1月6日，东莞市人民政府办公室发布了关于《东莞市综合交通运输体系发展“十四五”规划》的通知。
该通知总结了“十三五”期间东莞交通建设取得的成绩，以及“十四五”期间东莞交通建设的相关规划。
其中，关于广深第二高铁、佛山经广州至东莞城际（广州地铁28号线）、东莞地铁2号线三期、3号线一期等大家关心的交通规划，都有提及。
下面带大家重点看看，“十四五”期间东莞的铁路、高速、高铁等各方面的规划。
地铁2号线三期、中南虎城际今年动工
首先，在城市轨道交通建设方面，“十四五”期间东莞规划建设12个项目，总里程367.3km，总投资1994亿元。
其中，广深第二高铁里程为47.8km，拟于2024年动工建设，2029年建成；佛山经广州至东莞城际（广州地铁28号线）里程为36.7km，建设周期为2021-2026年；地铁2号线三期计划在今年动工，2027年建成；地铁3号线一期计划在2024年动工，2029年建成。此外，中南虎城际也计划在今年动工。
值得一提的是，地铁1号线一期工程的建成时间已调整为2026年。
广深第二高铁等线路站点曝光
而线路的具体走向以及站点分布，也有了初步的规划。
例如广深第二高铁的线路走向，途经东莞主城区、滨海湾新区等区域，并且在主城区南城规划有高铁站点。
佛山经广州至东莞城际、中南虎城际、常平至龙华城际、塘厦至龙岗城际等线路走向也已有清晰的规划。
大爆发！新建多条高速、快速路
公路交通建设方面，莲花山通道及东延线有望在今年动工建设，与狮子洋通道一起将在2027年建成，建成后，东莞-广州将新增2条重要的过江通道。
此外，环莞快速三期即将动工建设，建设周期为2022-2025年。
新松山湖第二通道规划在2023年动工建设，走向为环城南路-莞长路-连马路-沁园路段，全长16公里，计划在2027年建成。
此外，万江人民关心的鸿福西路-银龙路跨江通道工程有望在今年动工，2026年建成通车；建成通车后，上下班通勤将有望告别塞车烦恼。
未来，
随着多个交通建设项目的有序推进，
东莞交通将迎来大爆发。
一个新晋万亿GDP城市，
人口超千万，交通大爆发，
这样的东莞，值得你托付！
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