩散器装饰和双边共两出的排气布局，车尾会标有华晨宝马和Li字样。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距3105mm。与现款车型相比轴距和长度都增加了130mm，高度增加了3mm。动力方面，新车将会搭载2.0T涡轮增压四缸发动机与3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大功率分别为272马力与370马力，传动系统依旧是匹配8速手自一体变速箱。

红旗LS7

红旗品牌作为国产高端品牌的代表，旗下车型一直有着较高的关注度，LS7在此前官图发布的时候引起了网友的热议。外观方面，红旗LS7延续红旗家族的经典设计语言，大尺寸直瀑式前格栅，格栅周围还配备了H9同款的日行灯带，未来也将提供流动式点亮的效果。

红旗LS7的车身尺寸十分夸张，新车长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距达到了3309mm。据悉，新车将会搭载红旗首款自主研发设计的4.0T V8发动机，最大功率659马力，峰值扭矩达到850牛米。

奥迪e-tron GT

在2022年，奥迪将会推出A6 e-tron的量产版车型，与Q6L e-tron、Q6L e-tron Sportback都的是采用PPE平台。但这几款都是家用车，而e-tron GT代表着奥迪最强电动车的四门轿跑，就像是Taycan之于保时捷，对于纯电动性能的拥趸们来说必然是吸引力极大的。

而e-tron GT则是基于J1平台进行打造，尽管在风格上不太相同的，奥迪e-tron GT与保时捷Taycan拥有非常类似的基因。e-tron GT同样搭载了Taycan上引以为傲的两挡变速器，配备quattro四驱系统，电动四驱可以在千分之一秒内调节前后轴扭矩分配，比传统机械quattro快了5倍。

前后双电机分别可以输出最大175kW和320kW的功率，总输出功率350kW，峰值扭矩630Nm，百公里加速成绩4.1秒。86kWh的锂电池组，WLTP续航里程将近500km，最高270kW的快充可以实现充电5分钟可以行驶100km，SOC 5%-80%仅需22.5分钟。

奔驰VISION EQXX

奔驰VISION EQXX是一款纯电动原型车，这款车单次充电的续航里程将超过620英里。戴姆勒表示，这款车是奔驰有史以来最高效的车型，每千瓦时可以行驶6英里以上，这几乎是特斯拉Model S Long Range的三倍。奔驰称这款原型车将“结束续航焦虑”。

这款车还具有热管理系统，有助于限制能量损失。这款车通过气动百叶窗、冷却液控制阀和水泵的组合确保了电动传动系统能保持理想的温度。

比亚迪汉DM-i

比亚迪是2021年的大赢家。从2021年5月份起，几乎每月新能源汽车销量递增1万台以上，这主要归功于比亚迪DM-i系列的成功。而作为比亚迪当今的旗舰车型比亚迪汉，虽然也取得了连续月销过万的的亮眼成绩，但至今尚未推出DM-i版本，销售主力仅来自于汉DM版本。

因此，如果将DM-i超级混动系统搭载在旗舰车型比亚迪汉身上，无疑是一场强强联手，相当值得期待。据悉，比亚迪汉DM-i高配车型将搭载37.6kWh电池组，NEDC纯电续航242公里，亏电油耗4.3L/100km。