文、图/羊城晚报全媒体记者 沈婷婷 通讯员 王丹丹 黄思凌
日前，被称为“分红第一村”的深圳市宝安区福永街道怀德社区的首个智能立体车库正式启用。该社区毗邻深圳宝安国际机场，车位紧张一度影响工业园区招租，如今不到1000平方米的土地上有了378个车位，相当于原来的13倍多，有效缓解了工业园区车位紧张状况。
该车库由深圳企业中集旗下企业中集物联建造，设置地上10层，可提供378个泊车位，可自动泊车入库，全程无人值守。据中集物联相关负责人介绍，该公司正在以新基建的方式参与深圳“大空港”基础设施建设，帮助类似工业区实现“停车自由”，助力区域高质量发展。
“大空港”地区是指深圳宝安机场及其周边相邻地区，包括福永、沙井、福海、航城、西乡五个片区，总面积约95平方公里。根据深圳市相关规划，“大空港”地区定位为国际一流空港都市区，粤港澳大湾区新城。
怀德社区（原怀德村）被称为福永“分红第一村”。1979年前，怀德村没有物业资产，农业总收入19.7万元，人均收入只有161元。2017年，怀德社区集体经济实现总收入14.13亿元，利润4.6亿元，人均分红数位居全市前列。
然而，随着工业园区的企业越来越多，私家车数量不断上升，“一位难求”成常态。比如怀德翠岗工业园5区，其日均车流量达到1000辆左右，而原有停车位仅310个，车位缺口达到300个以上。
如何解决工业园区停车难这个“头疼病”？新的破解方案是通过“向上要空间”，建造立体车库，提高土地使用率，这对于企业聚集、交通拥堵的工业园区尤为重要。
怀德社区首个智能停车楼位于翠岗工业园5区，占地面积998㎡，设置地上10层，378个停车位，8个出入口车厅，可通过人脸识别、指纹识别、车牌识别和刷卡等方式存取车，最快取车时间约60秒。中集自主研发的抱持轮胎式智能搬运器，可实现无人驾驶自动泊车，全程无人员值守。
按照普通地面停车场每个停车位35㎡的占地面积计算，998㎡的土地只能建设28个地面车位，而在同样的土地面积上，中集建设的10层立体车库有378个停车位，相当于原来的13倍多。
值得一提的是，怀德停车楼在细节设计上更加人性化，比如在车库门口的存取终端机处，设计了玻璃门，可以遮风挡雨，让用户体验更舒适。该车库投用后，将有效缓解园区车位紧张状况。
来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 张德钢
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