焦作规划建设云台山至神农山旅游观光轨道！还要开发成特色铁路主题公园！！

　　来源：焦作日报

　　我市绘制

　　“快旅慢游”交通蓝图

　　TRAVEL

　　谋划全长94.6千米的云台山至神农山旅游观光线，满足南太行山水生态旅游带景区未来客流需求，形成一条特色旅游线路；保留焦作北站部分场地，打造“铁路主题公园”，利用焦作北站闲置专用线，开行“工业足迹号”旅游小火车……

　　近日，记者从市自然资源和规划局获悉，《郑焦一体化综合交通专项规划》出炉。其中，构建都市圈“快旅慢游”交通体系，提升全域交通+旅游服务，是该规划中“打造高质高效的交通运输服务”的重要内容之一。

　　那么

　　我市勾画了怎样的

　　“快旅慢游”交通蓝图？

　　跟着小编往下瞧~

　　云台山至神农山

　　我市规划一条旅游观光线

　　云台山至神农山旅游观光轨道，是我市规划的“慢游”体系中的一项重要内容。

　　根据该规划方案，线路起自云台山景区游客集散中心，经青龙峡景区、峰林峡景区、青天河风景名胜区、月山寺站，终到神农山景区，全长94.6千米，其中主线（云台山至青天河段）71千米，神农山支线（月山寺至神农山段）23.6千米，全线设站7座，估算总投资156亿元。

　　沿途设置云台山、窑掌、王虎窑、青龙峡、达连瓮、返头岭、下赵庄、周窑等隧道8处。

　　该旅游观光线，方便景区间互联互通，满足南太行山水生态旅游带景区未来客流需求，形成一条特色旅游线路，设置青龙峡、峰林峡、青天河等7个站点，并与云台山游客综合服务中心相结合，实现与焦林城际云台山站的无缝衔接。

　　据悉，我市规划的“旅游风景道+观光轨道”的慢游体系，除了以上观光轨道外，还包括2条旅游风景道。

　　南太行旅游风景道，由S306、S307、S230、S232等构成，主要服务于自驾车旅游游客，改变道路单一的交通功能，强化景观观赏功能。

　　沿黄河旅游风景道，由王园路、S309、G234等构成作为北沿黄生态旅游公路，加强道路两侧的生态绿化景观营造和休憩点布局设计。

　　北站将变废为宝

　　开行“工业足迹号”旅游小火车

　　变废为宝，将闲置的焦作北站开发成特色铁路主题公园；改造场站，增加铁路主题设施；改造线路，开行“工业足迹号”旅游小火车；改造机车，变身休憩场所。

　　这是该规划中开发特色旅游服务的重要内容。

　　焦作境内目前共有闲置专用线18条，其中待王站6条，焦作北站7条，月山站4条，捏掌站1条。线路长度多集中在2至8公里，且位置较为偏僻，大部分不适合旅游开发。

　　针对焦作北站闲置专用线，该规划建议，以焦作北站为主题公园中心，以其停用的接轨专用线为延伸，利用短距离专用线开发慢行走廊，长距离专用线开发旅游小火车。打造火车主题、煤炭主题景区，展现焦作煤炭工业文化。

　　其中，利用焦作北站闲置专用线，开行“工业足迹号”旅游小火车，让“自然——人文”和谐一体，以煤矿遗址之景，忆工业发展之情，是研究重点。

　　根据规划，通过对线路改造，开行以朱村站为起点，沿线串联森林公园、朱村矿工业遗址、生态植物园、王封矿工业遗址，终点直达李封矿工业遗址线路。线路长度为4.5千米，沿途设站5座。

　　“铁路主题公园”的规划为，保留焦作北站部分场地，携手机车供水站台，构筑1千米慢行廊道，共同打造铁路主题教育公园。以轨道、道岔、轨枕、机车等铁路设备为表现形式，以机车车辆为展览场所，设立线路设备专区、铁路机械设备专区、铁路电力设备专区等，辅以铁路管理、调度等文化宣传，让大众知铁路，懂铁路，爱铁路。

　　此外，针对月山、待王闲置专用线，该规划建议，考虑到加强月山站、待王站功能定位，闲置专用线不建议做旅游使用。鼓励既有铁路专用线企业积极与大型工矿、物流园区企业沟通对接，盘活闲置铁路专用线，做到资源集约高效利用。

　　游客来焦更方便

　　构建“环线+直达”的快旅网络

　　根据规划，都市圈轨道大环线：依托呼南高铁豫西通道、郑洛城际、新开城际、新焦城际等，形成都市圈城际旅游环线。

　　市域轨道小环线：依托郑焦城际、焦作市域（郊）铁路网，串联焦作北部山区和南部黄河生态文化旅游带，形成市域旅游环线。

　　轨道直达线：依托郑太高铁、郑焦城际、焦林城际形成郑州东、郑州站、郑州南站、新郑机场等国家级枢纽直达云台山的直通线；依托月随铁路/焦随城际（谋划），建立“两山两拳”区域生态文化旅游融合的轨道交通线。

　　都市圈高速大环线，由菏宝、郑云、沿太行山、二广、郑少洛、商登、安罗高速构成；市域高速小环线，由郑云、沿太行山、沿黄高速构成；市域干线公路环线，由S230、S237、G207、S309、G234、S232、S306构成。

　　根据规划，我市布局三级旅游集散中心体系。

　　一级集散中心6个，郑州东、郑州站、郑州南站、新郑机场，焦作西站、焦作南站，结合对外交通枢纽设置，以航空、高铁为主要运输方式，为国际国内游客提供一站式服务。

　　二级集散中心6个，焦作站、修武西站、武陟站、沁阳西站、孟州西站、温县西站，将旅游集散中心结合高铁/城际站点一并设置，集铁路、公路客运、旅游巴士等交通设施于一体，提供旅游资讯、购票等服务。

　　三级集散中心若干个，云台山旅游客运站、青龙峡旅游客运站、神农山旅游客运站、陈家沟旅游汽车站等，在主要公共交通换乘站、景区游客综合服务中心、旅游点设置。

　　我市不但规划了“快旅慢游”交通网，还规划开发特色旅游服务。

　　水上旅游：推动黄河、大沙河水上旅游，开通旅游航道，完善青天河库区游客服务中心设施。

　　自驾旅游：开展绿色充电、智能管理等工程试点，提升自驾体验，推出房车交通旅游体验。

　　低空飞行：依托云台山机场、孟州机场等通用机场推出低空游览专线，开发以“两山两拳”等为节点的旅游线路，融合旅游体验和景区直达为一体的特色旅游交通。

　　焦作日报全媒体记者 李晓军 报道

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