北交所交易“满月”，新迎四家汽车零部件企业

“在北交所上市，让公司有了更强的融资能力，助力公司实现更多梦想。”正如吉冈精密董事长周延所言，北交所正在吸引着众多汽车零部件企业纷纷前来。

截至12月27日收盘，北交所有近7成股票上涨，其中，贝特瑞、长虹能源、吉冈精密等汽车零部件企业居领涨前列。这一天，也是北交所第31个交易日。至此，北交所82只交易股票整体较公开发行价平均上涨80%，其中69只高于发行价，平均上涨97%。

截至当日，威博液压、沪江材料、威贸电子三家企业过会获准登陆北交所，且全部为汽车零部件企业，加上11月24日从新三板平移而来的吉冈精密，四家汽车零部件企业汇聚北交所。而且，恒进感应、派特尔、奥迪威、泰德股份等汽车零部件企业也已在冲刺北交所的路上……

新股不断刷新奇迹

汽车零部件新股，正在创造新的奇迹。

12月27日晚间，北交所开市后的第一只新股威博液压公布了申购结果。本次新股申购获配比例0.04%，申购者约达75万户，创下新高。“看似寻常最奇崛，其中有不少看点。”东方证券分析师覃筱鹏向《中国汽车报》记者分析，一是虽然申购比例较低，但这是北交所的特点，此前北交所不少新股大约都在这一比例上下，这意味着投资者如果想中签100股，至少要保证账户里有242万元现金。即使投资者冻结390万元顶格申购，最多也只能获配200股。二是申购者数量打破了此前北交所的颖泰生物的创下的申购纪录54万户，在460万合格申购者中占比16.3%，创了新高。此前的北交所首批新股申购中，这一数据占比不超10%。三是其技术带来的投资价值吸引了投资者，而且为汽车行业配套的供应商正在成为投资热点。

当日，吉冈精密收盘价22.73元，比上一交易日上涨2.39%，总市值达20.81亿元，虽比11月24日登陆北交所之时有所下降，但比告别新三板时的6元仍高出近3倍。

“这四家汽车零部件企业都有‘高精特新’标签，在北交所性质高度相符。”招商证券分析师杨永年向《中国汽车报》记者介绍，四家企业虽然所在细分领域不同，但有一些相同的特点，一是皆十分注重自主创新，在盈利基础上不断增加研发投入，如吉冈精密上半年研发费用同比增加309.2万元，同比增长76.62%，已拥有专利93件；沪江材料2018年至2020年研发经费投入占营收比重由3.76%升至4.96%，拥有52件专利。二是这几家企业虽然规模不大，但几乎皆为细分领域龙头企业之一。三是盈利能力较强，自2018年至2020年的三年及今年上半年基本都是持续盈利状态。如吉冈精密2020年公司净资产收益率高达55%，在国内制造业中较为突出；威博液压今年上半年净利润达到1955.89万元。

“在行业竞争不断加剧的背景下，能够不断推出创新的高质量产品，并持续稳定供货、赢得客户是企业竞争力的重要体现。”中信证券分析师路海波向《中国汽车报》记者分析，像吉冈精密在国内汽车精密金属制品领域名列前茅，其客户包括康明斯、电装、博格华纳、三立车灯、普利司通、博世等企业。其子公司已供货宁德时代、华为、极目科技，斯坦雷车灯、法士特变速箱等行业企业；威博液压的液压动力单元主要客户包括中联重科、诺力股份、杭叉集团等；沪江材料的锂电池特种包装材料行业客户较多；威贸电子的汽车线束组件特别是可达1000V的新能源高压线束产品达行业先进水平，并与中车电动汽车、北汽新能源、奇瑞汽车等开展了合作。

机构调研评价客观

“虽然股市涨跌都是正常的，但北交所的很多汽车零部件企业实力都较强，近日由机构调研的北交所上市公司华阳变速，就是一家汽车零部件公司。”华泰证券分析师凌岳斌在接受《中国汽车报》记者采访时表示，通过调研发现，华阳变速身上体现了北交所上市汽车零部件公司的一些共同特征。其中，一是自主研发力度强，为了加速变速箱轻量化产品谱系的拓展，实现重、中、轻、轿车变速箱轻量化全覆盖，华阳变速特别加大了对自动换挡机构及新能源自动变速系统产品的研发投入，2020年度研发投入达到1185万元。二是营收良好，华阳变速不仅通过铝合金应用、结构优化、热成型以及模块化设计等技术，实现了汽车零部件的轻量化，而且2021年上半年实现营收为1.81亿元，净利润2624万元。

其实，在北交所上市的一些汽车零部件企业，除了一些“共性”，也有很强的“个性”。被调研的另一家北交所上市企业安徽凤凰是一家拥有自主知识产权的专业汽车滤清器研发制造的高新技术企业，公司的主要产品包括空气滤清器、空调滤清器、机油滤清器、燃油滤清器四大类，品种数量超过8000种，广泛适用于乘用车、商用车及工程机械。客户主要包括丰田纺织、电装（中国）、柳州五菱、悦达起亚、雷诺中国、三一重工等等，覆盖全球30多个国家和地区。

“2021年上半年，中国品牌乘用车实现销售419.8万辆，同比增长46.8%，市场份额提升至42%。随着国产整车品牌日益崛起，国内汽车滤清器企业有望获得更多主机配套市场份额。”深圳先进技术研究院研究员余荣锦向《中国汽车报》记者表示，特别是新能源汽车的产销两旺也拉高了滤清器行业技术门槛，并催生出新的产品需求，如氢燃料电池组对空气滤清器的设计原理与现有产品截然不同，技术要求远超内燃机空气滤清器。这类产品的市场空间巨大，安徽凤凰等零部件企业有望通过北交所融资，赶上这一“风口”，逐渐做大做强。

为何皆冲刺北交所？

股市是融资的宝地，这是企业的共识。

“目前包括汽车零部件企业在内的众多中小企业纷纷冲刺北交所，正是看中了北交所所具备的企业质量较高、成长性较好、更容易被投资者接受等平台优势。”路海波表示，目前，恒进感应、派特尔、奥迪威、泰德股份等汽车零部件企业正在接受北交所的审核，其共同的特点是皆为高新技术企业。具体来说，一是产品领域把握精准，恒进感应是开发生产高档数控感应热处理成套设备及其关键功能部件的企业，主要客户包括江淮汽车、东风汽车、三一集团、徐工集团、山推股份等；派特尔是汽车软管、液压管路及相关总成供应商；奥迪威的主要产品是汽车智能传感器、车载超声波传感器、倒车雷达等；泰德股份主要研发生产汽车精密轴承系列产品，包括汽车空调轴承、涨紧器轴承、水泵轴承和托架轴承等，主要客户包括华域汽车、法雷奥等。二是都是技术独到的创新产品并拥有专利，构筑了技术壁垒，如恒进感应拥有专利95件；泰德股份拥有专利59件，还有自主研发的“外圈旋转球轴承密封技术”、“水泵轴连轴承设计及加工技术”等已达到行业较高水平，从而具备了较强的市场竞争力。

“按照北交所制定的《北京证券交易所向不特定合格投资者公开发行股票并上市审核规则（试行）》规定，企业在北交所的上市程序是提交申报材料后首先由北交所上市委审议通过、再将相关审核资料报中国证监会注册。”覃筱鹏谈到，注册制的严格审核，保证了上市公司的整体素质优良。

据不完全统计，已向北交所提交申报资料及进入上市辅导期的企业已经有200多家，其中不少是国内汽车零部件行业的中小企业。“其中，进入北交所上市辅导期的企业有187家，北交所上市公司储备充足。”凌岳斌表示，截至目前的统计数据显示，符合北交所规定上市公司财务条件的企业有约1200多家，其净利润平均值为3666.13万元，北交所上市后备企业储备资源丰富。而且，随着北交所新股陆续上市，市场有了新股带动和规模效应的增加，预计北交所资金流动性和成交金额将会逐步放大。

“从31个交易日的交易情况来看，北交所投资者参与热情较为高涨，投资者入场积极。”杨永年表示，其特点包括，一是虽近期三大股指屡有反复，但北交所上市公司的抗跌能力较强，表明其基本面良好；二是从短期看，目前北交所上市股票还是以新三板精选层平移为主，新股供给较少。三是从未来发展趋势看，北交所后续上市公司将不断涌现，投资也将增加，而且从汽车产业的精密制造等门槛较高的领域到新兴的“新四化”领域，都使汽车零部件企业成为投资者高度关注的热点，同时也将使上市的零部件企业从中受益。

“未来将继续把握行业发展趋势，推进研发创新，不断修炼‘内功’，让中国品牌走得更久更远。”安徽凤凰董事长巫界树的话，表明了汽车零部件企业的一致心愿。

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