总体来说,宝马i4(参数丨图片)的整体表现还是很不错的,除了采用奔驰的“大连屏”难以让用户接受之外,其它方面的表现都已经达到了主流水平,毕竟宝马是一个具有百年历史的豪华汽车品牌,在质量上是不用担心的。看完这款车之后有什么感想呢?欢迎大家说说自己的看法和对这款车的观点。
随着节能减排政策的实施,各大汽车厂商都推出了“新能源”汽车计划,包括具有百年历史的宝马也不例外,到现在为止已经陆续推出几款新能源车型,并提出到2023年,将在全球提供大约13款新能源车型。目前宝马即将发售i4车型,新车在广州车展上已经与我们见面,于2022年上半年正式上市,售价或超过正在售卖的宝马4系。
宝马i4在外观方面与M4非常相似,前脸部分采用面积更大的进气格栅,内部采用封闭式处理,与传统燃油车截然不同,并且具有i标识,更容易辨别出这是一台新能源车型。虽然是一台新能源车型,但依旧搭载了M车型专属的运动套件,前保险杠两侧硕大的进气口运动感十足,除了美观之外,还起到为刹车系统散热的作用。前大灯采用最新设计语言,与上一代的“勺子”大灯相比更具科技感,同时大灯组内部的一抹蓝色和车标上的蓝色装饰相呼应,也是新能源汽车最常见的设计语言,来提升辨识度。
宝马i4的车型是基于4系的基础上设计的,所以车身侧面的整体造型和4系高度相似,依然为Coupe车身,并配有四个无框车门,保持轿跑车型的设计语言,另外,值得一提的是,宝马i4提供了非常流行的水泥灰颜色和M车型专属的蓝色,进一步提升了整车的辨识度。车身尺寸方面的长宽高分别为:4785/1852/1448mm,轴距为2856mm。
车内的变化非常大,经典的悬浮式中控布局已经不见了,取而代之的是奔驰的“大连屏”设计,虽然屏幕尺寸很大,放在一台新能源车型上也不突兀,但是这毕竟是奔驰淘汰下来的设计,运用到一台全新车型来说难以说服用户,同时也降低了宝马品牌的设计理念。不过实际的应用感受还不错,并且支持Carplay、手势控制、语音识别控制等,除此之外,在车内并没有发现不同的设计。
动力方面,新车将会提供eDrive40车型和M50车型,两款车型在动力方面也有很大区别,分别搭载的单电机和双电机,单电机车型的最大功率为340马力,最大扭矩为430N·m,0-100km/h加速时间为5.7秒最大续航里程为625km;双电机车型的最大功率为544马力,最大扭矩为795N·m,0-100km/h加速时间为3.9秒,最大续航里程为560km。在动力方面已经超过同级燃油车的表现,特别是加速方面,表现更为出色。
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