1月5日消息，在CES 2022展会上，英伟达正式发布新一代自动驾驶汽车平台Drive Hyperion 8。副总裁阿里·坎尼在演讲中提到，极星、小鹏、蔚来、理想等多家中国电动汽车制造商都成为英伟达的客户，将使用DRIVE技术作为新车计算机大脑的一部分。
Drive Hyperion 8平台搭载英伟达Drive Orin芯片，辅以12个环绕摄像头、9个雷达、12个超声波、1个前置激光雷达以及3个内部传感摄像头。它们组成性能强大的自动驾驶系统，为汽车提供更为智能、安全的自动驾驶功能。
坎尼介绍称，这款自动驾驶汽车的设计架构在功能上非常安全，一台电脑或传感器出现故障，会提供备份以确保汽车能将乘客送到安全的地方。未来还将通过在线升级的方式，丰富和加强汽车的功能，也帮助公司从软件驱动的商业模式中受益。
英伟达此前曾预计，未来六年在汽车业务方面的收入将达到80亿美元，中国造车新势力对其扩大汽车业务有非常高的重要性。目前，电动汽车业务营收只占英伟达收入总额的一小部分，因此，英伟达正在不断扩大这方面的商业版图，除了吸引更多客户外，也希望在自动卡车业务上有所进展。
如今，新上市的电动汽车基本都配备高性能车载计算机以及自动驾驶平台。其中，特斯拉新一代车机系统更是搭载了AMD处理器，算力达到PS5的水平，其自动驾驶系统，也达到行业领先水准，成为各大电动汽车厂商追赶的目标。
蔚来、理想、小鹏等造车新势力选择转向英伟达，使用其最新的自动驾驶汽车平台，能一定程度摆脱当前缺芯的困局，英伟达这样的大厂供货能力还是比较有保障的。更重要的一点，也是希望能凭借更为强大的技术和系统，缩短与特斯拉的差距。
未来，电动汽车可能不单纯比拼动力、续航，还要比拼车载计算机的性能，自动驾驶技术的水平等，相信所有车企都不希望在这些方面落后他人。英伟达向所有车企提供了完善的解决方案，应该能吸引到不少的客户。特斯拉能否顶住压力，蔚小理又能否借此机会赶超特斯拉？值得期待。
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