稳扎稳打逆风前行，销量才是硬道理。伴随着12月最后一天的到来，被人们给予厚望的2021年正式落下帷幕。聚焦汽车行业，由于疫情持续，芯片荒等多重影响，为持续低迷的市场增加了很多不确定因素。
在如此复杂的环境下，品牌独立两年的捷达（参数丨图片），依靠一汽大众强体系效应则充分展现，12月单月销量近20000辆，全年累计销量近17万辆，创历史新高，为捷达品牌2021年画上了圆满的句号。
体系与创新双赋能 善打硬仗的捷达全面爆发
正所谓“产品品质是销量的基础，用户需求是销量的关键”。面对年轻群体逐渐成为汽车市场消费主力军，他们更加注重品质与个性，以用户为中心的捷达品牌，2021年实施了“小步开跑、推陈出新”产品举措，陆续推出了全系三十周年纪念版、捷达VS7熊猫版、VS7黑锋版、黑锋版Pro、捷达VS7两周年定制版等多款个性鲜明的升级版车型，满足多元化用户需求，助推销量屡创新高，尤其下半年，在车市整体下滑的趋势下，月均销量在1.6万台以上。
值得一提，年底的广州车展期间，捷达对外宣布将正式开启品牌定制化战略，将用户需求深度绑定企业发展，区别于其它合资品牌，以用户为中心扎根于中国汽车市场的全新捷达，正在加速成长。
满足用户个性化需求是产品销量前提，而服务作为汽车产业的重要一环，关乎品牌口碑，更关联产品销量。得益于一汽大众成熟的体系赋能，作为新创品牌捷达有着天然优势，据捷达品牌市场与项目管理部部长刘万佳表示：“得益于一汽大众庞大且密集的经销商渠道，经销商网络从销售端的327家网络已经扩大到500多服务网络，满足客户的需求和维修保养，捷达已经比较完善”。终端店铺密度进一步提升，为产品销量提升以及售后服务提供充分保障。
探究制胜秘诀：超高的性价比+德系品质
在竞争激烈的汽车市场，汽车品牌有了强大的造车背景、先进的技术、成熟的体系作支撑，则在一定程度上决定了品牌未来的发展。从畅销车型蜕变为品牌，焕然新生的全新捷达，两年来的高速发展深刻诠释了这一道理。
2年前，在大众技术与一汽-大众体系赋能下，捷达品牌的诞生，打破了燃油车领域合资品牌质量高定价高的规则。旗下产品与大众品牌一样，全部由德国团队主导开发和设计，采用同样的制造工艺和质保标准，旗下产品全面继承德系基因和大众品质，带给用户更舒适、更高级的用车享受。
全新捷达旗下产品捷达VS7，以合资品牌中唯一一款12万元级中型SUV，树立起合资品牌SUV新的价值标准。合资品质、价格下探，全新捷达以极高的产品性价比，正加速抢占细分汽车市场份额。
如今，2岁多的捷达有了一个不错的开端。未来在一汽大众的赋能下，善于应对市场变化的初创品牌，坚守以用户为中心的初心，伴随着不断提升的品牌知名度，期待德系好车真实的捷达品牌销量再攀新高峰！
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