滴滴体量庞大到什么地步呢?公司app大概是7月多被下架,前阵子有恢复传闻(据说不实),但是据财报,2021年三季度,也就是滴滴app下架期间,公司交易总额高达近600亿元人民币,同期亏损额则超300亿元。试想一下,如果不是被下架,滴滴会有多赚钱——2021年一季度,滴滴盈利约55亿元。
滴滴下架170余天,网约车市场似乎并没有什么改变。
7月2日晚,国家互联网信息办公室发布公告,宣布对滴滴出行实施网络安全审查。7月4日,网信办通知,市占率接近80%的滴滴出行App被下架,紧接着,一场“围猎”滴滴的战役悄悄打响。为了争夺滴滴可能会流失的用户,补贴大战也重出江湖。
7月,刘一诺在抖音刷到美团打车的补贴广告,决定加入“薅羊毛大军”。“10公里左右的路程,使用滴滴旗下的快的新出租需要花费34元。若用美团打车,叠加限时半价优惠券,仅需要三分之一的价格。”虽然使用滴滴打车已经成为刘一诺的习惯,但其它平台的优惠攻势太凶猛,“没有人会跟钱过不去”。
网约车平台集体紧张起来,召集员工连夜加班,思考如何挖司机、抢客户、拓城市。
“一些网约车平台为了抢占市场,不惜大打价格战,为了补充运力,甚至默许无证司机注册。”某出行公司高管接受《证券日报》采访时透露。未来汽车日报亲测,注册网约车平台司机的流程的确较为简单,在部分平台无需提交网约车从业资格证和车辆运输证即可注册,有平台甚至连驾驶证都不作要求。
美团推出“上门注册”,方便司机加盟麾下,工作人员甚至亲赴滴滴楼下“挖墙脚”。
今年9月,滴滴司机王强来到位于中关村科技园的滴滴总部“扒活儿”。将车停在路边后,两名挂着美团工牌、穿着黑色工服的工作人员敲了敲王强的车窗,他们是来招揽王强注册美团打车司机的。完成注册之后,对方给王强发了一个50元的红包,这是促成王强注册的最大原因,“相当于跑了两个订单,足不出车就有钱赚”。
美团打车的司机招募政策是,注册即免佣7天,邀请司机可得8888元现金。王强所在的网约车司机群里,甚至流传着这样一个传说,“有司机通过美团的招募政策,一周赚了10000元”。
大笔砸钱的还有T3出行、曹操出行、高德打车等多家出行公司。
7月中旬,高德打车率先在司机端推出免佣金措施。有高德打车内部人士接受媒体采访时表示,“三天内,高德免佣大概‘补贴’了数百万元。”在乘客端,高德打车面向用户推出了限时领取100元打车券活动。邀请好友登录曹操出行,可得8元打车券,邀请好友首次支付可得15元现金。享道出行还通过各种社交平台发布优惠活动,新用户首单立减10元。
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