望向远处一排很绚丽的橘色，瞬间被吸引了。
走近一看，原来它就是本次的主角——名爵one，一台名副其实的潮流座驾。
这款主打时尚元素的新车，是我们本次试驾带来的是α版本，外形很有律动感吧。它的前脸设计感很强，尤其是前脸的电波形中网格栅可谓别具一格，霸气十足。
从车身侧面可以看出，MG ONE（参数丨图片）采用了车头下压的趋势造型，同时肩部线条向后拉伸，营造了一种与生俱来的冲锋姿态，时尚动感十足。
我们来看看它的前大灯，造型挺有特点，车灯内部设计的是三条LED日行灯，点亮后辨识度不错，灵感取自于赛车场上的Check Flag，凸出了MG品牌的赛道基因。它的尾灯造型以飓风眼为设计灵感，可以看到整个尾灯的造型凹凸有致，可谓立体感很强啊。
打开车门，我们来看看内饰有哪些吸引人的地方？首先一眼就能看到的是30英寸三联屏，这块中控屏搭载了高通骁龙8155芯片，以及全新的洛神OS系统，同时采用了环抱式设计，虽然这套“三联屏”是由三块屏幕拼接起来的，不是真正意义上的三联屏，但丝毫不影响它的科技感。
内饰取消了大量的物理按键，所有设置均可在三联屏上操作完成，科技感提升不少。其中中控屏左侧是一块综合控制面板，外后视镜、外部灯光以及中控锁系统等常用控件全部可在此操作。
其次是新车的电子挡把设计得很新颖，类似于飞机发动机操纵杆的设计，皮质包裹的挡杆顶部，还设计有名爵LOGO的暗纹，搭配底部的钢琴烤漆工艺，看上去很显档次感。挡把前方的储物格内，还设计了手机无线充电功能，智能科技很强。
而更加令人欣喜的是它提供了运动一体式座椅，不仅带来了较为可靠的承托性和支撑性，也在拉开车门见到内饰的瞬间，将运动感和性能范儿拉满。同时，座椅也有着大量的橙色缝线点缀，而全新的橘色安全带也给车内带来了更多的运动氛围，让车内看上去并不沉闷。
在性能方面，根据官方给到的数据，这款车搭载的是MEGA Tech 1.5T高功率“中国心”十佳发动机和MEGA Tech CVT325大扭矩无级变速器，结合全新SIGMA架构设计的运动底盘、全球五星安全车身架构，实现了8.1s的百公里加速、同级最优的35m百公里制动的性能。
接过钥匙，我们跟随着MG ONE车队从安亭出发，前往苏州阳澄湖。一道绚丽的橘色，为这次试驾增添了一份活力。我与MG ONE有1小时的体验接触，开起来很舒服，1.5T动力不肉，起步动力输出平顺，不会出现乱窜以及轻踩没反应的情况。制动的脚感也同样表现很线性，力度很容易掌控，对于女司机或者新手来说很友好。
还有一点就是，方向盘在转向时是很轻松，操作起来没有过于轻或者过重，开起来偏家用舒适风格。这套动力总成的表现有点出乎意料，在低速轻踩油门起步的工况，只能感觉到很轻微的顿挫，油门反应虽然不是很快，但绝对不慢。在速度比较快的时候，变速器也有比较好的换挡逻辑，满足日常驾驶的平顺性和动力响应绝对没有问题。
一小时的车程一点都不累，无论坐前排还是后排。这套座椅是非常宽厚柔软，坐垫也很长，靠背角度也很合理，头枕柔软舒服，舒适性是非常棒。后排座椅继承了前排座椅的一些优点，坐垫长，座椅本身也非常柔软，坐进去的感觉非常好，腿部空间也很到位。
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