这几日，地铁二期建设迎来最新进展，
一起来看一下。
地铁4号线这些站点建设进入新阶段
今年10月11日，地铁4号线获省发改委批复，准备工作正快马加鞭推进中。不过，由于和南三环快速化改造工程交叉，4号线泰山路站、南三环站已先期与改造工程同步开工建设，目前正24小时不间断施工，确保工程按时序进行。
在地铁4号线泰山路站施工现场可以看到，2台EX690大型破碎机正在对地下站场基坑岩体进行破碎、分解，挖掘机将一车车碎石、泥土挖出坑体，坑下施工人员对与南三环地下通道相连维护墙进行水泥砂浆喷涂作业。
中铁二十局地铁4号线项目总工程师陈传平介绍说，目前泰山路站已经完成基坑主体围护桩，进入基坑开挖阶段。
据了解，地铁4号线一期工程起自大学路与珠江西路交叉口处的桥上村站，终点位于驮蓝山路站，贯穿徐州西南至东北，串联大学城、翟山、大郭庄机场、坝山和金山桥中心几大片区，线路全长约26.2公里，共设车站19座，换乘站8座。其中泰山路站位于三环南路与泰山路交叉口处，为地下两层车站，主体结构长度为261米，基坑明挖深度约21米。南三环站位于三环南路与北京路交叉口处，与3号线车站实现“T”型节点换乘，为地下3层站，主体结构长206米，基坑明挖深度33米。
两站总体工期为2023年5月30日土建完成，工期相对紧张。针对施工中的交通导改、管线迁改、地质情况复杂等困难，施工单位中铁二十局项目部主动出击，邀请产权单位、交管部门、地铁公司等相关专家现场踏勘，现场指导，优化施工工艺，减小了施工难度，确保施工顺利进行。陈传平介绍说，目前整个项目部已投入大型施工设备和近百名施工人员，24小时不间断作业，元旦、春节期间不放假，确保完成年度目标，为明年8、9月份完成主体结构封顶奠定基础。
根据规划，徐州地铁4号线一期工程起自大学路与珠江西路交叉口处的桥上村站，沿大学路、三环南路、规划中央活力区道路、汉源大道、长安大道、宝莲寺路、蟠桃山路敷设，止于驮蓝山路站，线路全长26.2公里，起终点预留二期延伸条件。全线共设置19座车站，均为地下站。工程总投资约184.70亿元，建设工期预计为5年。
地铁6号线盾构机始发
12月28日上午10时58分，“彭城一号”盾构机在6号线一期工程惠民家园站顺利始发，这是徐州轨道交通二期建设线路始发的首台盾构机，标志着6号线一期工程正式进入盾构施工阶
6号线一期工程全长22.9公里，全部为地下线。共设16座地下车站，15个区间，包括1个矿山法区间、14个盾构区间。惠民家园站～新城区客运站盾构区间左、右线分别长1395m和1413m，需下穿高层住宅、河流、学校等多个风险源，施工风险较高，施工难度较大。本次始发的“彭城一号”盾构机承担着惠～新区间右线掘进任务。
目前，6号线一期工程车站正在进行基坑开挖、主体结构施工，区间正逐步进入正线施工阶段。地铁集团将紧扣二期建设线路目标任务，全力攻坚克难，狠抓安全生产，严抓工程质量，紧推项目建设，努力完成各项建设任务，助力徐州中心城市建设。
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