滴滴司机遭遇各大网约车平台挖墙脚

8月19日，网约车监管信息交互平台发布7月份网约车行业运行基本情况。据全国网约车监管信息交互平台统计，全国网约车监管信息交互平台7月份共收到订单信息7.77亿单，环比上升10.7%。

从订单量看，7月新增携华出行、招招出行、伴个桔子、去哪儿专车、及时用车5家订单量超过30万单。

如果按订单的环比增速，7月招招出行、及时用车、阳光出行、携华出行订单环比增长超100%。其中及时用车订单环比上升247.7%，，携华出行订单环比上升173%，阳光出行订单环比上升127.4%，招招出行订单环比上升105.5%。

此外，如祺出行、首汽约车、去哪儿专车、曹操出行、帮邦行和美团打车订单量环比增长率分别为63.7%、40.8%、34.4%、32.2%、25.4%和23.8%。

7月，滴滴出行相关App下架后，不少打车平台推出补贴以寻求在短期内注册司机和用户的规模增长。

例如，高德打车免佣联盟启动了暑期免佣季，宣布在7至9月将采用多种形式的免佣，包括新手司机连续一周免佣、早高峰免佣、免佣卡灵活安排时间等政策。

此外，此前通过“聚合模式”退出自营网约车竞争的美团也再次招募司机，开展自营业务。7月15日，美团打车司机权益保障委员会（简称司委会）宣布面向司机启动“夏季出行保供计划”，吸引司机注册以发展“美团快车”的自营业务。

根据易观千帆的出行类App月活用户环比数据看，不少平台在7月活跃用户数量增长较快。7月美团打车App活跃用户环比增长45.6%，T3出行活跃用户环比增长32.79%，滴滴出行App活跃用户环比下降10.45%。不过从活跃用户数量看，滴滴出行7月月活用户数达到6306万，T3出行、首汽约车活跃用户数分别为560万和303万，美团打车活跃用户数为17.4万。

此外，部分滴滴网约车司机正在遭遇其他平台挖角。网约车司机刘师傅对第一财经记者表示，近期星徽出行与他联系希望他进行注册，但他暂时不考虑。他表示未来如果要换平台，会考虑首汽约车或者美团打车。

多个打车平台在7月以免佣、补贴形式扩张，能否改变网约车行业格局？

对此，易观分析汽车出行行业资深分析师姜昕蔚对第一财经记者表示，“滴滴此次事件会为竞争对手提供窗口期，但是无论在技术储备还是实力上滴滴的优势较大，所以格局上会给新的厂商成长的机会。但是能否撼动目前的格局，个人认为有这样的可能，但是可能性不大。毕竟目前滴滴app无论是司机端还是乘客端是可以正常使用的，原本使用小程序的用户也是多数会聚合平台+滴滴的使用模式。至于美团打车，美团的独立APP的战力值都不是特别高，主要的流量还都是聚焦在主APP上。”

姜昕蔚同时表示，网约车目前的格局相对稳定，政策是市场当中最大的变量，值得关注的企业有两种类型一种是和政府关系相对近的主机厂合资的网约车企业，例如T3出行、如祺出行等，另外一种就是做流量分发的聚合平台，比如高德、百度、美团。

另一方面，激进扩张的部分打车平台，在防疫上仍然有待提高。近日，美团打车因达不到相关部门的防疫要求，在南京市高淳区等地区下架，暂停打车服务。大家普遍关心滴滴拿走了30%的极端情况，非常抱歉，2020年30%以上抽成订单占全年总订单的2.7%，但给司机师傅们造成了很大的困扰。”孙枢称，“从5月7日开始排查至今，这个数字已经从2.7%下降到了0.03%，我们还会全力让这个数字继续下降直至完全杜绝。”

来自广州的司机肖师傅开了2年多的网约车，他告诉南都记者，平时正常接单时平台的抽佣比例在15%~20%之间，“比较合理，毕竟企业也要运营投入”，现在他每天的流水大概500~600元，好一点（长距离订单多）的时候有700~800元/天，平台也会不定时给予假期补贴、高峰调度补贴等给到司机。

“滴滴也算是网约车行业公开透明司机收入的头一家了”，一些网友在此次公开信下方留言评价道，“开始自查后能主动返还司机超额抽成，平台也是为保障司机收入切实在做努力了。”“定期公式阶段性的整改结果，对大众也是一个交代。”“切实保障网约车主的权益，需要社会各界共同来监督。”自从滴滴app遭下架以来，国内多家公司趁机而起，但也可能拉低了价钱。在我住的城市茂名市，在市区内跑基本上是几块钱一单，单子虽然多，但平均下来跑一公里就一块钱。

用油车跑肯定是没什么钱赚的，现在的司机基本上是用电车跑。但随着平台的增多，国家开始规范出租车行业，今年过后，滴滴司机要接单，必须具备双证，即网约车驾驶证（人证）和营运证，不具备双证，平台将不会派单。没有人证的司机被抓，罚200至1000，沒有营运证的司机被抓到罚一万。

一辆车，如果办了营运证，除了要办证费一万多，每年的保险也要一万多，比私家车多出一大截。而且六十万公里或是八年就会强制报废，这样就可以计算一下跑滴滴的利润。

一辆新能源车落地加办证要十五六万，每年保险一万二，每个月充电费1500至2000（如果家中有慢充，且在深夜充大概要500），六年下来将近三十万，它的六十万里程即使全部用来跑滴滴，收入也不过是六十万左右，这还不算其它的损耗支出。

六年三十万，玩命的跑，似乎比不上四千元的工作。